philipploewe88
Audi Q3 hittestoring, onderzoek kleppen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
philipploewe88 (Auteur)
Bedankt voor je gedetailleerde uitleg over het kleppenprobleem. Dit komt echt overeen met mijn symptomen. Ik heb het vorige maand ook laten repareren en ik kan bevestigen dat het inderdaad de elektronische klepbedieningsmodule was die een beperkte doorstroming van koelvloeistof naar de verwarmingskern veroorzaakte. Heb je nog andere problemen met het koelsysteem gehad sinds de reparatie? Ik ben ook benieuwd naar je reparatiekosten, mijn rekening kwam uit op 385 euro voor onderdelen en arbeid voor het vervangen van de autoklep, ik vroeg me af of dat in lijn was met wat jij hebt betaald?
(Vertaald uit Engels)
selinasky9
Sinds ik drie maanden geleden het defecte waterklepje heb laten repareren, werkt het verwarmingssysteem van mijn auto vlekkeloos. De koelmiddeltoevoer is nu goed geregeld en ik heb geen problemen meer gehad met het koelsysteem. De reparatierekening was in mijn geval zelfs lager, namelijk 95 euro, omdat alleen de kabelverbinding moest worden vervangen en niet de hele klepeenheid. De technicus ontdekte dat de fout specifiek zat in de stekkerverbinding naar de klepregelmodule, wat een veel eenvoudigere reparatie was dan het vervangen van de hele assemblage. Dit verklaart het aanzienlijke kostenverschil ten opzichte van uw reparatie. Wanneer deze verbindingen in een vroeg stadium worden ontdekt voordat de corrosie zich uitbreidt, wordt vaak voorkomen dat uitgebreidere reparaties nodig zijn. Als je klep volledig vervangen moest worden, lijken de kosten van 385 euro redelijk, gezien de arbeid die nodig is om het onderdeel te bereiken en te vervangen. Het belangrijkste is dat onze beide verwarmingsproblemen op de juiste manier zijn gediagnosticeerd en verholpen, zodat er geen risico is op oververhitting van de motor of verdere schade aan het koelsysteem.
(Vertaald uit Engels)
philipploewe88 (Auteur)
Bedankt iedereen voor het delen van jullie ervaringen. Na het zien van alle reacties heb ik mijn auto laten nakijken. Het bleek dat mijn autoklep volledig geblokkeerd was, waardoor er grote problemen waren met de doorstroming van koelvloeistof naar het verwarmingsblok. De monteur vond aanzienlijke corrosie in de aansluitingen van de regelmodule, vergelijkbaar met wat anderen beschreven. Uiteindelijk hebben ze de hele klep vervangen omdat de schade te groot was voor een eenvoudige reparatie. Ik ben echt blij dat ik het voor de winter heb laten repareren, de verwarming werkt nu weer perfect. De totale kosten bedroegen 440 euro voor onderdelen en arbeid, iets meer dan verwacht maar de moeite waard om problemen met oververhitting van de motor te voorkomen. De reparatie duurde ongeveer 5 uur omdat ze verschillende onderdelen moesten verwijderen om bij de klepverstopping te komen. Zaak gesloten voor deze, ik waardeer alle nuttige feedback die me in de juiste richting wees.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
selinasky9
De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat er gebeurde met mijn 2019 Audi Q5 2.0 TFSI. In eerste instantie dacht ik dat het een probleem met de verwarmingskern was, maar de diagnose onthulde een defecte elektronische klepregelmodule voor het verwarmingssysteem. Het eigenlijke probleem was een gecorrodeerde stekkerverbinding bij de klep van de klimaatregeling, waardoor er geen goede communicatie was tussen de regeleenheid en de klep zelf. Dit veroorzaakte een beperkte doorstroming van koelvloeistof door de verwarmingskern, wat resulteerde in slechte verwarmingsprestaties. Dit probleem komt vaker voor bij deze motoren dan menigeen zich realiseert. De reparatie bestond uit het vervangen van de gehele klepconstructie omdat de verbindingen geïntegreerd waren. Hoewel dit niet zo ernstig is als het probleem van oververhitting van de motor, moesten er wel verschillende onderdelen worden verwijderd om toegang te krijgen tot de locatie van de klep. Een juiste diagnose is hier cruciaal, wat een eenvoudig autoklepprobleem lijkt kan verward worden met verschillende andere problemen zoals koelmiddellekkage of storingen in de verwarmingskern. Op basis van uw beschrijving en de aanwezige foutcode is de diagnose van de monteur waarschijnlijk correct. De reparatie duurde ongeveer 4 uur in de werkplaats en door het probleem snel op te lossen, werd mogelijke schade aan verwante onderdelen voorkomen.
(Vertaald uit Engels)