Audi Q2 Fuel Door Won't Open, Emergency Fix Guide

Ik heb een soortgelijk probleem met brandstofkleppen op mijn Audi Q3 diesel van 2018 gehad, dus ik kan me goed in dit probleem inleven. Ik heb enige ervaring met onderdelen van het brandstofsysteem en hun elektrische aansluitingen. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik tegenkwam, een volledig niet-reagerend ontgrendelingsmechanisme en foutmeldingen. De elektrische fout werd in mijn geval getraceerd naar een defecte elektrische actuator. Na een eerste diagnose stelde de werkplaats vast dat de hefinrichting defect was en volledig moest worden vervangen. De reparatie bestond uit: Volledige diagnose van het elektrische systeem, Vervanging van het ontgrendelingsmechanisme van de brandstofklep, Installatie van nieuwe actuatoronderdelen, Resetten van het systeem en testen De totale kosten bedroegen 210 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie duurde ongeveer 2 uur. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende aangeven? Exacte foutmeldingen die op uw dashboard verschijnen, Of de functies van de sleutelhanger normaal werken voor andere handelingen, Eventuele ongewone geluiden bij het indrukken van de ontgrendelknop, Geschiedenis van eerdere problemen met het vergrendelingssysteem Deze informatie kan helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met het veelvoorkomende storingspatroon van de actuator waarmee deze modellen soms te maken krijgen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. De laatste onderhoudsbeurt was bij 42000 km, ongeveer 2 maanden geleden. Na controle van de foutmeldingen op mijn scantool, toont deze foutcode P3021 voor de brandstofdeurregelmodule. De sleutelhanger werkt prima voor alle andere functies, inclusief centrale vergrendeling. De actuator van het slot maakt helemaal geen geluid bij het indrukken van de ontgrendelingsknop, wat eerder duidt op een volledig elektrisch defect dan op een mechanisch probleem. Het wordt vrij dringend aangezien het brandstofpeil nu onder een kwart tank is. De noodontgrendeling met kabel die in de handleiding wordt genoemd, lijkt ook vast te zitten, dus handmatige bediening werkt niet. Ik zal vanavond proberen de accu los te koppelen om te zien of het systeem resetten helpt voordat ik een afspraak maak in de werkplaats.

(Vertaald uit Engels)

Gebaseerd op je scanresultaten die P3021 laten zien, klinkt het identiek aan de foutcode die ik tegenkwam bij mijn Q3. Het storingspatroon van de slotactuator komt precies overeen, volledige stilte bij het indrukken van de ontgrendelingsknop wijst op een elektrische storing in het systeem, niet alleen een mechanische storing. Ik heb ook de ontkoppelingsmethode geprobeerd die je noemde, maar die loste het probleem in mijn geval niet op. De vastzittende kabel van de noodontgrendeling is zorgwekkend, omdat dit een secundair symptoom was dat een volledig defecte actuator in mijn situatie bevestigde. Een paar snelle dingen om te controleren in afwachting van reparatie: Controleer of zekering F42 niet is doorgebrand, test de spanning op de actuatoraansluiting als deze toegankelijk is, luister of je een klik hoort van het ontgrendelmechanisme van de brandstofklep De vervanging van de actuator was uiteindelijk de enige oplossing die werkte. Gezien het feit dat jouw symptomen zo goed overeenkomen met de mijne, met name de P3021-code en de niet reagerende ontgrendelknop, heb je waarschijnlijk dezelfde reparatie nodig. Gezien je brandstofpeil raad ik je sterk aan om het bezoek aan de werkplaats niet uit te stellen. De reparatietijd is relatief kort zodra de onderdelen beschikbaar zijn, maar rijden met een zeer laag brandstofpeil kan de brandstofpomp beschadigen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle suggesties en de grondige diagnosehulp. Nadat ik de zekering had gecontroleerd en de accu had losgekoppeld zonder succes, heb ik een werkplaatsafspraak gemaakt voor morgenochtend. Je had gelijk over het niet wachten, mijn brandstofmeter geeft nu het rode waarschuwingslampje aan. De brandstofklep blijft volledig vergrendeld en de kabelontgrendeling zit nog steeds vast. Ik heb de spanning op de connector van de actuator gecontroleerd, zoals voorgesteld, en kreeg geen uitlezing, wat bevestigt dat de elektrische actuator volledig is uitgevallen. Op basis van jullie soortgelijke ervaringen en reparatiekosten zal ik ongeveer 250 euro begroten voor de complete reparatie, inclusief de nieuwe vergrendelingsaandrijving en arbeid. Ik zal ervoor zorgen dat het hele tankvulmechanisme wordt gecontroleerd tijdens de reparatie, aangezien zowel het elektronische als het handmatige ontgrendelingssysteem is aangetast. Ik waardeer echt de gedetailleerde beschrijving van uw reparatie-ervaring, het hielp me precies te begrijpen waar ik mee te maken heb en een weloverwogen beslissing te nemen over de reparatie.

(Vertaald uit Engels)