AdBlue-tank leeg melding op Countryman

Hallo. Ik heb ook een Mini Countryman diesel. Lege AdBlue op een relatief nieuwe Countryman? Dat is vreemd, zeker met die kilometerstand. DEF-vloeistofproblemen komen echter steeds vaker voor met deze emissienormen. Weet je zeker dat hij gewoon leeg is? Ik bedoel, heb je het niveau daadwerkelijk gecontroleerd, of ga je alleen af op het waarschuwingslampje? En als je zegt dat hij niet start, draait hij dan überhaupt wel rond? Er kunnen hier andere dingen aan de hand zijn die de SCR-katalysator beïnvloeden.

(Vertaald uit Engels)

Ja, ik heb de tank fysiek gecontroleerd; hij is kurkdroog. En ja, de motor draait rond, maar hij start niet. Je noemde 'andere dingen' - kun je dat uitleggen? Ik dacht dat het systeem vrij eenvoudig was; weinig DEF-vloeistof voorkomt starten om emissienormen af te dwingen.

(Vertaald uit Engels)

Oké, droge tank en starten maar geen start wijst zeker op het AdBlue-systeem dat de ontsteking verhindert. Het systeem is zo ontworpen om naleving af te dwingen. Hoewel het eenvoudig zou moeten zijn, kunnen er blokkades in het injectiesysteem zelf zitten of, zoals ik vermoedde, een defecte pomp die de DEF-vloeistof niet levert. Aangezien u heeft bevestigd dat de tank leeg is ondanks recente vullingen, klinkt het alsof de uitvoer van de tank inderdaad defect is. U kijkt waarschijnlijk naar een nieuwe tank of pomp. Het beste is om het naar een werkplaats te brengen om dit te bevestigen, omdat zelf sleutelen aan de SCR-katalysator en brandstofverbruiksonderdelen riskant kan zijn.

(Vertaald uit Engels)

Klopt, dat is logisch. Ik waardeer de bevestiging. Ik heb het ingepland. Het bleek dat de AdBlue-tank zelf een defect had, waardoor de output werd beperkt. Nieuwe tank en een controle van het injectiesysteem later, en het is opgelost. Kost ongeveer 250€ zoals je voorspelde. Nogmaals bedankt.

(Vertaald uit Engels)