finnlion1
Amarok Trans-problemen: Vloeistofverandering kan de sleutel tot oplossing zijn
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
finnlion1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring met je Passat. Ik heb afgelopen winter bijna identieke problemen met de automatische transmissie gehad met mijn Amarok. Uiteindelijk bleek het zowel aan de spanningsregelaar als aan de hydraulische vloeistof te liggen. De transmissiespoeling was slechts een onderdeel van de grotere reparatie die nodig was. Zou je willen delen wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Ik ben benieuwd, want ik betaalde ongeveer 2100€ voor de complete klus, wat toen stevig aanvoelde. Schakelt je transmissie trouwens soepel sinds de reparatie? De mijne doet het al 6 maanden geweldig, maar het is altijd goed om te horen over langetermijnresultaten.
(Vertaald uit Engels)
simonschmid1
Bedankt voor je vraag over de follow-up. De reparatiekosten waren in mijn geval aanzienlijk lager, ongeveer 240€ voor het verhelpen van het undervoltage probleem in het automatische transmissiesysteem. De monteur constateerde dat de versleten transmissieolie extra stress veroorzaakte, maar nadat deze was vervangen, begon de transmissie weer perfect te werken. Mijn transmissie schakelt al meer dan twee jaar probleemloos. De combinatie van het aanpakken van zowel het elektrische probleem als het uitvoeren van een goede transmissiespoeling heeft een enorm verschil gemaakt. De sleutel was eerst de spanningsregelaar repareren en vervolgens de olie vervangen om ervoor te zorgen dat de transmissie optimaal kon functioneren. Je reparatie van 2100€ lijkt meer uitgebreide werkzaamheden aan de transmissieonderdelen te hebben omvat. Elk geval kan variëren afhankelijk van welke onderdelen moeten worden vervangen. Het belangrijkste is dat beide voertuigen nu soepel lopen, wat bewijst dat een juiste diagnose en reparatie van transmissieproblemen zich op de lange termijn uitbetaalt.
(Vertaald uit Engels)
finnlion1 (Auteur)
Na al die antwoorden, besloot ik uiteindelijk om mijn vertrouwde monteur te bezoeken. De symptomen van de automatische versnellingsbak waren identiek: slippende transmissie, ruwe schakelingen en dat irritante waarschuwingslampje. De volledige diagnose onthulde zowel elektrische als vloeistofproblemen in mijn transmissiesysteem. De totale reparatie kostte 1800€, inclusief: vervanging spanningsregelaar, complete spoeling van de transmissie, nieuw transmissiefilter, arbeidskosten voor testen en reparaties. De transmissie schakelt de afgelopen 4 maanden perfect. Hoewel de kosten aanzienlijk waren, was het de moeite waard om het goed te laten repareren in vergelijking met het risico van een complete transmissiefout. Goede onderhoudsgegevens zullen ook helpen wanneer ik de auto uiteindelijk verkoop. Achteraf gezien heeft deze forumdiscussie me geholpen het probleem beter te begrijpen voordat ik naar de garage ging. In plaats van alleen een olieverversing te laten doen, wist ik om ook te vragen naar het controleren van het elektrische systeem. Ik ben erg blij dat beide problemen zijn opgelost in plaats van goedkopere tijdelijke oplossingen te proberen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
simonschmid1
Ik had soortgelijke transmissieproblemen met mijn VW Passat uit 2012. De symptomen kwamen exact overeen: schokkerig schakelen, waarschuwingslampjes en de transmissie ging in de noodloop. Initiële diagnoses wezen uit dat de transmissievloeistof afgebroken en verontreinigd was. Een simpele spoeling van de transmissie loste het probleem niet op. Het echte probleem was de transmissiesturingsmodule die een te lage spanning ondervond als gevolg van een defecte spanningsregelaar. De versleten hydraulische vloeistof was eigenlijk een secundair probleem dat de symptomen verergerde. De reparatie omvatte: Installatie van een nieuwe spanningsregelaar, Volledige spoeling en filterwisseling van de transmissie, Reset van de transmissiesturingsmodule, Vervanging van de transmissiesolenoiden Dit was een serieuze reparatie die meerdere dagen in beslag nam. Zonder juiste diagnose zouden veel garages waarschijnlijk alleen een transmissiespoeling hebben uitgevoerd, wat slechts tijdelijke verlichting zou hebben geboden. Deze transmissieproblemen beginnen vaak subtiel, maar kunnen leiden tot volledig transmissiefalen als ze niet goed worden aangepakt. De autotransmissie vereist zowel het juiste hydraulische vloeistofniveau als de juiste elektrische spanning om normaal te functioneren. Ik raad aan om een complete diagnostische scan te laten uitvoeren voordat er aan de transmissie wordt gewerkt. De waarschuwingslampjes en het schokkerige schakelen kunnen wijzen op elektrische of hydraulische problemen in het transmissiesysteem.
(Vertaald uit Engels)