VW Virtus che si spegne: il sistema di alimentazione mostra segnali di avvertimento

Avendo affrontato sintomi simili su un modello VW Polo 2016 a benzina, la causa principale è stata la contaminazione del carburante. Il motore si spegneva al minimo, influenzando il consumo di carburante e causando prestazioni inconsistenti della camera di combustione. La diagnosi iniziale ha mostrato codici di errore del sistema di alimentazione, proprio come nel tuo caso. Dopo test approfonditi, abbiamo scoperto che l'acqua nel serbatoio del carburante aveva creato corrosione nelle tubazioni del carburante. Ciò ha richiesto la pulizia dell'intero sistema di alimentazione, la sostituzione del filtro del carburante e l'utilizzo di additivi per carburante specifici per prevenire future contaminazioni. La riparazione è stata piuttosto seria poiché il carburante contaminato aveva anche danneggiato i collegamenti del sensore di pressione del carburante. Quando questi collegamenti si corrodono, inviano letture errate alla centralina, provocando problemi di battito in testa e spegnimento del motore. L'intervento ha incluso: Risciacquo completo del sistema di alimentazione, Installazione di un nuovo filtro del carburante, Sostituzione del sensore di pressione del carburante, Pulizia dei connettori degli iniettori, Reimpostazione diagnostica del sistema. Questa non è una soluzione rapida e richiede una diagnosi adeguata. Il sospetto del tuo meccanico sulla composizione del carburante è sensato, dati questi sintomi. Si consiglia di far testare il sistema di alimentazione per verificare la contaminazione prima di esplorare altre riparazioni costose.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quelle informazioni dettagliate sulla riparazione. La mia Virtus aveva esattamente gli stessi sintomi, si spegneva al minimo e si accendeva la spia del motore. La pulizia del sistema di alimentazione e il nuovo filtro del carburante hanno risolto completamente il problema, inoltre hanno trovato alcuni connettori corrosi che necessitavano di essere sostituiti. Solo per curiosità, ricordi il costo totale della riparazione? Il mio è stato di circa 450€ compresi i ricambi. Inoltre, hai avuto altri problemi di miscela del carburante dopo la riparazione? Sono passati sei mesi per me e finora funziona senza problemi, ma è sempre bene sapere a cosa fare attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Bene sentire che la tua Virtus funziona bene dopo le riparazioni. Dopo aver riscontrato problemi simili di composizione errata del carburante con la mia VW Polo, la riparazione dei collegamenti corrosi è stata fondamentale per il corretto funzionamento del sistema di alimentazione. Il costo totale è stato sorprendentemente inferiore a 95€, coprendo principalmente la sostituzione del cavo e del connettore e la manodopera. I consumi di carburante sono stati costantemente buoni da dopo la riparazione, senza problemi ricorrenti nella camera di combustione o nel sistema di alimentazione. Un consiglio: l'utilizzo di carburante di qualità e la sostituzione periodica del filtro del carburante aiutano a prevenire questi problemi. Anche gli additivi per carburante regolari possono proteggere dalla contaminazione, sebbene non siano sempre necessari con una corretta manutenzione. Sei mesi senza problemi sono un buon segno. Il costo maggiore della tua riparazione probabilmente includeva la pulizia completa del sistema, il che spiega la differenza di prezzo. Finché la spia del motore rimane spenta e le prestazioni al minimo rimangono stabili, dovresti essere a posto.

(Tradotto da Inglese)

Portare la mia auto dal meccanico la settimana scorsa ha finalmente risolto il mistero. Dopo aver ascoltato la tua esperienza simile, ho proceduto con l'ispezione del sistema di alimentazione. Si è rivelato che avevi ragione, hanno trovato contaminazione e alcune parti corrode nel sistema di alimentazione del carburante. La riparazione finale ha incluso la pulizia dell'intero sistema di alimentazione, l'installazione di un nuovo filtro del carburante e la sostituzione di un paio di connessioni del sensore corrosi. Il costo totale è stato di 450€, che sembra giusto considerando il lavoro svolto. Il rumore di battito del motore è completamente sparito e ora gira al minimo perfettamente. Sono davvero contento di aver controllato qui prima invece di intraprendere riparazioni più costose. Sicuramente terrò d'occhio la miscela di carburante e forse userò alcuni additivi per carburante come manutenzione preventiva in futuro. Sei mesi senza problemi sembra promettente. Grazie ancora per avermi aiutato a evitare di pagare troppo per lavori inutili.

(Tradotto da Inglese)