Alfa Spider loopt rijk: hoog stationair en vermogensverlies

Ik had bijna identieke symptomen met mijn Alfa GT 2.0L uit 2004. De ruwe loop en het hoge brandstofverbruik wezen op defecte brandstofinjectoren. Het motorcontrolelampje hielp bij de diagnose van een onjuiste lucht-brandstofverhouding, waardoor de motor rijk liep. De oplossing bestond uit het reinigen en testen van alle injectoren. Twee waren volledig verstopt en moesten worden vervangen. Het rijke brandstofmengsel had ook invloed op de zuurstofsensor en de bougies, die aandacht nodig hadden. Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste. Doorrijden met defecte injectoren kan de katalysator beschadigen en kan leiden tot duurdere reparaties. De symptomen die je beschrijft, schokkerig optrekken, overmatig brandstofverbruik en zwakke vermogensafgifte, komen precies overeen met wat er gebeurt als injectoren defect raken. Het is belangrijk om te weten dat voor een goede diagnose speciale apparatuur nodig is om de verstuivingspatronen van de injectoren en de brandstofdruk te testen. Een professionele garage met ervaring in Alfa brandstofinjectiesystemen is essentieel voor deze reparatie. Laat het snel nakijken, want te rijk rijden kan snel leiden tot koolafzetting en grotere motorschade.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. De symptomen komen precies overeen met de mijne. Ik ga er morgen mee naar de garage op basis van je advies. Een snelle follow-up: weet je nog wat de totale reparatiekosten waren voor de injectoren en aanverwante werkzaamheden? En loopt alles soepel sinds de reparatie of heb je nog andere problemen met het brandstofverbruik opgemerkt? Ik wil er zeker van zijn dat ik een globaal bedrag in gedachten heb, omdat mijn oude monteur me vaak verraste met extra kosten achteraf. De vervanging van een zuurstofsensor op mijn oude Alfa heeft me vorig jaar al 400 euro gekost, dus ik probeer een redelijk budget te vinden voor deze reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Hij loopt perfect sinds hij vorige maand is gerepareerd. Het totaal kwam op 515 euro voor het vervangen van een defecte brandstofinjector die het rijke mengsel veroorzaakte. De monteur ontdekte na het testen dat de andere injectoren prima werkten, dus die hoefden niet vervangen te worden. Het brandstofverbruik is nu weer normaal, wat een opluchting nadat hij eerder zo snel een tank had opgebrand. Het motorcontrolelampje is meteen uit en de motor loopt weer als een zonnetje. Het belangrijkste is dat hij niet meer schokkerig optrekt of vermogen verliest. Door de brandstofinjector in een vroeg stadium te repareren, heb ik schade aan andere onderdelen zoals de zuurstofsensor of katalysator voorkomen. Mijn monteur zei dat te rijk rijden tot duurdere problemen had kunnen leiden als er niets aan gedaan was. De diagnoseapparatuur toonde aan dat het lucht-brandstofmengsel nu perfect is. Dat is veel voordeliger dan meerdere injectoren moeten vervangen of motorschade door te lang wachten. Zorg ervoor dat ze je de testresultaten van alle injectoren laten zien, zodat je zeker weet welke injectoren vervangen moeten worden en welke niet.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor het advies. Ik ben net terug van de monteur en wilde mijn ervaring delen. De diagnose bevestigde dat het inderdaad te maken had met de injectoren, twee ervan waren defect en veroorzaakten de problemen met het rijke mengsel. De totale rekening bedroeg 780 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Ze hebben beide defecte injectoren vervangen en de andere schoongemaakt. De monteur controleerde ook de zuurstofsensor, omdat die wat slijtage vertoonde. Het verschil in prestaties is als dag en nacht. De motor loopt nu soepel, schokt niet meer tijdens het optrekken en het motorcontrolelampje is eindelijk uit. Ik merk nu al een veel lager brandstofverbruik na slechts één tankbeurt. Ik ben echt blij dat ik dit snel heb aangepakt voordat het de katalysator kon beschadigen of andere problemen in het inlaatspruitstuk kon veroorzaken. De monteur liet me de testresultaten voor en na zien, het was een openbaring om te zien hoe slecht het brandstofmengsel was. Heel erg bedankt voor het helpen begrijpen waar ik mee te maken had voordat ik naar binnen ging. Dat maakte het hele reparatieproces veel minder stressvol, omdat ik wist wat ik kon verwachten.

(Vertaald uit Engels)