100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

fiona_silver4

A3 Diesel gloeibougie defect veroorzaakt problemen met koude start

Ik ben op zoek naar input over wat lijkt op een probleem met de gloeibougie-regeleenheid in mijn A3 diesel uit 2021. De voorgloei-indicator blijft constant branden, het motorcontrolelampje brandt en ik merk rook bij het accelereren. De motor loopt stroef bij een koude start. De auto heeft 122153 KM op de klok. Ik had een slechte ervaring met mijn gebruikelijke monteur, dus ik zou graag horen over soortgelijke symptomen en betrouwbare reparatie-ervaringen. Heeft iemand hiermee te maken gehad en kan iemand mij de volgende stappen aanraden voordat ik naar een garage ga voor een diagnostische test?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

michaelfeuer25

Mijn 2018 A4 diesel had bijna identieke symptomen. De constante voorgloei-indicator en het ontstekingsfout tijdens koude starts wezen op een defecte gloeibougie-regelmodule. Het verwarmingselement kreeg een verkeerde spanning door gecorrodeerde bedradingsaansluitingen aan de regeleenheid. Het afslaan en de ruwe loop van de auto werden veroorzaakt door een onjuiste verbranding, omdat de gloeibougies niet de optimale temperatuur bereikten. De rook bij het optrekken is typisch voor gloeibougies die de verbrandingskamer niet goed verwarmen. De reparatie bestond uit: Testen van elke gloeibougie afzonderlijk, Vervangen van de regelmodule, Schoonmaken van de aansluitpunten, Installeren van een nieuwe kabelboom Dit was een aanzienlijke klus voor het onderhoud van de auto waarvoor gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig was. Het probleem kan de injectoren beschadigen als er niets aan wordt gedaan, wat tot duurdere reparaties kan leiden. Als het probleem snel wordt verholpen, wordt verdere schade aan de motor en een slecht brandstofverbruik voorkomen. Ik zou aanraden om een volledige diagnosetest uit te laten voeren die specifiek gericht is op het gloeibougiesysteem en de regelmodule, voordat u reparaties probeert uit te voeren. De symptomen komen meer overeen met een storing in de regeleenheid dan met individuele problemen met de gloeibougies.

(Vertaald uit Engels)

fiona_silver4 (Auteur)

Afgelopen winter had ik precies dit probleem met mijn A3. Het motorlampje ging branden en ik had soortgelijke problemen bij koude starts. De monteur ontdekte dat de regeleenheid van de gloeibougie defect was, waardoor het verwarmingselement niet goed werkte. Na het vervangen van de regeleenheid en het diagnosticeren van de motor werd alles weer normaal. De ontstekingsfoutsymptomen verdwenen volledig en koude starts verlopen nu probleemloos. Het is nu ongeveer 8 maanden geleden sinds de reparatie en er hebben zich nog geen problemen voorgedaan. Het zou handig zijn om te weten wat je uiteindelijk hebt betaald voor de reparatie. De onderhoudskosten van mijn auto zijn dit jaar hoger dan verwacht, dus ik ben benieuwd hoe de reparatiekosten zich verhouden.

(Vertaald uit Engels)

michaelfeuer25

Naar aanleiding van de problemen met de gloeibesturing heb ik het vorige week laten repareren en de reparatie was veel eenvoudiger dan verwacht. De monteur vond een beschadigde kabelverbinding bij de regelmodule die de storing veroorzaakte. Een grondige diagnose wees uit dat er geen problemen waren met de gloeibougies zelf. De reparatie bedroeg slechts 95 euro om de defecte bedrading te repareren. Veel beter dan aanvankelijk werd gevreesd, aangezien het vervangen van een complete regeleenheid aanzienlijk meer kan kosten. Het motorlampje ging direct na de reparatie uit en koude starts zijn nu perfect. Geen problemen meer met ontstekingsfouten of rookontwikkeling tijdens het accelereren. Regelmatig auto-onderhoud hielp om dit in een vroeg stadium te ontdekken voordat het problemen kon veroorzaken met de injectoren of andere onderdelen. De diagnostische test snel laten uitvoeren was de sleutel tot het identificeren van de eenvoudige bedradingsreparatie in plaats van uit te gaan van het ergste scenario.

(Vertaald uit Engels)

fiona_silver4 (Auteur)

Bedankt voor alle reacties op mijn probleem met de gloeibougie-regeleenheid. Vorige week is het eindelijk opgelost bij een nieuwe monteur. Na het uitvoeren van een diagnostische test vonden ze zowel een defecte regelmodule als wat beschadigde bedrading, eigenlijk wat jullie allemaal beschreven. De totale reparatie bedroeg 485 euro, meer dan de eenvoudige reparatie van de bedrading, maar minder dan ik vreesde. Ze vervingen de regeleenheid, repareerden de aansluitingen en controleerden alle gloeibougies. Op het onderhoudsbewijs van de auto staat dat ze ook de aansluitpunten preventief hebben schoongemaakt. Het afslaan en ruw starten van de auto is nu helemaal verdwenen. Geen motorcontrolelampje meer of rook bij het accelereren. Koud starten gaat 's ochtends weer soepel. De nieuwe monteur heeft geweldig werk geleverd en nam de tijd om alles uit te leggen. Ik ben echt blij dat ik het heb laten repareren voordat de winter aanbreekt en voordat het nog meer motorschade kan veroorzaken. Nogmaals bedankt voor het helpen identificeren van de waarschijnlijke oorzaak. Jullie soortgelijke ervaringen hebben me meer vertrouwen gegeven om de juiste diagnosetests en reparaties uit te voeren.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: