RenaSpeed
2020 Kia Optima vertoont motorproblemen en storing in DPF-regeneratie
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Kia Optima uit 2020 ondervindt motorproblemen, waaronder zwarte rook bij acceleratie, een brandend motorstoringslampje, vermogensverlies, een hard sissend geluid, een sterke uitlaatluchtgeur en een DPF-regeneratiefout. De vermoedelijke oorzaak is een probleem met het uitlaatgasrecirculatiesysteem (EGR), mogelijk door beschadigde kabels op de elektrische omschakelklep. De voorgestelde oplossing is om een monteur de beschadigde kabels te laten vervangen en de klep te recalibreren om het probleem op te lossen en verdere schade te voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
RenaSpeed (community.author)
Hé daar, het klinkt alsof onze auto's een beetje een verwantschapsmoment hadden, hè? Blij dat je Sorento het nu goed doet - geeft me wat hoop voor mijn Optima! Ik ben wel benieuwd hoeveel die kabelvervangingen en klepkalibraties je gekost hebben? En heb je sinds die reparatie nog andere problemen gehad of loopt alles nog soepel? Heel erg bedankt voor het advies, het wordt erg gewaardeerd!
(community_translated_from_language)
JohWag89
Hé! Het lijkt erop dat onze Kia's samenwerkten! Sinds dat bezoek aan de monteur loopt mijn Sorento zo soepel als een baby's achterste. Geen problemen meer. Over het opknappen gesproken, ik moest 155,00 € ophoesten voor die listige kabelvervangingen en klepafstellingen. Dat is veel geld, maar veel minder dan een nieuwe motor, hè? En dan nu je geliefde Optima. Sinds het probleem met de uitlaatgasrecirculatie is opgelost, heb ik er geen omkijken meer naar. Breng je auto snel naar een fatsoenlijke monteur en laat dit EGR-probleem oplossen. Dat is veel beter dan er wakker van liggen! Op probleemloos rijden in de nabije toekomst. Proost!
(community_translated_from_language)
RenaSpeed (community.author)
Hey! Je bent een levensredder! Jouw advies helpt me echt om licht te zien aan het einde van de tunnel! De kosten lijken mee te vallen; zeker niet zo erg als het betalen van een nieuwe motor. Ik ben opgelucht te horen dat je Sorento sindsdien weer helemaal in orde is. Dat is inderdaad bemoedigend. Ik denk dat het tijd wordt dat ik dit probleem niet langer uit de weg ga en mijn Optima naar een goede monteur breng. Je hebt gelijk, ik kan dit beter meteen oplossen dan mezelf kwellen met wat-als. Ik hoop dat mijn Optima binnenkort net zo soepel rijdt als jouw Sorento! Bedankt voor het goede advies en duimen maar!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
KIA
community_crosslink_rmh_model
OPTIMA
JohWag89
Een paar maanden geleden had ik een soortgelijk probleem met mijn Kia Sorento uit 2017. De symptomen die je noemde kloppen precies en wijzen op een mogelijk probleem met het EGR-systeem. In mijn geval waren beschadigde kabels op de elektrische omschakelklep de stiekeme boosdoeners. Ik herinner me dat de monteur er maar over door bleef ratelen. Het probleem met de uitlaatgasrecirculatie dat je vermoedt zou hier inderdaad de hoofdoorzaak kunnen zijn, alleen al omdat het past bij je symptomen. Het had een stevige sessie bij de garage nodig. Ze moesten die beschadigde kabels vervangen en de klep opnieuw kalibreren. Natuurlijk, het was geen picknick, maar we hebben het opgelost en sindsdien spint ze. Dus stress niet te veel, maar negeer het ook niet. Laat je auto zo snel mogelijk nakijken voordat die kabels nog meer schade aanrichten. Veel succes!
(community_translated_from_language)