Audi A6 elektrische problemen: Waarschuwingstekens voor falende dynamo

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Audi A4 2.0 uit 1999. Als iemand met wat basiservaring in auto-onderhoud dacht ik aanvankelijk dat het gewoon een lege accu was, maar het bleek complexer te zijn. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou: lage accuspanning, moeilijk starten en dimmende verlichting. Na controle van het laadsysteem ontdekte mijn werkplaats dat de accu zwaar ontladen was en interne schade had door meerdere diepe ontlaadcycli. De volledige diagnose onthulde Accu had een spanning van minder dan 12 V bij stationair toerental, losse accupolen droegen bij aan het probleem, de accu kon de lading niet vasthouden: Installatie van een nieuwe accu, reinigen en vastzetten van de accupolen, volledige test van het laadsysteem om de werking van de dynamo te controleren. De totale kosten bedroegen 290 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De auto rijdt sindsdien perfect, zonder elektrische problemen. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voor uw A6 voorstelt, het volgende met ons delen? De huidige leeftijd van de accu, spanningsmetingen als u die hebt, of u de problemen meer opmerkt tijdens korte of lange ritten, of u aftermarket elektrische accessoires hebt geïnstalleerd Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw geval overeenkomt met wat ik heb ervaren of wijst op een ander probleem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je diagnoseresultaten. Sinds mijn laatste onderhoudsbeurt bij 135622 KM heb ik een spanningsmeter van de accu gekregen, slechts 11,8V met draaiende motor, wat een probleem met het laadsysteem bevestigt. De garage gaf 450 euro voor een nieuwe dynamo inclusief het vervangen van de spanningsregelaar. Op basis van mijn symptomen en jouw input over het testen van het laadsysteem, ga ik door met de reparatie omdat alle tekenen wijzen op een falende dynamo. Ik waardeer het dat je de controle van de losse aansluitingen noemt, ik zal ze die aansluitpunten laten inspecteren terwijl ze de dynamo vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben blij dat ik kon helpen bij het bevestigen van de diagnose van uw alternatorprobleem. De waarde van 11,8V is zeker een rode vlag, een goed werkend laadsysteem zou ongeveer 13,5-14,4V moeten aangeven tijdens het rijden. Na de vervanging van mijn accu heb ik er een gewoonte van gemaakt om de accuspanning regelmatig te controleren. De spanningsmeter geeft nu constant 14V aan, precies waar het zou moeten zijn. Terugkijkend zou ik willen dat ik het probleem met de dynamo eerder had ontdekt voordat mijn oorspronkelijke accu beschadigd raakte. De prijsopgave van 450 euro voor het vervangen van de dynamo in je A6 klinkt redelijk, gezien de onderdelen en het arbeidsloon. Als ze het werk doen, zorg er dan voor dat ze: de nieuwe dynamo testen na installatie, alle aansluitingen van het laadsysteem controleren, de gezondheid van de accu controleren om er zeker van te zijn dat deze niet beschadigd is Mijn A4 heeft 40000 KM gereden sinds ik deze elektrische problemen heb verholpen zonder problemen met het laadsysteem. Laat ons weten hoe de reparatie uitpakt, het zou nuttig zijn voor anderen die soortgelijke symptomen ondervinden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van de details over je A4-ervaring. De spanningsmeterstand van 11,8V tijdens het rijden bevestigt zeker mijn vermoedens over problemen met het laadsysteem. Een gezonde dynamo en spanningsregelaar moeten rond de 14V houden, dus dit wijst echt op een defecte dynamo. De prijsopgave van 450 euro voor het vervangen van de dynamo lijkt redelijk, gebaseerd op de huidige marktprijzen. Mijn accu is eigenlijk pas 18 maanden oud, dus hopelijk kan ik dit probleem met de dynamo nu oplossen om permanente schade aan de accu door spanningsdalingen te voorkomen. Ik zal ze een volledige systeemcontrole laten uitvoeren tijdens de reparatie, inclusief de accupolen en alle elektrische aansluitingen. Gebaseerd op zowel jouw ervaring als mijn symptomen, zou dit nu aanpakken uitgebreidere storingen aan het elektrische systeem in de toekomst moeten voorkomen. Ik heb gepland om de reparatie volgende week uit te voeren. De consistente spanningsdalingen tijdens koude starts worden erger, dus het is beter om het te repareren voordat ik ergens strand. Ik zal de spanning van het laadsysteem in de gaten houden na de reparatie om er zeker van te zijn dat de spanning op het juiste niveau blijft.

(Vertaald uit Engels)