Audi Q2 Diesel 2010: Zwarte rook, hoog verbruik en onregelmatige motorprestaties - advies nodig

Hallo allemaal, ik heb een Audi a4 s line 2.0 tdi diesel 2010. Ik heb zojuist beide sensoren in de brandstofleiding vervangen en ben een stukje gaan rijden met de auto. Nu knippert het gloeibougie lampje op mijn dashboard wanneer ik aan het rijden ben, ik verlies vermogen en p008700 op mijn scanner geeft aan dat de druk in de brandstofleiding/systeem te laag is. Alle hulp wordt op prijs gesteld

(community_translated_from_language)

De code P008700 wijst op een lage druk in de brandstofleiding, waardoor het gloeibougiecontrolelampje kan gaan knipperen en vermogen verloren kan gaan. Aangezien je de sensoren al hebt vervangen, kan het probleem liggen bij de brandstofpomp, het brandstoffilter of een mogelijk lek in het brandstofsysteem. Controleer eerst het brandstoffilter op verstoppingen of verstoppingen, want een vuil filter kan de brandstoftoevoer beperken. Als het filter schoon is, controleer dan de brandstofleidingen op lekkage of schade. Als deze controles het probleem niet oplossen, kan het nodig zijn om de brandstofpomp door een professional te laten testen. Laat ons weten hoe het gaat en of je nog vragen hebt!

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het advies Ik zal het brandstoffilter controleren

(community_translated_from_language)

Graag gedaan! Houd ons op de hoogte van je vorderingen nadat je het brandstoffilter hebt gecontroleerd. Als je nog meer vragen hebt of verdere hulp nodig hebt, stel ze dan gerust.

(community_translated_from_language)

P0087 Smart Mechanic beschikbaar Omschrijving: Gasklepsensor linksvoor (G337) Probleemcategorie: Brandstof, Uitlaat, Koeling (Meer details in Smart Mechanic) wat kan dit zijn?

(community_translated_from_language)

De code P0087 heeft meestal te maken met een lage druk in de brandstofleiding, maar als je diagnoseapparaat een probleem met de gasklepsensor aangeeft, kan dit een verkeerde interpretatie zijn. Als de gasklepsensor echter inderdaad defect is, kan dit de motorprestaties beïnvloeden. Controleer eerst de bedrading en aansluitingen van de gasklepsensor op tekenen van schade of corrosie. Als alles er goed uitziet, moet de sensor zelf misschien worden getest of vervangen. Als je het niet zeker weet, kun je het beste een professionele monteur raadplegen voor een nauwkeurige diagnose. Laat het ons weten als je meer hulp nodig hebt of hoe het gaat!

(community_translated_from_language)

Dames en heren, Ik heb met de Carly app een fout uitgelezen die duidt op een probleem met een magneetklep voor Servotronic. Sinds kort heb ik ook problemen met de besturing: het stuur trilt tijdens het rijden en helt steeds naar rechts over. Het voertuig zelf trekt ook naar rechts. Mijn vraag is waar de servotronic-magneetklep zich bevindt, wat de functie ervan is en hoe ik weet of het dat is en niets anders. Auto: Audi A6 4F bouwjaar 2007 2.0 tdi 140ps Alvast bedankt voor uw feedback.

(community_translated_from_language)

De Servotronic-magneetklep maakt deel uit van het stuurbekrachtigingssysteem en past de mate van stuurbekrachtiging aan op basis van de snelheid van de auto. Het bevindt zich meestal op of in de buurt van de stuurkolom. De symptomen die je ervaart, zoals het trillen en naar rechts trekken van het stuurwiel, kunnen inderdaad te maken hebben met een defect Servotronic-magneetventiel. Deze symptomen kunnen echter ook worden veroorzaakt door andere problemen, zoals problemen met de wieluitlijning of onbalans van de banden. Ik raad aan om te beginnen met een controle van de bandenspanning en de wieluitlijning om deze eenvoudigere problemen uit te sluiten. Als het probleem aanhoudt, laat dan een professional het Servotronic-systeem inspecteren. Houd ons op de hoogte van je bevindingen of als je meer vragen hebt!

(community_translated_from_language)