eliastiger18
Audi A5 transmissie knarsen signaleert defecte sensor
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draaide om een Audi A5 uit 2021 met transmissieproblemen, waaronder knarsende geluiden, ruwe schakelingen en een waarschuwingslampje dat op noodloop wijst. De eerste verdenking was een defecte transmissiedruksensor. Echter, vergelijkbare ervaringen van anderen suggereerden dat de hoofdoorzaak een laag transmissieoliepeil door een lek zou kunnen zijn, wat leidde tot onvoldoende druk. De aanbevolen oplossing omvatte een diagnose met een druksensor om het probleem te bevestigen, gevolgd door het repareren van het lek, een volledige spoeling van de transmissieolie, het vervangen van het filter en het opnieuw kalibreren van de druksensor. Deze aanpak heeft het probleem succesvol opgelost, de geluiden geëlimineerd en het soepele schakelen hersteld.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
eliastiger18 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring met de transmissieproblemen. Dit helpt echt omdat ik bijna identieke symptomen heb met mijn A5. Door de transmissieproblemen maak ik me zorgen over de mogelijke reparatiekosten. Zou je willen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de volledige reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met de transmissie hebt gehad sinds de reparatie? Ik ben het ermee eens dat een goede manometertest zinvol is als eerste diagnostische stap om vast te stellen of het een defecte sensor of een echt oliedrukprobleem is. Het is beter om deze transmissieproblemen in een vroeg stadium op te sporen voordat ze erger worden.
(community_translated_from_language)
karlhoffmann1
Nadat ik dezelfde oliedrukproblemen aan mijn A4 heb laten verhelpen, kan ik zeggen dat alles perfect werkt sinds de reparatie. De storing aan de oliedruksensor van de transmissie was volledig verholpen en de knarsende geluiden verdwenen onmiddellijk na de reparatie. De totale reparatie bedroeg 365 euro, inclusief het repareren van het lage oliepeil in de versnellingsbak en het vervangen van de benodigde onderdelen. Terugkijkend heeft deze vroegtijdige ontdekking door de druksensorwaarschuwingen veel kostbaardere schade aan de transmissie voorkomen. De versnellingsbak schakelt nu soepel zonder waarschuwingslampjes of problemen met de beperkingsmodus in de afgelopen maanden. Een goede diagnose van het oliedruksysteem was de sleutel, de drukschakelaaruitlezingen hielpen om het probleem snel te identificeren. Gebaseerd op hoe vergelijkbaar je symptomen klinken, zou een professionele controle van zowel de transmissiedruksensor als het oliepeil je een duidelijk beeld moeten geven van wat er aan je A5 moet worden gerepareerd.
(community_translated_from_language)
eliastiger18 (community.author)
Ik heb mijn A5 gisteren naar een gecertificeerde transmissiespecialist gebracht op basis van het nuttige advies hier. De drukmeterdiagnose bevestigde dat het inderdaad een probleem met de oliedruk van de transmissie was, en niet alleen een defecte sensor. Ze vonden een langzaam lek dat een laag vloeistofniveau veroorzaakte, vergelijkbaar met wat anderen ervaren. De volledige reparatie omvatte: Nieuwe transmissie pan pakking om het lek te dichten, Volledige transmissie olie spoeling, Nieuwe filter, Juiste druk sensor kalibratie Totale kosten kwamen op 410 Euro, meer dan ik wilde uitgeven, maar de moeite waard om grotere transmissie problemen in de toekomst te voorkomen. De knarsende geluiden en het ruwe schakelen zijn nu helemaal verdwenen. Het waarschuwingslampje voor de transmissie is uit en hij schakelt weer perfect. Ik ben echt blij dat ik dit vroeg heb laten controleren voordat de lage oliedruk ernstige schade aan de transmissie kon veroorzaken. Bedankt aan iedereen die soortgelijke ervaringen heeft gedeeld en me naar het juiste diagnosepad heeft geleid.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A5
karlhoffmann1
Ik had afgelopen winter soortgelijke symptomen met mijn Audi A4 uit 2018. De transmissiewaarschuwing en limp-modus bleken meer te zijn dan alleen een sensorfout, het oliepeil van de transmissie was kritiek laag, wat die knarsende geluiden en ruwe schakelmanoeuvres veroorzaakte. De transmissiedruksensor gaf de juiste signalen, maar de hoofdoorzaak was een langzaam lek bij de pakking van het transmissiebakje. Hierdoor kon de transmissievloeistof geleidelijk wegsijpelen, wat leidde tot onvoldoende druk in het systeem. Wanneer de oliedruk in de transmissie te laag wordt, schakelt de auto over naar de slipmodus om ernstige schade te voorkomen. De reparatie vereiste: Volledige doorspoeling van de transmissieolie, Nieuwe pakking van de transmissiebak, Vervanging van het transmissieoliefilter, Juiste controle van het oliepeil met behulp van diagnoseapparatuur Dit was een ernstig probleem dat had kunnen leiden tot een volledig defecte transmissie als het niet werd aangepakt. De sensormetingen van de transmissie hielpen het probleem vroegtijdig te identificeren, waardoor grotere schade kon worden voorkomen. Voor je A5 raad je aan om eerst een goede drukmeterdiagnosetest uit te laten voeren. Hieruit zal blijken of het echt een probleem is met de transmissiesensor of dat het een onderliggend oliedrukprobleem is, zoals bij mij het geval was.
(community_translated_from_language)