Audi A6 Bluetooth-problemen: Vaak voorkomende reparatie Advies nodig

Ik had ongeveer zes maanden geleden dezelfde elektrische storingen aan mijn Audi A4 2.0T uit 2011. Met enige basiservaring in het werken aan auto's dacht ik aanvankelijk dat het een groot probleem met het elektrische systeem was, maar het bleek eenvoudiger te zijn. Het belangrijkste probleem was een verkeerde koppeling met het eindapparaat, waardoor er communicatiefouten optraden in het infotainmentsysteem. Ik heb het laten nakijken in een werkplaats waar ze het systeem volledig hebben gereset en opnieuw geconfigureerd. De totale kosten bedroegen 45 euro en het verbindingsprobleem was volledig opgelost. Probeer deze basisstappen voordat je naar de werkplaats gaat: Wis alle gekoppelde apparaten van je autosysteem, Wis je auto van alle eerder verbonden telefoons, Zet het ontstekingssysteem 2 minuten volledig uit, Start het infotainmentsysteem opnieuw Zou je kunnen delen: Welk model smartphone je gebruikt, Of je specifieke foutmeldingen krijgt, Of andere elektrische systemen zijn aangetast, Heb je waarschuwingen voor motorlampjes opgemerkt Dit zou helpen bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het mogelijk iets anders is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn auto heeft zijn laatste onderhoudsbeurt gehad bij 19500KM, slechts 2 weken geleden. Na het proberen van de door u voorgestelde stappen, geeft het infotainmentsysteem nog steeds dezelfde fouten weer. Ik gebruik een bijgewerkte smartphone die prima werkt met andere voertuigen. Er verschijnen geen specifieke foutmeldingen, alleen verbindingsfouten. Geen motorlampje of andere elektrische storingen zichtbaar. Het vreemde is dat alle andere elektrische componenten perfect werken, geen problemen met het ontstekingssysteem, elektrische ramen of centrale vergrendeling. Het probleem lijkt geïsoleerd te zijn tot de multimedia-unit. Ik ga proberen de head-unit volledig te resetten voordat ik werkplaatsopties overweeg. Welke diagnoseapparatuur heeft uw werkplaats gebruikt om het probleem vast te stellen? Ik vroeg me af of ik op zoek moet naar een specialist met Audi-specifieke apparatuur.

(Vertaald uit Engels)

Uw geval klinkt zeker vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt, hoewel de hoofdoorzaak iets anders is. Na mijn eerste bericht ontdekte ik meer over het diagnoseproces in de werkplaats. Ze gebruikten een VAG-specifiek diagnosesysteem en ontdekten dat een softwarecorruptie in het transmissiepad tussen de head-unit en de communicatiemodule de storing veroorzaakte. Het feit dat uw probleem begon na een onderhoudsbeurt kan relevant zijn. Soms kunnen systeemresets tijdens onderhoud communicatiefouten in de interfacemodule veroorzaken. Toen ze aan mijn A4 werkten, zeiden de technici dat dit een bekende gril was in onze modeljaren. Belangrijke punten uit mijn ervaring: Een volledige reset van de head-unit alleen loste het niet op, Er waren specifieke diagnosegereedschappen nodig om de beschadigde gegevenspaden te identificeren, De gegevensoverdracht tussen modules moest opnieuw worden geconfigureerd, Er was geen mechanische interventie nodig Aangezien je geïsoleerde connectiviteitsproblemen hebt zonder andere elektrische problemen, komt dit overeen met het patroon dat ik tegenkwam. De werkplaats moet zich richten op de interfacemodule in plaats van op de hele elektronica van de aandrijflijn. Ik zou zeker aanraden om een werkplaats te zoeken met de juiste VAG-diagnoseapparatuur. De reparatie kan tussen de 50-100 euro kosten, afhankelijk van of ze de software moeten updaten of alleen de bestaande instellingen opnieuw moeten configureren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor al deze gedetailleerde informatie. Na jouw ervaring te hebben overwogen, denk ik dat ik de volledige reset van de head-unit voorlopig oversla, omdat het jouw vergelijkbare probleem niet oploste. Jouw situatie komt zeker overeen met de mijne, met name de geïsoleerde connectiviteitsproblemen zonder andere elektrische storingen. Je opmerking over de timing van het servicebezoek is interessant. De storing begon kort daarna, dus er zou een verband kunnen zijn. Geen andere aandrijflijn of elektrisch systeem vertoont problemen, wat jouw theorie over de interfacemodule als boosdoener ondersteunt. Ik zal op zoek gaan naar een werkplaats met goede diagnoseapparatuur in plaats van meer doe-het-zelfoplossingen te proberen. De kosten die je noemde lijken redelijk, vooral als het probleem daarmee volledig is opgelost, zoals in jouw geval. Het helpt echt om te weten dat ze een softwarematig corruptieprobleem hebben gevonden in plaats van hardwareproblemen, dat geeft me hoop dat dit geen grote reparatie wordt. Ik ga alle verbindingsfouten en foutpatronen documenteren voor het bezoek aan de werkplaats om hun diagnoseproces te versnellen. Nogmaals bedankt dat je me door je ervaring hebt geleid, dat heeft me behoed voor onnodige probleemoplossing.

(Vertaald uit Engels)