AMG GT Hybrid Motor Storing

Mijn 2020 Mercedes AMG GT Hybrid met 133024 km start niet, slaat af bij stationair toerental en het controlelampje van de motor brandt. Hij loopt onregelmatig en het brandstofverbruik is hoog, en er is een fout opgeslagen. Zou een slechte brandstofpomp het probleem kunnen zijn, misschien een slechte kabel- of stekkerverbinding die de benzinetoevoer beïnvloedt, of een defecte brandstofinjector? Ik probeer een totale pompstoring te voorkomen. Heeft iemand een vergelijkbare motorstoring in het brandstofsysteem gehad?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Ik heb een AMG GT, maar niet de hybride. Ik had vergelijkbare motorstoringen en een waarschuwingslampje voor de motor, plus een onregelmatige loop. Slaat hij de hele tijd af, of alleen als hij koud is? Het zou een brandstofpomprelais of een verstopt brandstoffilter kunnen zijn dat de benzinetoevoer beperkt. Heb je die gecontroleerd?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de ideeën. Het afslaan is willekeurig, ongeacht de motortemperatuur. De brandstoffilter is net vervangen tijdens het onderhoud. Waar bevindt het brandstofpomprelais zich en welke diagnostische stappen heeft u genomen?

(Vertaald uit Engels)

Oké, aangezien het onregelmatig is, is de relais minder waarschijnlijk, maar nog steeds een mogelijkheid. Bij de mijne zit het relais in de zekeringkast achter, maar ik weet niet hoe het bij de hybride zit. Ik zou het professioneel laten diagnosticeren met die symptomen en de zorgen over het brandstofsysteem. Het kan tijd besparen en schade voorkomen. Een goede diagnose is belangrijk voordat onderdelen worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb je advies opgevolgd en een technicus bezocht. Het was een losse connector op de brandstofpomp, zoals ik dacht. Het opnieuw aansluiten en vastzetten van de stekker kostte 95 €. Bedankt voor het wijzen in de juiste richting!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: