Audi A6 Meerdere elektrische storingen, waarschuwing koppelingsschakelaar

Ik had hetzelfde probleem met mijn Audi A4 2017 met vergelijkbare symptomen. Het afslaan van de auto en de elektrische gremlins wezen op meer dan alleen een probleem met de koppelingsschakelaar. Na een grondige diagnose bleek dat de connector van de hoofdkabelboom naar de TCM (Transmission Control Module) gecorrodeerde pinnen had die intermitterende verbindingsproblemen veroorzaakten. Het display van de versnellingspook dat donker wordt en storingen in de cruise control zijn klassieke tekenen van communicatieproblemen tussen modules. Een defecte koppelingsschakelaar kan het starten verhinderen, maar zal er meestal niet voor zorgen dat meerdere systemen tegelijk uitvallen. Snelle manier om te controleren: Als de bedrading in de buurt van de transmissie tijdelijk weer werkt, is het waarschijnlijk eerder een verbindingsprobleem dan de koppelingsschakelaar. Dit was een serieuze reparatie waarvoor speciaal gereedschap en diagnostiek op dealerniveau nodig waren om het goed te repareren. De hele kabelboom moest worden vervangen om problemen in de toekomst te voorkomen. Zoek naar tekenen van binnendringend water in de buurt van de transmissie. Als je groene resten op de connectoren ziet, dan is dat corrosie en moet je er direct iets aan doen. Het beste is om een professionele diagnose te laten stellen om extra schade aan het elektrische systeem te voorkomen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het gedetailleerde advies over de kabelboom. Nadat ik dit gelezen had, heb ik mijn Audi A6 laten nakijken en vond ik inderdaad soortgelijke problemen met gecorrodeerde connectoren die meerdere elektrische storingen veroorzaakten. De problemen met de veiligheidsschakelaar en de ontsteking waren eigenlijk symptomen van het grotere probleem. Zou je willen vertellen wat de reparatiekosten in jouw geval waren? Ik ben ook benieuwd of je nog terugkerende problemen hebt gehad sinds de reparatie. Mijn auto loopt nu al twee weken goed, maar ik wil graag weten waar ik op moet letten.

(community_translated_from_language)

Geweldig om te horen dat je het opgelost hebt. Nadat ik een goede diagnose van mijn A4 had gekregen, bleek dat de belangrijkste elektrische fout inderdaad een defecte koppelingsschakelaar was en niet de kabelboom die ik aanvankelijk vermoedde. De reparatie was eenvoudig, de monteur vond een losse kabelverbinding bij het veiligheidsmechanisme van het koppelingspedaal dat de oorzaak was van de intermitterende startproblemen en elektrische haperingen. De totale reparatie bedroeg 95 euro, inclusief het repareren van de defecte verbinding. Veel goedkoper dan de hele kabelboom vervangen! Sinds de reparatie 6 maanden geleden zijn de startproblemen volledig opgelost en werken alle elektrische systemen perfect. Als je auto weer soortgelijke symptomen vertoont, controleer dan of het pedaal anders aanvoelt wanneer je erop drukt, want dit kan een vroeg waarschuwingssignaal zijn voor een defecte koppelingsschakelaar. Het is de moeite waard om dit in de gaten te houden, want deze schakelaars zijn een veelvoorkomend storingspunt dat meerdere waarschuwingen van het elektrische systeem kan triggeren. Goed om te horen dat je auto goed rijdt na de reparatie. Regelmatige inspectie van de elektrische aansluitingen kan helpen om deze problemen op te sporen voordat ze tot afslaan of startproblemen leiden.

(community_translated_from_language)

Bedankt iedereen voor de nuttige inzichten. Ik wilde deze thread afsluiten met mijn reparatie-ervaring. Nadat ik hem naar een erkende garage had gebracht, vonden ze uitgebreide corrosie in de hoofdkabelboom vlakbij de transmissie. De problemen met de versnellingspook en de cruisecontrol werden veroorzaakt door beschadigde aansluitingen, niet door een defecte koppelingsschakelaar zoals ik aanvankelijk dacht. De reparatie kostte 850 euro inclusief onderdelen en arbeid. Ze moesten verschillende gecorrodeerde delen van de kabelboom vervangen en alle verbindingspunten schoonmaken. De veiligheidsschakelaar moest ook worden vervangen omdat deze in de loop der tijd door vocht was beschadigd. Hij loopt nu al 3 weken perfect, geen haperende auto of elektrische problemen meer. Het koppelingspedaal reageert veel beter en alle dashboardfuncties werken normaal. Het is zeker de moeite waard om een goede diagnose te laten stellen in plaats van alleen maar onderdelen te vervangen op basis van gissingen. Iedereen die soortgelijke symptomen heeft, moet het hele elektrische systeem laten controleren, niet alleen afzonderlijke onderdelen. Soms kan een ogenschijnlijk eenvoudig probleem met de koppelingsschakelaar deel uitmaken van een groter elektrisch probleem.

(community_translated_from_language)