A3 EGR-klepdefect veroorzaakt vermogensverlies en zwarte rook

Ik had soortgelijke problemen met mijn Audi A3 2008 benzine. De symptomen kwamen precies overeen, ruw stationair, verhoogd brandstofverbruik en vermogensverlies bij het accelereren. Het motorcontrolelampje ging branden door fouten in het recirculatiesysteem. De EGR-klep zat helemaal vast, waardoor er te veel uitlaatgassen stroomden. Dit veroorzaakte de zwarte rook en slechte prestaties die je beschreef. Het sissende geluid duidt meestal op een vacuümlek rond het EGR-systeem. Mijn voertuig is twee keer gezakt voor de emissietest voordat de juiste diagnose was gesteld. De reparatie bestond uit het verwijderen van koolstofafzetting uit de EGR-passages en het vervangen van de klep. Dit loste alle symptomen op en de motor liep weer soepel met een normaal brandstofverbruik. Dit is een ernstig probleem dat je katalysator kan beschadigen als het niet wordt gerepareerd. De koolafzetting die klepstoringen veroorzaakt komt vaak voor bij motoren met directe injectie uit die tijd. Het is raadzaam om voor reparatie een goede diagnosescan te laten uitvoeren. Een gerenommeerde garage moet het EGR-systeem onder druk testen en de werking van de kleppen controleren voordat deze worden vervangen. Het reparatieproces neemt ongeveer 3-4 uur in beslag als het correct wordt uitgevoerd.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze ervaring. Ik had bijna dezelfde problemen met mijn A3 2005 afgelopen winter. Ik maakte me zorgen over het ruwe stationair draaien en de vermogensproblemen, totdat we ontdekten dat het de EGR-klep was. De diagnose bevestigde dat overmatige recirculatie het probleem veroorzaakte. Ik vroeg me af of je nog weet wat de reparatie ongeveer kostte, inclusief arbeidsloon? Nadat ze de mijne hadden gerepareerd, moest een paar maanden later de katalysator worden gerepareerd. Zijn er gerelateerde problemen opgetreden sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de kosten. Na een bezoek aan de monteur werd het probleem met de EGR-klep volledig opgelost voor 355 euro, wat zowel de onderdelen als het arbeidsloon dekte. De reparatie loste alle problemen op, inclusief de problemen met ruw stationair draaien en vermogensverlies. In tegenstelling tot jouw ervaring, had ik geen latere problemen met de katalysator na de reparatie van de EGR-klep. Dit was waarschijnlijk omdat we het probleem van de autoreparatie vroeg genoeg ontdekten voordat de overmatige uitlaatgasstroom andere onderdelen kon beschadigen. De sleutel was het snel vinden van het vacuümlek en de defecte EGR-klep. Na reparatie liep de motor weer soepel met een normaal brandstofverbruik. Het is nu meer dan een jaar geleden en er zijn geen gerelateerde problemen of motorwaarschuwingen geweest. Een goed werkende EGR-klep is cruciaal voor een correcte uitlaatgasrecirculatie en het voorkomen van prestatieproblemen. Regelmatig onderhoud helpt koolstofophoping te voorkomen, waardoor deze kleppen vaak defect raken.

(Vertaald uit Engels)

Na het lezen van deze nuttige antwoorden, wilde ik graag delen hoe mijn situatie is afgelopen. Ik heb mijn A3 naar een gecertificeerde winkel gebracht die gespecialiseerd is in dieselmotoren en aanverwante systemen. De diagnostische scan bevestigde dat de EGR-klep defect was en tijdens de inspectie vonden ze een aanzienlijke koolstofophoping. De totale reparatie bedroeg 420 euro, inclusief een grondige reiniging van het systeem en de installatie van een nieuwe klep. De monteur liet me de oude klep zien, die helemaal verstopt zat met koolstofafzetting. Ze ontdekten en repareerden ook een klein vacuümlek. Het verschil in prestaties was onmiddellijk merkbaar. Het controlelampje voor de motor ging niet meer branden, het ruwe stationaire toerental verdween en het brandstofverbruik was weer normaal. De zwarte rook en het sissende geluid zijn volledig verdwenen. Drie maanden later loopt alles nog steeds perfect. De hele reparatie duurde ongeveer 4 uur en ze hebben zelfs een emissietest uitgevoerd om te controleren of alles correct werkte. Veel betere ervaring dan mijn vorige monteur die alleen maar onderdelen wilde vervangen zonder een goede diagnose te stellen.

(Vertaald uit Engels)