Alfa 166 transmissie slijpen wijst op defecte radiator

Ik had soortgelijke transmissiesymptomen bij een Alfa 159 uit 2005 met de 2.2L motor. Ruw schakelen en knarsen bleek een defecte connector van de transmissie regelmodule te zijn. De koelventilator werd ook beïnvloed omdat de regeleenheid de werking van de oliekoeler van de transmissie beheert. De eerste diagnose wees op koelvloeistofproblemen in de radiateur, maar uit lekdetectie bleek dat het echte probleem elektrisch was. De connector had gecorrodeerde pinnen waardoor de verbinding af en toe wegviel. Dit veroorzaakte de beperkingsmodus en waarschuwingslampjes omdat de transmissiebesturingseenheid de temperatuur- en schakelsensoren niet goed kon lezen. De reparatie bestond uit het reinigen van de connectoraansluitingen, het aanbrengen van diëlektrisch vet en het vastzetten van de kabelboom. Na het herstellen van de verbinding was een diagnostische reset nodig. Hoewel het mechanisch niet ernstig is, had het niet repareren kunnen leiden tot schade aan de transmissie door onjuiste koeling en schakelregeling. Gezien de symptomen die overeenkomen, ruw schakelen, waarschuwingslampjes, beperkte modus, zou het controleren van de verbindingen van de controlemodule de eerste stap moeten zijn voordat wordt verondersteld dat er interne problemen zijn met de transmissie. Het gedrag van de transmissie verbetert vaak onmiddellijk zodra het juiste elektrische contact is hersteld.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg over de reparatie van de regelmodule. Na het lezen van je bericht heb ik mijn Alfa 166 laten controleren en de monteur vond een soortgelijk probleem met de connector dat zowel de transmissie als het koelsysteem beïnvloedt. De druksensor was ook beschadigd, wat de doorstroming van koelvloeistof beïnvloedde. Heb je ooit problemen gehad met oververhitting nadat je het probleem had laten repareren? Ik ben ook benieuwd naar de reparatiekosten in jouw geval? De mijne kwam uit op 380 euro inclusief onderdelen en arbeidsloon, maar ik vraag me af of ik te veel heb betaald aangezien de prijzen variëren.

(Vertaald uit Engels)

Sinds ik de defecte oliedruksensor en connectoren van de radiator heb vervangen, loopt mijn Alfa perfect zonder oververhittingsproblemen. Het koelsysteem houdt nu de juiste druk en de transmissie schakelt soepel. De totale reparatiekosten bedroegen in mijn geval slechts 95 euro, voor het diagnosticeren en repareren van de kabelverbinding naar de druksensor. Het koelsysteem werkt nu zoals ontworpen en regelt zowel de motor- als de transmissietemperatuur effectief via het oliekoelercircuit. Jouw rekening van 380 euro lijkt een beetje hoog vergeleken met mijn reparatie, maar als ze de druksensor hebben vervangen, de connectors hebben gerepareerd en een volledige diagnosescan hebben uitgevoerd, is het kostenverschil logisch. Een goed werkende drukmeter is cruciaal voor zowel de transmissie als de motorkoeling. De sleutel was om het probleem in een vroeg stadium op te sporen voordat het ernstigere schade aan de transmissie of koelcomponenten kon veroorzaken. Regelmatige controle van de drukwaarden en het koelvloeistofpeil helpt problemen in de toekomst te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Dit is mijn verhaal nadat alles was gerepareerd. De juiste koelmiddeldruk in de radiateur herstelde het soepel schakelen en het knarsende geluid verdween volledig. De monteur waar ik naartoe ging, is gespecialiseerd in transmissiecontrolesystemen en identificeerde al snel het probleem met de connectors en de defecte druksensor. De reparatiekosten van 380 euro waren inclusief nieuwe connectors, druksensor en een volledige systeemdiagnose. Sinds de reparatie drie maanden geleden zijn er geen problemen meer geweest met oververhitting van de auto. De waarschuwingslampjes voor de transmissie waren meteen na de reparatie verdwenen en zijn niet meer teruggekomen. De monteur liet me ook zien hoe een enkele slechte connector meerdere systeemstoringen veroorzaakte. Ze hebben het hele koelsysteem onder druk getest tijdens de reparatie om er zeker van te zijn dat er geen verborgen koelmiddellekken meer waren. Veel betere ervaring dan mijn vorige garage die het probleem verkeerd had gediagnosticeerd. Ik ben echt blij dat ik hier om advies heb gevraagd voordat ik het ergste aannam over de interne onderdelen van de transmissie. Het bespaarde me een onnodige revisie van de transmissie die een andere winkel had opgegeven voor meer dan 2000 euro.

(Vertaald uit Engels)