Audi Q2 Transmissie Knarsen & Limp Mode Waarschuwingstekens

Een soortgelijke storing deed zich voor bij mijn Audi Q3 2.0 TFSI van 2018. De symptomen kwamen precies overeen, ruw schakelen, knarsende geluiden en waarschuwingslampjes die op transmissieproblemen wezen. De oliedruksensor gaf onjuiste waarden door, waardoor de transmissiecontrole-eenheid als beschermingsmaatregel de 'limp mode' activeerde. De reparatie vereiste: Volledige oliespoeling en vervanging van de transmissie, installatie van een nieuwe oliedruksensor voor de transmissie, herkalibratie van de transmissiebesturingseenheid, inspectie van de bedradingsbundel van de druksensor Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste om blijvende schade aan de transmissie te voorkomen. Het knarsende geluid gaf aan dat de transmissie al werkte met onvoldoende oliedrukbeveiliging. De belangrijkste reparatiestappen namen ongeveer 6 uur in beslag bij een erkend servicecentrum. Na de reparatie schakelde de transmissie weer soepel en verdwenen alle waarschuwingslampjes. De vervanging van de oliesensor loste de onjuiste drukwaarden op die de limp-modus activeerden. Regelmatig onderhoud van de transmissie helpt dergelijke problemen te voorkomen. Het wordt aanbevolen om het oliepeil van de transmissie elke 30000 KM te controleren om mogelijke problemen in een vroeg stadium op te sporen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg. Dit is precies wat er een paar weken geleden gebeurde met mijn Audi Q2. De transmissiesensor gaf ook foutieve waarden door en kort daarna begonnen de transmissieproblemen op te treden. Mijn monteur ontdekte dat een lage oliedruk het knarsen en ruw schakelen veroorzaakte. Is de reparatie goed verlopen sindsdien? En kun je aangeven wat de totale kosten waren? Mijn monteur noemde een vrij hoge prijs en ik wil eerst vergelijken voordat ik verder ga. Ik ben ook benieuwd of je daarna nog andere problemen met de transmissie hebt gehad.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de follow-up. Nadat ik de oliedruksensor van de transmissie heb laten vervangen bij mijn plaatselijke Audi-specialist, werkt alles al 8 maanden perfect. De totale reparatiekosten bedroegen 365 euro, inclusief het repareren van het lage oliepeil in de versnellingsbak dat die verontrustende knarsende geluiden veroorzaakte. De vervanging van de druksensor was het zeker waard, de transmissie schakelt nu soepel zonder waarschuwingslampjes of foutcodes. Sinds de reparatie hebben zich geen nieuwe problemen met de transmissie voorgedaan. Tijdens het werk installeerde de monteur ook een nieuwe drukschakelaar, waarmee de oliestroom nauwkeuriger kan worden gecontroleerd. Het verhelpen van de storing aan de transmissiesensor heeft echt een verschil gemaakt in hoe de auto rijdt. Het knarsende geluid verdween helemaal toen ze het oliepeil hadden gecorrigeerd en de nieuwe druksensor hadden geïnstalleerd. Regelmatig onderhoud van de transmissie is nu een prioriteit voor mij om soortgelijke problemen in de toekomst te voorkomen. De reparatiekosten waren redelijk gezien het feit dat meerdere problemen in één keer werden opgelost: de defecte druksensor, het lage oliepeil en de problemen met ruw schakelen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor het delen van jullie ervaringen. Ik wilde alleen de lus sluiten over mijn Audi Q2 transmissieproblemen. Vorige week is het eindelijk gerepareerd bij een gespecialiseerd transmissiebedrijf. De monteurs bevestigden dat het de oliedruksensor was die problemen veroorzaakte. Ze vonden metalen deeltjes in de transmissievloeistof, waarschijnlijk van het slijpen. De reparatie omvatte: Nieuwe oliedruksensor voor de transmissie, volledige spoeling van de transmissievloeistof, vervanging van het filter, bijwerken van de softwarekalibratie. De totale kosten bedroegen 890 euro, zeker niet goedkoop maar de moeite waard om verdere schade te voorkomen. Het knarsen is volledig verdwenen en de transmissie schakelt nu perfect. Geen waarschuwingslampjes of limp mode problemen meer. De winkel liet me ook de oude sensor zien die volledig gecorrodeerd was. Ze adviseerden om het peil van de transmissievloeistof vaker te controleren, wat ik vanaf nu zeker zal doen. Ik ben echt blij dat ik er vroeg bij was, want de monteur zei dat langer wachten tot een volledig defecte transmissie had kunnen leiden. De auto rijdt weer als nieuw en ik heb een dure maar belangrijke les geleerd over het onderhoud van de transmissie.

(Vertaald uit Engels)