VW Virtus: molteplici guasti al sistema che puntano all'interruttore della frizione

Ho avuto una situazione simile con la mia VW Polo 2020 lo scorso inverno. Per la mia esperienza con problemi di avviamento dell'auto e problemi elettrici, questo mi sembra molto familiare. I sintomi che descrivi, in particolare il display del selettore del cambio e i problemi del cruise control, corrispondono a quelli che ho riscontrato. Dopo un'iniziale risoluzione dei problemi, la mia officina ha scoperto che si trattava effettivamente di un interruttore difettoso, ma in particolare di un collegamento del cavo allentato al modulo del selettore del cambio. La riparazione ha comportato il ricollegamento e il fissaggio corretto del cablaggio, che è costato 95€ incluso il tempo di diagnosi. Anche se ho un po' di esperienza con la manutenzione di base dell'auto, ho lasciato questo ai professionisti poiché riguardava sistemi elettrici. La riparazione è stata sorprendentemente rapida una volta che hanno identificato il problema esatto. Prima di offrire consigli più specifici, potresti condividere: la spia del motore è accesa? Senti qualche clic quando provi ad avviare? Quale codice di errore viene mostrato? Il pedale della frizione si sente normale? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il tuo problema è identico a quello che ho riscontrato con la mia VW. Il blocco del motore e i problemi elettrici spesso indicano problemi di connessione, ma è meglio avere un quadro completo.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 121000 km. Grazie per la risposta dettagliata. La spia del motore di controllo è accesa e sento un singolo clic quando provo ad avviare. Il codice di errore è P1902 (plausibilità circuito avviamento), e il pedale della frizione sembra normale, ma leggermente più duro del solito. La tua esperienza con il problema dell'interruttore difettoso sembra molto simile. I problemi con l'interruttore di sicurezza in questi modelli sono noti per causare molteplici guasti al sistema elettrico. Poiché il meccanismo di sicurezza potrebbe essere compromesso, voglio risolvere questo problema rapidamente prima che porti a problemi più gravi con il sistema di avviamento dell'auto. Consiglieresti di andare direttamente dal concessionario, oppure è qualcosa che un'officina normale potrebbe gestire?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. Questi sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato con la mia VW Polo prima della riparazione. Il codice P1902 e il pedale della frizione duro, combinati con problemi di avviamento dell'auto, suggeriscono fortemente che si tratta di qualcosa di più di una semplice connessione allentata come nel mio caso iniziale. Il rumore di clic è particolarmente significativo, l'ho avuto anche nella mia auto prima che fosse necessario sostituire completamente il gruppo interruttore. Quando il mio pedale della frizione ha iniziato a indurirsi, è stato un chiaro segno che il meccanismo dell'interruttore stava cedendo. Il guasto elettrico ha causato il guasto di più sistemi come misura di sicurezza. I problemi di spegnimento della mia auto sono peggiorati nel tempo fino a quando non l'ho fatta riparare. In base alla mia esperienza di riparazione, suggerirei di rivolgersi prima a un'officina normale per una diagnosi. Hanno risolto completamente il mio problema per circa 180€, compresi pezzi e manodopera. Il display del selettore del cambio e la funzionalità del cruise control sono tornati immediatamente dopo la riparazione. Un'officina competente dovrebbe essere in grado di: Testare il circuito dell'interruttore del pedale della frizione, Controllare le cadute di tensione, Sostituire il gruppo interruttore se necessario, Cancellare i codici di errore, Verificare il funzionamento di tutti i sistemi Assicurarsi che verifichino anche il cablaggio, nel mio caso c'erano alcuni danni minori che richiedevano attenzione mentre erano lì.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le preziose informazioni. Dopo aver ascoltato esperienze simili, mi sento più sicuro per quanto riguarda la riparazione. Dato che il mio pedale della frizione presenta gli stessi sintomi e il problema di accensione corrisponde a quanto descritto da altri, lo porterò prima in un'officina locale per una diagnosi. Il codice P1902 e i problemi relativi al meccanismo di sicurezza devono assolutamente essere risolti al più presto. Considerato che il mio motore potrebbe bloccarsi ulteriormente, come menzionato da altri, prenoterò un appuntamento questa settimana. È utile sapere che i costi di riparazione sembrano ragionevoli, intorno ai 180€ per una riparazione completa del gruppo interruttore frizione. Apprezzo molto la descrizione dettagliata di cosa aspettarmi durante il processo di riparazione. Mi assicurerò che verifichino sia l'interruttore che il cablaggio durante la diagnosi dei guasti elettrici. Grazie ancora per avermi aiutato a capire meglio il problema prima di andare in officina.

(Tradotto da Inglese)