2021 Fiat Argo ervaart vermogensverlies en hoger brandstofverbruik: Mogelijk inlaatspruitstuk druksensor probleem

Hallo, ik voel je pijn. Ik had ongeveer een jaar geleden een soortgelijk probleem met mijn 2018 Fiat Tipo, dieselmotor. De symptomen waren bijna een spiegelbeeld - vervelende check engine lampje, dodgy-gevoel motor, krijg je het plaatje. Het bleek inderdaad de inlaatspruitstukdruksensor te zijn. Het probleem zat hem in de bedradingsbundel die open/verkort was. Het was niet bepaald een wandeling in het park, maar het was ook niet het einde van de wereld. Ik heb er alleen voor gezorgd dat ik deze keer een betrouwbaardere monteur heb gevonden. Het vereiste werk bestond uit het opsporen van de exacte locatie van de korte/open draad in de kabelboom. Vervolgens moesten ze de fout verhelpen door de specifieke draad te repareren of, in het ongunstigste geval, de hele kabelboom te vervangen. Al met al niet al te ernstig als je er vroeg bij bent en het goed laat oplossen, denk ik. Dit is een van die problemen die echt problemen kunnen veroorzaken als ze worden genegeerd of niet goed worden opgelost. Ik raad je dus aan om je Argo meteen te laten nakijken. Ik hoop dat dit helpt en veel succes!

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de geruststelling. Klinkt alsof mijn voorgevoel er niet zo ver naast zat. Je Tipo verhaal geeft me hoop, belangrijk genoeg. Als ik vragen mag, weet je nog hoeveel het je gekost heeft om die vervelende draad op te sporen en te repareren? Heb je onderweg nog andere problemen gehad of was dat het einde? Ik waardeer uw advies.

(community_translated_from_language)

Hé, blij dat ik kon helpen! Even over de kosten. Voor het opsporen en repareren van de probleemdraad in de kabelboom heb ik ongeveer 95 euro betaald. Naar mijn mening was dat een redelijk bedrag gezien de hoofdpijn die het me bezorgde en het feit dat dit soort problemen kunnen escaleren als je er niets aan doet. In tegenstelling tot mijn eerdere vervelende ervaringen, leverde de monteur deze keer geweldig werk. Na de reparatie werkte de inlaatspruitstukdruksensor weer als een zonnetje, sindsdien geen hapering meer. Dus gelukkig was die reparatie inderdaad het einde en ben ik niet voor andere vervelende verrassingen komen te staan. Vingers gekruist, touch wood! Zorg er gewoon voor dat je je Argo zo snel mogelijk door een deskundige laat nakijken. Stel het niet verder uit. Veel succes met de reparatie!

(community_translated_from_language)

Wauw, geluksvogel! Weet je, 95 euro klinkt als een kleine prijs voor gemoedsrust en een soepele vaart. Oké dan, fingers crossed en hopen op het beste. Ik heb een andere monteur gevonden die redelijk betrouwbaar lijkt, ik ga een afspraak maken voor morgen. Allemaal dankzij jullie gedeelde ervaring. En als alles goed gaat, kan ik hopelijk weer de weg op met mijn Argo in topvorm, net als jouw Tipo! Heel erg bedankt voor je hulp! Bedankt!

(community_translated_from_language)

Het motorstoringslampje brandt geel en zegt dat de motor moet worden gecontroleerd. Tegelijkertijd gaat de motor in het noodloopprogramma. De storing treedt op bij volle belasting.

(community_translated_from_language)

Het klinkt alsof je auto in de "slipmodus" gaat als gevolg van een gedetecteerd probleem. Dit kan worden veroorzaakt door verschillende problemen, zoals een defecte sensor, een probleem met het brandstofsysteem of een probleem met de transmissie. De eerste stap is om de foutcodes te laten lezen. De meeste auto-onderdelenwinkels doen dit gratis. Zodra je de codes hebt, kun je beter begrijpen wat het probleem zou kunnen zijn. Houd ons op de hoogte van de foutcodes zodat we je verder kunnen helpen. Onthoud ook dat rijden met je auto in de sperstand mogelijk verdere schade kan veroorzaken, dus je kunt het beste zo snel mogelijk een professionele monteur inschakelen.

(community_translated_from_language)