Advies gezocht voor diesel Passat VW 2012: Zwarte rook, vermogensverlies en motorcontrolelampje actief

Zwarte rook bij het optrekken duidt meestal op een rijk brandstofmengsel, wat betekent dat je motor meer brandstof krijgt dan hij nodig heeft. Dit kan het gevolg zijn van een defecte brandstofinjector, een verstopt luchtfilter of een slecht werkende massa-luchtstroomsensor. Controleer eerst je luchtfilter en vervang het als het vuil is. Als het probleem aanhoudt, moet je misschien een monteur het brandstofsysteem laten inspecteren. Houd ons op de hoogte van je vorderingen.

(Vertaald uit Engels)

Hallo, ik heb een probleem met mijn Q5 uit 2013. Hij slaat sporadisch af als ik harder dan 100 km/u rijd. Het is niet de DPF. Deze is gecontroleerd. Wat zou de oorzaak kunnen zijn? Er is aangegeven dat er iets mis is met het ABS-systeem of de bandenspanningssensoren. Het geeft ook aan dat de laaddruk van de turbo te laag is. Bij voorbaat dank.

(Vertaald uit Duits)

Een plotselinge uitschakeling bij hoge snelheden kan verontrustend en potentieel gevaarlijk zijn. Aangezien de DPF is uitgesloten en gezien de foutmeldingen, raad ik aan het turboladersysteem te controleren op lekken of verstoppingen, omdat een lage boostdruk de motor kan doen afslaan. Controleer ook de aansluitingen van het ABS-systeem en de bandenspanningssensor, want elektrische problemen kunnen meerdere systemen beïnvloeden. Het is cruciaal om dit probleem direct aan te pakken, dus ik adviseer om een professionele monteur een grondige diagnose te laten stellen. Laat ons weten hoe het gaat en of je nog vragen hebt.

(Vertaald uit Engels)

P029900

(Vertaald uit Engels)

De code P0299 geeft aan dat je motor een te lage druk heeft, wat betekent dat de turbolader of supercharger niet de verwachte druk levert. Begin met het controleren op zichtbare lekken of schade in de slangen en aansluitingen van de turbolader, omdat dit veel voorkomende oorzaken zijn. Als alles er intact uitziet, kan het nodig zijn om een monteur het turboladersysteem grondiger te laten inspecteren. Houd ons op de hoogte van je bevindingen of als je meer hulp nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

De auto gaat steeds sporadisch in de noodmodus bij het rijden boven 80 km/u of bij bedrijfstemperatuur in het hoge snelheidsbereik en boven 80 km/u. De turbolader is vervangen. Drukverschilsensor ook. Slangen zijn blijkbaar allemaal dicht. Waterpomp en oliepomp zijn vervangen. Wat zou het nog meer kunnen zijn?

(Vertaald uit Duits)

Aangezien de turbocompressor en aanverwante componenten zijn vervangen en gecontroleerd, kun je overwegen de intercooler te controleren op verstoppingen of lekken, omdat deze een cruciale rol speelt bij het handhaven van de juiste laaddruk. Zorg er ook voor dat de wastegate en zijn actuator correct functioneren, want een storing hier kan leiden tot een te lage boost. Als deze componenten in goede staat zijn, kan een gedetailleerde diagnose door een professional nodig zijn om het probleem te lokaliseren. Houd ons op de hoogte van de voortgang of als je nog vragen hebt.

(Vertaald uit Engels)