Carly Community
christian_vogel5
A6 TDI ruw stationair: Brandstoffilterverwarming Snelle reparatiegids
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
christian_vogel5 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring, het is geweldig om te horen dat je hetzelfde probleem hebt opgelost! Die symptomen met afslaan van de motor en ruw stationair lopen kunnen echt frustrerend zijn. De brandstoffilterverwarming werkte in mijn geval ook perfect. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles weer soepel sinds het werk aan het brandstofsysteem is gedaan? Mijn Audi A6 is nu weer normaal, maar ik houd de brandstofefficiëntie in de gaten om er zeker van te zijn dat er niets anders aan de hand is.
(Vertaald uit Engels)
elizabeth_smith1
Sinds ik de aansluiting van het verwarmingselement van het brandstoffilter heb gerepareerd, loopt mijn A4 perfect tijdens koude starts en normaal rijden. De reparatie was eenvoudig, slechts 95 euro om de defecte kabelverbinding naar het verwarmingselement te repareren. Sindsdien heb ik geen problemen meer met afslaan of stationair draaien. Het brandstofsysteem werkt nu goed en het verbruik is weer normaal. Een goede diagnose heeft echt het verschil gemaakt, de dieselmotor reageert goed en behoudt een constant vermogen. Het was de moeite waard om het te laten controleren door een specialist die precies wist waar hij moest zoeken naar het verbindingsprobleem. De reparatiekosten waren redelijk als je bedenkt hoeveel soepeler de motor nu loopt. Als je A6 weer tekenen van hetzelfde probleem vertoont, zijn de verwarmingsaansluitingen van het brandstoffilter het eerste dat je moet controleren. Maar deze reparaties gaan meestal lang mee als ze goed worden uitgevoerd.
(Vertaald uit Engels)
christian_vogel5 (Auteur)
Na problemen met vermogensverlies en onregelmatig stationair draaien, heb ik mijn A6 eindelijk laten nakijken bij een nieuwe monteur die echt verstand heeft van dieselmotoren. De totale rekening bedroeg 120 euro, iets meer dan verwacht, maar elke cent waard voor de gemoedsrust. De specialist vond precies wat we vermoedden, een falende brandstoffilterverwarming die al die koudestartproblemen veroorzaakte. Ze hebben de hele assemblage vervangen en de elektrische aansluitingen goed schoongemaakt. Sinds de reparatie is er geen sprake meer van afslaan of ruw lopen van de motor. Mijn brandstofverbruik is weer normaal en de motor trekt weer sterk. Ik ben echt blij dat ik eerst de symptomen heb onderzocht en een monteur heb gevonden die het probleem begreep. De hele reparatie duurde minder dan 2 uur en ze lieten me zelfs de gecorrodeerde verbindingen zien die ze hadden gevonden. Veel betere ervaring dan mijn vorige monteursbezoeken.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
elizabeth_smith1
Ik had bijna dezelfde symptomen bij mijn A4 2.0 TDI uit 2005. Het onregelmatige stationaire toerental en vermogensverlies bleken een defecte aansluiting van het verwarmingselement van het brandstoffilter te zijn, waardoor de brandstofdruk niet constant was en de brandstofefficiëntie slecht. De diagnose onthulde een gecorrodeerde stekkerverbinding bij het verwarmingselement van het brandstoffilter. Wanneer het filterverwarmingselement er niet in slaagt om de diesel goed op te warmen tijdens koude omstandigheden, veroorzaakt dit een onvolledige verbranding en heeft de motor moeite om het vermogen constant te houden. De reparatie bestond uit het vervangen van het gehele brandstoffilter, aangezien het verwarmingselement geïntegreerd is. De monteur maakte ook de elektrische connectoren schoon en bracht diëlektrisch vet aan om toekomstige corrosie te voorkomen. Dit loste zowel het onregelmatige stationaire toerental als de normale vermogensafgifte op. Dit is meestal geen ernstig probleem als het snel wordt aangepakt, maar als het niet wordt opgelost, kan dit leiden tot slechte verstuiving van de brandstof en mogelijke schade aan het brandstofsysteem na verloop van tijd. Na de reparatie was het brandstofverbruik weer normaal en liep de motor weer soepel. De symptomen die u beschrijft komen precies overeen met wat er met mijn voertuig is gebeurd. Ik raad ten zeerste aan om een gecertificeerde dieselspecialist de verwarmingsaansluitingen van het brandstoffilter en de algehele staat van het brandstofsysteem te laten controleren.
(Vertaald uit Engels)