LucasRacer

2021 Diesel Volvo S90: Zwarte rook, problemen met het motorstoringslampje en zorgen over DPF-regeneratie

Hé mensen, ik heb het behoorlijk moeilijk gehad met mijn Volvo S90 diesel uit 2021. Hij heeft 12360 km gereden, en de laatste tijd blaast hij zwarte rook uit als ik optrek, het motorstoringslampje blijft branden, het motorvermogen is enorm afgenomen, en hij loopt zo soepel als grind. Ik krijg het zelfs niet voor elkaar om het DPF te regenereren, en hij slurpt diesel als een gek. Ik vermoed dat het iets te maken kan hebben met een te lage differentiële druk in het dieselroetfilter. Heeft iemand van jullie soortgelijke problemen gehad met jullie auto's? En hoe heeft jullie lokale monteur het aangepakt? De laatste keer dat ik ermee naartoe ging, was het geen prettige ervaring, dus ik probeer mezelf een andere hoofdpijn te besparen. Cheers!

(Vertaald uit Duits)

4 opmerking(en)

Hé, klinkt alsof we in hetzelfde schuitje zitten - hetzelfde gebeurde met mijn 2018 Diesel Volvo V90. Rook, slecht motorvermogen, diesel drinken als een gek... het voelde alsof ik in een tractor reed en niet in een Volvo, serieus. Uiteindelijk bleek het een probleem te zijn met de EBP-sensor (Exhaust Back Pressure), zoals jij suggereerde. Die las de druk niet goed, waardoor de DPF niet goed functioneerde en niet goed kon regenereren. Dat was waarschijnlijk de reden waarom je auto meer diesel verbruikte en zwarte rook uitblies omdat de onverbrande brandstof werd uitgestoten. Het was geen rozengeur en maneschijn bij de garage. Het duurde even voordat de monteur ontdekte dat de EBP-sensor de boosdoener was. Na bevestiging moest deze volledig worden vervangen. Gelukkig was het geen ernstig probleem zoals schade aan de motor of de transmissie. Na de vervanging was alles weer normaal. Vergeet niet om je monteur te vragen om het DPF ook grondig te reinigen na het vervangen van de sensor. Het opgehoopte roet in de DPF kan ook de werking beïnvloeden. Ik hoop dat dit helpt. Veel succes!

(Vertaald uit Duits)

Hoi, dat klinkt als een hele beproeving met je V90, ik voel je pijn. De EBP-sensor lijkt een goed startpunt voor mijn S90-probleem - ik hoop dat dat alles is. Ik vroeg me af of je nog weet hoeveel je moest betalen voor de hele reparatie, inclusief de nieuwe sensor en de DPF-reiniging? En heb je nog andere rare dingen zien gebeuren met je auto sinds de reparatie? Bedankt voor je hulp, ik waardeer het echt!

(Vertaald uit Duits)

Hé, ja, het was een beetje een achtbaan met mijn V90, maar uiteindelijk zijn we er gekomen. Voor mijn avontuurtje heb ik ongeveer €250 neergeteld om die onbetrouwbare EBP-sensor te vervangen, en ze hebben er ook nog een DPF-cleaner bijgedaan. Sinds ik dat geregeld heb, heb ik geen andere rare dingen meer meegemaakt met mijn auto, vooral dat lage drukverschil in het roetfilter is goed opgelost. Hij loopt als een droom, slurpt niet zoveel diesel en gelukkig is de rookshow voorbij! Ik hoop dat de reis naar het herstel van je S90 soepel zal verlopen. Laten we duimen!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, Nou, ik ben blij om te horen dat het allemaal goed is gekomen met je V90. Klinkt als een spannende rit, maar het klinkt ook alsof het uiteindelijk de moeite waard was. Een prijs van €250 klinkt niet al te duur gezien het hele pakket. Het moet een opluchting zijn om weer autorookvrij te zijn! Heel erg bedankt voor alle informatie - ik voel me nu een beetje optimistischer over het opknappen van mijn S90. Nu is het tijd om de brug over te steken, aanstaande vrijdag gaan we naar mijn plaatselijke monteur. Laten we hopen dat er goede tijden aanbreken en dat mijn dieselslurper stopt met drinken! Nogmaals bedankt. Echt nuttig. Proost!

(Vertaald uit Duits)

Doe nu mee aan de discussie: