larasmith1
Audi Q2 Storing radiateurventilator waardoor motor oververhit raakt
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De Audi Q2 uit 2022 had last van motoroververhitting door een defect koelventilator. Het kernprobleem werd geïdentificeerd als een defecte thermoschakelaar en snelheidssensor, waardoor de ventilator constant draaide en de motortemperatuur steeg. De voorgestelde oplossing omvatte het vervangen van deze componenten, wat de koelproblemen oploste en het motorstoringslampje resette. De reparatie omvatte een complete inspectie en spoeling van het koelsysteem, waardoor de normale motortemperatuurregeling werd hersteld en mogelijke motorschade werd voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
larasmith1 (community.author)
Kilometerstand is 126931KM op mijn auto, gekocht tijdens een speciale aanbieding in Q2 2022. Het geluid van de radiateurventilator is me ongeveer 2 weken geleden voor het eerst opgevallen. De ventilatormotor lijkt constant te draaien, zelfs na het parkeren. Zeker erger tijdens het rijden in de stad wanneer er minder luchtstroom door het koelsysteem is. Geen ongewone geluiden uit de motorruimte behalve de ventilator. De problemen met de temperatuurregeling begonnen meteen nadat de ventilator constant begon te draaien. Bedankt voor het delen van je ervaring, de symptomen klinken vergelijkbaar. Ik laat het deze week nakijken, want ik wil geen motorschade riskeren door slechte koeling. Ik hoop dat het alleen de snelheidssensor is, zoals in jouw geval.
(community_translated_from_language)
thomaswolf1
Bedankt voor de extra details. Deze symptomen komen precies overeen met wat ik ervaarde met mijn Q3 voor de reparatie. De constante werking van de radiateurventilator, vooral na het parkeren, is een klassiek teken van een storing in de snelheidssensor. Het koelsysteem van de auto zou het toerental van de ventilator moeten aanpassen op basis van de motortemperatuur, maar met een defecte sensor draait hij standaard continu als veiligheidsmaatregel. Uw kilometerstand komt in de buurt van het moment waarop deze problemen normaal gesproken opduiken bij deze modellen. Mijn ervaring met reparaties geeft aan dat je ze ook moet laten controleren: Het koelvloeistofpeil en de kwaliteit ervan, de werking van de thermostaat, mogelijke verstoppingen in het koelsysteem De totale reparatiekosten zijn misschien iets hoger dan wat ik heb betaald (250 euro) omdat de prijzen van onderdelen zijn gestegen, maar het is nog steeds een eenvoudige reparatie. De werkplaats had ongeveer 3 uur nodig om mijn auto te repareren. Het goede nieuws is dat toen de snelheidssensor was vervangen, de motorkoeling weer normaal was en het motorcontrolelampje uit ging. Sindsdien geen oververhittingsproblemen meer, zelfs niet in stop-and-go verkeer.
(community_translated_from_language)
larasmith1 (community.author)
Bedankt iedereen voor het gedetailleerde advies. Ik ben net terug uit de werkplaats en wilde deze thread afsluiten met een update. De thermische schakelaar en de snelheidssensor waren beide defect, waardoor de radiateurventilator van de auto constant draaide. De totale reparatiekosten bedroegen 320 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Ze hebben ook het koelsysteem volledig geïnspecteerd en doorgespoeld toen ze de auto uit elkaar hadden. De motorkoeling werkt nu perfect, geen constant draaiende ventilator of problemen met de temperatuurregeling meer. Het motorcontrolelampje ging direct na de reparatie uit en de temperatuur blijft normaal, zelfs in stadsverkeer. Ik ben echt blij dat ik dit snel heb laten repareren voordat er ernstige motorschade kon ontstaan door oververhitting. Iedereen die soortgelijke symptomen heeft, moet zeker niet wachten om het te laten nakijken. De constante werking van de ventilator en de stijgende temperaturen waren duidelijke waarschuwingssignalen dat het koelsysteem aandacht nodig had. Het is veel goedkoper om de thermische schakelaar en de snelheidssensor te repareren dan grote reparaties aan de motor te riskeren door te heet draaien.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q2
thomaswolf1
Ik had precies hetzelfde probleem met mijn Audi Q3 uit 2020. Aanvankelijk merkte ik dat het motorkoelsysteem niet goed werkte toen de temperatuurmeter ongewoon hoog begon te worden. Na een verontrustend ventilatorgeluid bracht ik hem naar een werkplaats. Het bleek dat de snelheidssensor defect was, waardoor de ventilatormotor niet goed werkte. Dit had invloed op de koeling van de motor. De reparatierekening bedroeg 250 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie werken de radiateur en de ventilatormotor perfect. Geen temperatuurpieken of waarschuwingslampjes meer. Met enige ervaring met het werken aan Audi's zou ik aanraden om dit snel te laten controleren, omdat oververhitting kan leiden tot ernstigere motorschade. De symptomen die u beschrijft, lijken erg op wat ik heb meegemaakt. Kunt u mij het volgende vertellen? Huidige kilometerstand, Wanneer u het geluid van de ventilator voor het eerst opmerkte, Of de ventilatormotor constant draait of helemaal niet, Eventuele ongewone geluiden uit de motorruimte, Of het probleem zich meer voordoet tijdens het rijden in de stad of op de snelweg Deze informatie kan helpen om te bepalen of u hetzelfde probleem hebt als ik met de snelheidssensor.
(community_translated_from_language)