A1 Problemen met brandstofinjectoren trekken prestaties en portemonnee leeg

Ik had soortgelijke problemen met mijn 2016 Audi A3 benzinemotor. De symptomen kwamen precies overeen, ruw starten, hoog brandstofverbruik en vermogensverlies. De diagnose bevestigde verstopping in meerdere injectoren door koolstofafzetting en brandstofafzetting van lage kwaliteit. De reparatie vereiste ultrasone reiniging van alle injectoren en vervanging van twee injectoren die niet meer te redden waren. Het voertuig moest ook een volledige reiniging van het brandstofsysteem ondergaan om verstopping in de toekomst te voorkomen. De emissietest na de reparatie liet een aanzienlijke verbetering zien, wat bevestigde dat de injectoren de hoofdoorzaak waren. Dit wordt beschouwd als een ernstig probleem omdat vuile of defecte injectoren kunnen leiden tot: Blijvende motorschade indien onbehandeld, Uitgesloten emissietests, Verder verminderde brandstofefficiëntie, Volledig afslaan van de motor Het reparatieproces nam twee volle dagen in beslag omdat ze het volgende moesten doen: 1. 1. Alle injectoren verwijderen en testen 2. De te redden injectoren ultrasoon reinigen 3. De beschadigde injectoren vervangen 4. De computer resetten De computer resetten 5. Na de reparatie werkte de motor weer soepel met een goede vermogensafgifte en een normaal brandstofverbruik. Het regelmatig reinigen van het brandstofsysteem maakt nu deel uit van het onderhoudsschema om herhaling te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je A3 ervaring! Het komt precies overeen met mijn symptomen. Mijn A1 ontwikkelde vorig jaar vergelijkbare prestatieproblemen. Na een compleet misfire-episode heb ik hem uiteindelijk laten nakijken. Heeft je reparatie de problemen met stationair draaien en afslaan volledig opgelost? Ik ben echt geïnteresseerd in de kosten van de reparatie, omdat ik misschien dezelfde reparatie nodig heb. Is je brandstofverbruik normaal gebleven sinds de reparatie? Zijn er nog andere problemen met betrekking tot de injectoren? Het benzineverbruik van de mijne wordt steeds slechter en ik maak me zorgen over mogelijke storingen bij emissietests. Uw gedetailleerde uitleg over het reinigings- en vervangingsproces is super nuttig om te begrijpen waar ik mee te maken kan krijgen.

(Vertaald uit Engels)

Nadat het defect aan de inspuitklep was verholpen, loopt de motor weer perfect soepel. De complete reparatie kostte in totaal 515 euro, inclusief een grondige ultrasone reiniging van de injectieklep en uitgebreide systeemtests. Het benzineverbruik was onmiddellijk na de reparatie weer normaal. Er zijn nu 6 maanden verstreken sinds de vervanging en de problemen met ruw stationair draaien en afslaan zijn niet teruggekomen. De motor start betrouwbaar en behoudt een constant vermogen bij alle toerentallen. De brandstofefficiëntie is constant goed gebleven, met een gemiddeld verbruik volgens de fabrieksopgave. Om verstoppingsproblemen in de toekomst te voorkomen, raadde de monteur aan om brandstof van een hogere kwaliteit te gebruiken en het brandstofsysteem elke 30000 km te laten reinigen. Dit preventieve onderhoud helpt dure vervanging van injectoren te voorkomen en beschermt de motor tegen mogelijke schade. De emissiewaarden liggen nu ruim binnen het normale bereik, dus er hoeven geen zorgen te zijn over het slagen voor toekomstige tests. Regelmatig onderhoud en kwaliteitsbrandstof maken echt het verschil bij het goed laten werken van injectiesystemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor het nuttige advies! Ik heb mijn A1 vorige week naar een gecertificeerde brandstofsysteemspecialist gebracht na dat enge misfire-incident. De monteur vond ernstige verstoppingen in drie injectoren, waarvan er één volledig defect was. De reparatie duurde in totaal ongeveer 8 uur. Ze hebben het brandstofsysteem volledig gereinigd, twee injectoren vervangen die niet meer te redden waren en de derde ultrasoon gereinigd. De totale kosten bedroegen 680 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Het verschil is ongelooflijk, geen ruw starten of afslaan meer. De motor loopt nu zijdezacht en het vermogen is volledig hersteld. Het brandstofverbruik is ook weer gedaald naar een normaal niveau. De monteur liet me de oude injectoren zien, die waren ernstig vervuild. Ik volg hun advies op om voortaan superbenzine te gebruiken en regelmatig onderhoud aan het brandstofsysteem te plannen. Ik ben echt blij dat ik dit heb laten repareren voordat het ernstige motorschade veroorzaakte. Nogmaals bedankt voor het helpen begrijpen waar ik mee te maken had!

(Vertaald uit Engels)