MeyManu
Advies gevraagd over zwarte rook uit een Nissan Pathfinder '04, storing motormanagementlampje en probleem met DPF-regeneratie
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om een Nissan Pathfinder uit 2004 met zwarte rook, een brandend motorstoringslampje, een schokkerige motor, verminderd vermogen en een verhoogd brandstofverbruik, mogelijk te wijten aan een probleem met de DPF-regeneratie. De eerste verdenking is een defecte uitlaat-terugdruk sensor. Een soortgelijk geval met een Nissan X-Trail betrof een verstopte DPF die vervangen moest worden, maar reinigen kan een haalbare, kosteneffectieve oplossing zijn als de verstopping niet ernstig is. Het wordt voorgesteld om de uitlaat-terugdruk sensor te controleren, omdat deze de DPF-regeneratie kan verhinderen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
MeyManu (community.author)
Hey, bedankt voor het snelle antwoord! Mijn beest heeft tot nu toe ongeveer 59772 km gereden, ik doe mijn best om hem regelmatig te onderhouden. De laatste onderhoudsbeurt was ongeveer een maand geleden. Het lijkt er dus op dat ik een verstopte DPF heb, net als jij. Ik ga ermee naar mijn plaatselijke garage en zal zien wat ze zeggen. Hopelijk hoef ik er niet veel voor te betalen. Nogmaals, bedankt voor jullie advies!
(community_translated_from_language)
KathSchnell
Goed van je dat je je auto regelmatig onderhoudt! Maar zelfs bij regelmatig onderhoud kunnen deze DPF's verstopt raken, vooral als je regelmatig korte ritten maakt met je Pathfinder. Dat belemmert de DPF-regeneratie. Mijn Nissan X-Trail was ongeveer 80.000 km oud toen ik mijn DPF-probleem kreeg, dus de kilometerstand kan een factor zijn. Snelle tip: als je monteur bevestigt dat het de DPF is die geblokkeerd is, vraag dan eerst of deze gereinigd kan worden. Hoewel het in mijn geval niet meer te repareren was, hoeven niet alle verstopte DPF's direct te worden vervangen. Sommige reinigingsprocedures kunnen wonderen doen en zijn veel goedkoper dan een volledige vervanging. Het proberen waard, als je het mij vraagt. Oh, en wat betreft de uitlaattegendruksensor, deze kan bijdragen aan het probleem. Een defecte sensor kan DPF-regeneratie voorkomen. Vraag je monteur om hem voor de zekerheid te controleren. Hou vol. Hopelijk hoef je de portemonnee niet te veel te trekken! Veel succes!
(community_translated_from_language)
MeyManu (community.author)
Absoluut! Ik kan je niet genoeg bedanken! Ik maak veel korte ritten, dus dat kan het DPF-probleem in de hand gewerkt hebben. Ik zal je advies opvolgen en mijn monteur vragen om de DPF te reinigen en ook om de uitlaattegendruksensor te controleren. Duimen dat het niet te hard aankomt. Je tips en ervaring hebben echt geholpen. Nogmaals hartelijk dank. Bedankt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
PATHFINDER
KathSchnell
Hé, ik heb een Nissan X-Trail uit '02, vergelijkbaar met jouw Pathfinder. Gewoon een normale vent met wat auto-ervaring, geen monteur. Ik kwam in een soortgelijke situatie terecht waarbij de DPF overbelast raakte. Veroorzaakte veel zwarte rook, ik was even in paniek. Ik bracht hem naar mijn lokale garage, goede kerels, ze keken er naar en zeiden dat het een echte puinhoop was. De DPF was volledig verstopt, moest volledig vervangen worden, kon niet gewoon schoongemaakt worden of zo. Ik heb 1325 euro betaald om de klus te klaren. Kun je wat meer vertellen over de kilometers van je auto? Ook regelmatig onderhoud gepleegd? Misschien kan ik je dan wat gedetailleerder advies geven. Bedankt!
(community_translated_from_language)