Audi A6 HVAC-storing: Veelvoorkomende problemen & reparatiekosten

Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2010 Audi A4 2.0T, de symptomen waren bijna identiek. Als iemand met weinig ervaring met doe-het-zelf autoreparaties dacht ik aanvankelijk dat het de aanjagermotor was. Nadat ik de auto naar een garage had gebracht, stelden zij vast dat het probleem te wijten was aan een defecte kabelboomverbinding met het klimaatregelingspaneel. De metingen van de temperatuursensor werden niet goed doorgegeven door gecorrodeerde stekkerverbindingen. De airconditioning en verwarming zelf werkten prima, maar de regelsignalen kwamen niet door. De reparatie bestond uit het schoonmaken en herstellen van de aansluitingen, plus het vervangen van een beschadigde connector. De totale kosten waren 95 euro voor onderdelen en arbeid. Het systeem werkt sindsdien vlekkeloos. Kunt u een diagnose stellen van uw specifieke geval? Zijn er foutmeldingen op het display van het bedieningspaneel? Maakt de ventilatormotor geluid wanneer u de instellingen aanpast? Hebt u een intermitterende werking opgemerkt, of is hij helemaal gestopt met werken? Begon het probleem plotseling of ontwikkelde het zich geleidelijk? De bedrading van de A4- en A6-modellen lijkt veel op elkaar, dus het zou dezelfde oorzaak kunnen hebben, maar meer details zouden kunnen helpen bij de bevestiging.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 119456 KM. Nadat ik de foutcodes nauwkeuriger had gecontroleerd, merkte ik dat de aanjagermotor een vreemd zeurend geluid maakt bij het aanpassen van de ventilatorsnelheid. Het klimaatregelingspaneel geeft nu inconsistente temperatuurmetingen ten opzichte van de werkelijke cabinetemperatuur. Dit begon geleidelijk in de afgelopen weken. De temperatuursensor lijkt ongebruikelijke waarden aan te geven op het display van het bedieningspaneel. Ik heb waarschijnlijk een goede diagnostische scan nodig om het exacte probleem vast te stellen. Helpt deze extra informatie om het probleem te beperken?

(Vertaald uit Engels)

Op basis van deze symptomen, met name het zeurende geluid en de inconsistente meetwaarden, ben ik er nog meer van overtuigd dat het te maken heeft met het elektrische systeem, net zoals ik heb ervaren met mijn A4. Het zeurende geluid van de aanjagermotor in combinatie met onregelmatige temperatuurmetingen duidt sterk op een verslechterde kabelboom of kapotte elektrische connectoren. In mijn geval begonnen de elektronische storingen vergelijkbaar gedrag te vertonen voordat het systeem volledig uitviel. Het geleidelijke begin komt ook overeen met mijn ervaring. De mijne begon met inconsistente metingen en ontwikkelde zich na ongeveer een maand tot een volledig defect. Het bedieningspaneel begon ongebruikelijke temperaturen aan te geven omdat het geen betrouwbare gegevens kreeg via de beschadigde verbindingen. Een goede diagnostische scan zou zeker helpen, maar gezien de overeenkomende symptomen vermoed ik dat je problemen zult vinden met: De voeding van de aanjagermotor, beschadigde elektrische connectoren in de buurt van het bedieningspaneel, beschadigde bedradingsbundels die intermitterende sensormetingen veroorzaken De reparatie zou vergelijkbaar kunnen zijn met wat mijn A4 heeft gerepareerd, het vervangen van beschadigde connectoren en het controleren van de hele bedradingsbundel voor het klimaatregelsysteem. Het geleidelijke storingspatroon en het zeurende geluid wijzen eerder op elektrische problemen dan op mechanische problemen. Gebaseerd op mijn reparatiekosten, zou je kunnen kijken naar 80-120 euro, afhankelijk van hoeveel connectoren er vervangen moeten worden. Veel beter dan het hele bedieningspaneel of de ventilatormotor vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze details over mijn auto, het zeurende geluid van de ventilatormotor lijkt zeker significant. De inconsistente temperatuurwaarden op het bedieningspaneel van de afgelopen weken komen overeen met wat jij hebt ervaren. Het is echt nuttig om te weten dat het te maken kan hebben met verslechterde elektrische connectoren in plaats van met een compleet defect van belangrijke onderdelen. Ik zal een diagnostische scan laten uitvoeren om de door jou genoemde problemen met de kabelboom en voeding te bevestigen. Goed om te horen dat de reparatiekosten in jouw geval redelijk waren, ik hoop dat die van mij ook tussen de 80-120 euro liggen, in plaats van dat het hele temperatuursensorsysteem of de aanjagermotor moet worden vervangen. Ik zal een afspraak maken met mijn werkplaats en ze specifiek de elektrische aansluitingen laten controleren die je hebt genoemd. De geleidelijke progressie van problemen die je beschreef komt perfect overeen met mijn situatie. Ik waardeer het dat je me door je soortgelijke ervaring hebt geleid, het geeft me een veel beter idee van wat ik kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)