Audi A7 Transmissie Nachtmerrie: Ruw schakelen & Limp Mode

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn A6 3.0T uit 2015. Sprekend vanuit een matige ervaring met transmissieproblemen, ruw schakelen in combinatie met de limp-modus wijst vaak op elektrische in plaats van mechanische problemen. De symptomen kwamen precies overeen, schokkerig schakelen, niet reagerende versnellingspook en beperkingen van de tussenbak. Na het uitvoeren van een diagnose stelde mijn werkplaats vast dat het ABS-systeem onjuiste signalen naar de transmissieregelmodule stuurde, waardoor de koppelomvormer zich onregelmatig gedroeg. De oplossing was eigenlijk heel eenvoudig: de werkplaats voerde een complete systeemreset uit en werkte de software van de besturingsmodule bij. Omdat het probleem terug te voeren was op een bekende fout in het ABS-systeem die deze symptomen veroorzaakte, werd het gedekt door een uitgebreid garantieprogramma. De totale reparatiekosten bedroegen 0 euro. Om u beter te kunnen helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende met ons delen: De huidige kilometerstand van uw A7, of u de symptomen meer opmerkt als de motor koud of warm is, of er recent werk is gedaan aan het ABS- of remsysteem, welke specifieke foutcodes uw scantool laat zien Deze informatie kan helpen bepalen of u dezelfde hoofdoorzaak ervaart of dat er misschien een ander onderliggend probleem is.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt is 2 weken geleden uitgevoerd bij 39369 KM. De symptomen worden duidelijk erger als de motor koud is, waardoor ik denk dat de koppelomvormer een deel van het probleem kan zijn. De scantool toonde foutcode P0730 en waarschuwingen voor het tractiecontrolesysteem. Geen recente werkzaamheden aan remmen of ABS, maar de versnellingspook voelt de laatste tijd wat hakeriger aan, vooral bij het schakelen van parkeren naar rijden. Ik zou graag meer willen weten over de genoemde software-update en of er bulletins zijn met betrekking tot de transmissiebedieningsmodule voor mijn specifieke modeljaar.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze details. Na het omgaan met soortgelijke problemen met mijn A6, komen de symptomen bij koude start die je beschrijft echt overeen. Het gedrag van de koppelomvormer tijdens koude starts was in mijn geval ook een grote rode vlag. De code P0730 in combinatie met de waarschuwingen van de tractiecontrole komt precies overeen met wat ik ervaarde vóór de reparatie. De haperende versnellingspook was ook aanwezig in mijn geval, vooral merkbaar bij koud weer. Aangezien jouw auto dezelfde symptomen vertoont als de mijne, heb ik sterk het vermoeden dat je transmissiebedieningsmodule een software-update nodig heeft. Er is inderdaad een technisch servicebulletin uitgebracht voor 2012-2014 modellen waarin precies deze problemen, ruw schakelen, beperkingen van de tussenbak en onregelmatig gedrag van de koppelomvormer tijdens koude starts, worden aangepakt. De software-update heeft al deze problemen in mijn A6 opgelost en de transmissie schakelt nu al een jaar probleemloos. De waarschuwingen voor storingen aan de aandrijflijn verdwenen volledig na de update. Snelle tip: Als je besluit om de software-update uit te voeren, zorg er dan voor dat de werkplaats eerst het vloeistofniveau in de tussenbak controleert. In sommige gevallen kan een te laag vloeistofpeil vergelijkbare symptomen veroorzaken en dit moet worden uitgesloten voordat je verdergaat met het updaten van de besturingsmodule.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde follow-up. Met deze symptomen bij een koude start en de specifieke foutcodes die worden weergegeven, heb ik er meer vertrouwen in dat mijn transmissieproblemen een soortgelijke oplossing hebben als die bij jouw A6. Het gedrag van de koppelomvormer tijdens koude starts is bijzonder verontrustend, maar nu ik hoor dat een software-update jouw transmissieproblemen heeft opgelost, heb ik goede hoop dat er geen grote mechanische reparaties nodig zijn. Goede suggestie om eerst de vloeistofniveaus in de tussenbak te controleren, daar zal ik zeker naar laten kijken voordat ik verder ga met het updaten van de besturingsmodule. Ik zal morgen contact opnemen met mijn garage om te informeren naar het technische servicebulletin dat je noemde. De problemen met de versnellingspook en het ruw schakelen worden erger, dus ik wil dit aanpakken voordat de versnellingsbak permanent in de slaapstand komt te staan. Ik waardeer de inzichten over uw ervaringen, het helpt echt om de mogelijke oorzaken te beperken en geeft me een duidelijkere richting voor de reparaties.

(Vertaald uit Engels)