Amarok's Elektronische Gremlins Puzzelmechanismen

Ik had exact dezelfde symptomen op mijn VW Tiguan 2.0 TDI uit 2017. De storingen en systeemfouten werden veroorzaakt door een beschadigde kabelboom die verbinding maakt met de BUS-systeemregelunit. Het motorstoringslampje ging zonder aanleiding branden, modules werden gereset en de scantool toonde meerdere communicatiefoutcodes. Het probleem was vrij ernstig, aangezien het BUS-systeem kritische voertuigfuncties regelt. Een volledige diagnose onthulde gecorrodeerde pinnen in de hoofdaansluiting en enkele draden met beschadigde isolatie nabij de brandmuur. Het hele gedeelte van de kabelboom moest worden vervangen, samen met de connector van de regelunit. De waarschuwingssignalen kwamen en gingen, omdat de verbinding tijdelijk werd hersteld wanneer het voertuig bepaalde hobbels raakte of temperatuurschommelingen de bedrading beïnvloedden. Dit maakt het moeilijk voor monteurs om te diagnosticeren zonder de juiste testapparatuur. Voor een goede reparatie moet de technicus: Een complete systeemdiagnose uitvoeren, Spanningsdalingen over alle aansluitingen van de regelmodule controleren, BUS-systeemcommunicatiesignalen testen, De kabelboom op schade inspecteren, De aangetaste componenten vervangen en de reparatie verifiëren. Aangezien dit kritische voertuigsystemen betreft, is het raadzaam om het te laten diagnosticeren bij een werkplaats die gespecialiseerd is in VW-elektrische systemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je Tiguan-ervaring. Dat probleem met de kabelboom klinkt precies als waar ik mee te maken heb bij mijn Amarok; de ongewone storingindicatielampjes en modulefouten komen perfect overeen. De OBD-II-scan blijft communicatiefouten over meerdere regelmodules laten zien, net als in jouw geval. Ik laat de bedrading zeker inspecteren, vooral rond het gebied van de firewall dat je noemde. Weet je nog ongeveer hoeveel de complete reparatie uiteindelijk heeft gekost? En werkt alles sinds de reparatie goed, of heb je nog steeds terugkerende motordiagnoseproblemen?

(Vertaald uit Engels)

De reparatie is vorige week uitgevoerd en alles werkt nu perfect. De ongewone systeemstoringen en waarschuwingssignalen zijn volledig gestopt nadat ze de defecte kabelverbinding naar de regelmodule hebben gerepareerd. De complete motordiagnose en reparatie kostte € 155, inclusief het testen van de BUS-systeemverbindingen en het vervangen van de beschadigde bekabeling. De monteur heeft me laten zien waar de originele kabel was versleten, waardoor al die intermitterende communicatiefouten tussen modules ontstonden. Het motorstoringslampje is sinds de reparatie niet meer teruggekomen en alle voertuigsystemen communiceren correct. De audio, navigatie en andere regelmodules functioneren allemaal zoals ze zouden moeten. Achteraf gezien waren de ongewone storingen zeker frustrerend, maar de oplossing was eigenlijk eenvoudiger dan verwacht zodra ze de hoofdoorzaak correct hadden gediagnosticeerd. Als uw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren, kan het laten controleren van die specifieke verbindingen u tijd besparen en ernstigere problemen in de toekomst voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Na dat behulpzame advies heb ik mijn Amarok naar een gecertificeerde monteur gebracht die gespecialiseerd is in elektrische systemen. De scantool bevestigde meerdere communicatiefouten tussen de regelmodules, precies zoals vermoed. De monteur vond beschadigde bedrading bij de firewall, met verschillende blootliggende kabels die voor intermitterende systeemstoringen zorgden. De complete motordiagnose onthulde dat de hoofdoorzaak inderdaad een defecte bedradingsboomverbinding was, vergelijkbaar met wat beschreven was. De totale reparatiekosten bedroegen € 180, inclusief de controle van het storinglampje en de vervanging van de bedrading. Ik rijd nu twee weken en alle ongebruikelijke elektronische storingen zijn volledig verdwenen. Het audiosysteem, de navigatie en alle andere modules werken perfect. Ook geen problemen meer met het motorstoringslampje. Ik ben erg blij dat ik dit heb opgelost voordat het tot ernstigere problemen leidde. De OBD-II-uitlezingen zijn nu allemaal normaal en het voertuig rijdt weer als nieuw. Bedankt dat je me de juiste richting hebt gewezen met dit elektrische probleem.

(Vertaald uit Engels)