Audi deurklink defect: Storing alarm- en vergrendelingssysteem

Ik had bijna hetzelfde probleem met mijn Audi A6 1999. Op basis van enige ervaring met het werken aan automatische sloten en deurschakelaars, kan ik delen wat voor mij werkte. Het autoalarm bleef uit het niets afgaan en de deursloten reageerden niet meer goed. Na controle door mijn werkplaats ontdekten ze dat de kabelboom die op de deursensor was aangesloten beschadigd was, waardoor er intermitterende signaalproblemen met de portieren van de auto ontstonden. De reparatie bestond uit het vervangen van een deel van de bedrading en een defecte deurschakelaar. De totale reparatie kostte 95 euro en duurde ongeveer 2 uur. Het autosensorsysteem begon daarna perfect te werken, zonder vals alarm of problemen met vergrendelen. Kunt u een nauwkeuriger diagnose stellen van uw specifieke geval? Gebeurt dit met alle deuren of slechts met één specifieke deur, Worden er foutcodes weergegeven op het dashboard, Begon het probleem plotseling of ontwikkelde het zich geleidelijk, Hebt u vocht of waterschade opgemerkt rond het deurgebied Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met mijn A6.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt uitgevoerd bij 179113KM. Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Het elektrische probleem heeft alleen betrekking op het portier aan de bestuurderskant en er worden geen foutcodes weergegeven. Het probleem ontwikkelde zich geleidelijk over een periode van ongeveer 2 weken, beginnend met af en toe niet reageren met de sleutelhanger en daarna overgaand in volledige uitval. Na zelf de deur geïnspecteerd te hebben, zag ik lichte corrosie in de buurt van de connector van de deurschakelaar, wat zou kunnen verklaren waarom het autoalarm uit het niets afging. Geen zichtbare vochtschade, maar de automatische sloten maken soms een klikkend geluid wanneer ze proberen te werken. Je reparatiekosten klinken redelijk. Had je speciale diagnoseapparatuur nodig om de exacte locatie van de fout in de kabelboom te vinden?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details. Ja, dit klinkt zeker vergelijkbaar met wat ik had met mijn A6. Het geleidelijke storingspatroon en de corrosie die u noemde, weerspiegelen praktisch mijn ervaring. Voor de diagnose van het probleem met de kabelboom gebruikte mijn monteur een eenvoudige multimeter om de continuïteit van de bedrading van de deurvergrendeling te testen. Er waren geen speciale diagnosegereedschappen nodig. Het klikkende geluid van de automatische vergrendeling was ook aanwezig in mijn geval, het geeft meestal aan dat het systeem stroom ontvangt maar een onderbreking heeft in het signaalpad. De corrosie die je vond in de buurt van de connector van de deurschakelaar is een verklikker. In mijn geval had deze corrosie zich een weg gebaand naar de kabelboom, waardoor er intermitterende contactproblemen ontstonden die het autoalarm uit het niets activeerden. Als daar eenmaal vocht is binnengedrongen, worden de verbindingen langzaam aangetast. Een tip van mijn reparatie: Ze brachten ook diëlektrisch vet aan op de nieuwe aansluitingen om toekomstige corrosieproblemen te voorkomen. Sindsdien (ongeveer 18 maanden nu) werken de autodeuren perfect zonder vals alarm of vergrendelingsproblemen. Gezien de gelijkenissen verwacht ik dat je met een soortgelijke reparatie te maken hebt. De deurvergrendeling zelf lijkt in orde, aangezien u aangaf dat de mechanische werking werkt, is het waarschijnlijk geïsoleerd van de elektrische componenten en bedrading.

(Vertaald uit Engels)

Dat maakt veel duidelijk over het aanbrengen van diëlektrisch vet. Ik heb de connector van de deurschakelaar vandaag opnieuw gecontroleerd en de corrosie lijkt erger dan ik aanvankelijk dacht. Het contactsignaal lijkt zeker aangetast. Op basis van jouw ervaring zal ik deze week een reparatie inplannen en vragen of ze de hele kabelboom aan de bestuurderskant van het portier willen controleren. De kosten van 95 euro lijken redelijk voor het werk. Het is geruststellend om te weten dat er waarschijnlijk geen speciale diagnoseapparatuur nodig is. De geleidelijke storing van mijn deursensor komt precies overeen met jouw situatie en het klikken van de automatische sloten bevestigt dat we hetzelfde elektrische probleem hadden. Hopelijk voorkomt het toevoegen van diëlektrisch vet tijdens de reparatie toekomstige problemen met de deuren van het voertuig. Ik zal een update geven zodra het werk is voltooid, het klinkt alsof ik ongeveer 2 uur arbeidstijd kan verwachten. Ik waardeer het echt dat u uw reparatie-ervaring zo gedetailleerd deelt. Dit hielp het probleem te beperken en gaf me het vertrouwen dat het te repareren is zonder al te hoge kosten.

(Vertaald uit Engels)