Audi A6 elektrische achterklep bevriest halverwege, sensorwaarschuwing

Ik had hetzelfde probleem met mijn Audi A4 2.0 TFSI uit 2017. Het systeem voor het openen van de achterklep bleef tijdens het rijden haperen en vertoonde vergelijkbare foutcodes. Na meerdere controles werd het probleem getraceerd naar een defecte elektrische sensorverbinding, niet naar de Hall-sensor zelf. De hoofdoorzaak was een beschadigde kabelboom waarbij de kabels doorbuigen wanneer de achterklep beweegt. Dit veroorzaakte intermitterende verbindingsproblemen, waardoor het systeem als veiligheidsmaatregel stopte. Er werd eerst geprobeerd de sensor te kalibreren, maar dit loste het probleem niet op. Voor de reparatie moest de hele bedradingsbundel van de achterklep worden vervangen, omdat reparatie van afzonderlijke sensorbedrading bij deze systemen niet wordt aanbevolen. Dit was een aanzienlijke reparatie die enkele uren in beslag nam vanwege de complexiteit van het bereiken en leiden van de nieuwe kabelboom. Voor jouw A6 raad ik je aan om de winkel specifiek de bedradingaansluitingen te laten controleren op de buigpunten bij de achterklepscharnieren. De bedrading van de sensoren vertoont vaak slijtage op deze plekken en een goede inspectie kan soortgelijke schade aan het licht brengen. Dit is een bekend zwak punt in het systeem van de elektrische achterklep.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde feedback over het probleem met de kabelboom. De sensorstoringssymptomen die je beschreef komen precies overeen met wat ik ervaar met mijn elektrische achterklep. Goed om te weten dat het de bedrading was en niet de sensor zelf die problemen veroorzaakte. Snelle vraag: weet u nog hoeveel de reparatie ongeveer heeft gekost? En werkt de achterklep nog betrouwbaar sinds de kabelboom is vervangen? Mijn A6 valt nog onder de garantie, maar ik probeer een idee te krijgen van de kosten als dat nodig is.

(Vertaald uit Engels)

Na een bezoek aan de monteur hebben ze de storing in de Hall-sensor van de achterklep opgespoord en verholpen. In tegenstelling tot mijn eerdere geval waarbij de hele kabelboom moest worden vervangen, vonden ze een eenvoudiger probleem met een losse connector in de buurt van het scharnier. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro voor het repareren van de kabelverbinding, veel minder dan het vervangen van een complete kabelboom. De automatische achterklep werkt sinds de reparatie vlekkeloos. Geen tussentijds stoppen of foutcodes meer. De reparatie van de sensorbedrading bleek de juiste oplossing te zijn en het open achterklepsysteem werkt nu zoals ontworpen. Als je A6 nog onder de garantie valt, laat hem dan zeker nakijken, want dit soort sensorfouten zou gedekt moeten zijn. Zorg er wel voor dat de winkel de sensoren goed kalibreert na eventuele reparaties aan de bedrading om een probleemloze werking te garanderen. De diagnostische kosten kunnen anders zijn bij jouw servicecentrum, maar de reparatie zelf zou vergelijkbaar moeten zijn als ze hetzelfde probleem met de connector vinden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de begeleiding. Ik heb eindelijk mijn elektrische achterklep gerepareerd en wilde het resultaat met jullie delen. Ik heb hem naar een andere monteur gebracht die goed naar de symptomen heeft geluisterd en eerst de bedrading heeft gecontroleerd. Het bleek precies zoals gesuggereerd, een beschadigde draadverbinding bij het scharnier. De elektrische sensor kreeg intermitterende signalen door een geknelde draad, waardoor de motor van de achterklep uit het niets stopte. De totale reparatie bedroeg 280 euro, inclusief het diagnostische werk en de sensorkalibratie. Het is nu twee weken geleden en de achterklep werkt perfect. Geen foutcodes meer of halverwege stoppen. Ik ben blij dat ik een second opinion heb gevraagd in plaats van overhaast het hele systeem te vervangen. De reparatie was ook veel sneller dan verwacht, duurde in totaal maar 3 uur.

(Vertaald uit Engels)