Audi Q5-gloeibougiedefect veroorzaakt rook en waarschuwingen

Als eigenaar van een A4 2.0 TDI (2012) heb ik afgelopen winter bijna identieke symptomen gehad. Het constante voorgloeilampje in combinatie met het motorlampje duidt meestal op problemen met het voorgloeisysteem van de auto. In mijn geval werd het probleem getraceerd naar gecorrodeerde kabelaansluitingen bij de voorverwarmer, waardoor het contact onderbroken werd. De rook bij accelereren treedt vaak op als het ontstekingssysteem niet goed werkt door een defecte voorverwarming. Het defecte onderdeel was eigenlijk de kabelboom die op de gloeibougies aangesloten was, niet de gloeibougies zelf. De elektronica van de auto gaf de juiste signalen door, maar de verbinding was verstoord. Belangrijke punten om met uw monteur te bespreken: Laat hem de kabelboom voor de voorgloei-installatie controleren, Vraag om het testen van afzonderlijke gloeibougiecircuits, Vraag om inspectie van de aansluitingen van de regelmodule, Vraag om controle van de weerstandswaarden van de gloeibougies Dit is over het algemeen een ernstig probleem dat direct aangepakt moet worden, omdat een voortdurende werking kan leiden tot startproblemen en mogelijke motorschade. Deze symptomen duiden bijna altijd op een hardwareprobleem en niet alleen op sensorfouten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord over het probleem met de voorverwarmingseenheid. Onze symptomen lijken erg op elkaar. De problemen met de voertuigverwarming begonnen ook problemen te geven bij koude starts. De monteur heeft uiteindelijk zowel de kabelboom als twee gloeibougies vervangen. Weet je nog wat je ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En werkt je motorvoorverwarmingssysteem betrouwbaar sinds de reparatie? Ik heb gemerkt dat de elektronica van mijn auto nu een aantal andere kleine waarschuwingen geeft en ik vraag me af of dat ermee te maken kan hebben.

(Vertaald uit Engels)

Goed om je zorgen over je voorverwarmer op te volgen. Ik heb eindelijk de details van mijn reparatierekening gekregen, die kwam uit op 95 euro voor het repareren van de defecte kabelaansluitingen. Veel voordeliger dan het vervangen van de hele regeleenheid, wat aanvankelijk werd voorgesteld. De elektrische fout bleek een eenvoudig verbindingsprobleem in het voorgloeisysteem te zijn. Sinds de reparatie werkt de voorverwarming van de motor perfect, geen waarschuwingslampjes of problemen met koude starts meer. Als de elektronica van je auto nog steeds andere waarschuwingen geeft, moet er misschien een aparte diagnose worden gesteld. Een defecte regeleenheid kan soms meerdere waarschuwingen veroorzaken, maar aangezien uw monteur de kabelboom en gloeibougies al heeft vervangen, hebben die nieuwe waarschuwingen er waarschijnlijk niets mee te maken. In mijn geval waren de problemen met het ontstekingssysteem volledig opgelost na de reparatie. Zorg ervoor dat uw monteur heeft bevestigd dat alle aansluitingen goed zijn afgedicht, vocht in deze aansluitingen is vaak de oorzaak van het eerste probleem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het advies. Nadat ik alle aanbevolen punten had gecontroleerd, heb ik mijn Q5 naar een andere monteur gebracht die gespecialiseerd is in auto-elektronica. De verwarmingsmodule bleek in orde, maar ze vonden corrosie op de aansluitingen van de voorverwarmer, precies zoals gesuggereerd. De reparatie kostte 280 euro inclusief nieuwe bedrading en arbeid. Ze hebben ook de bestaande connectoren schoongemaakt en een beschermende coating aangebracht. De auto loopt nu perfect, geen rook meer, de waarschuwingslampjes zijn verdwenen en de voorverwarmer werkt normaal bij koud weer. De andere elektrische waarschuwingen verdwenen ook toen ze het hoofdprobleem hadden opgelost. Ik ben echt blij dat ik een second opinion heb laten doen in plaats van het hele systeem te vervangen. De hele auto-elektronica lijkt nu veel stabieler. Ik heb zeker geleerd om meer aandacht te besteden aan het onderhoud van het voorverwarmingssysteem, vooral het controleren op vochtschade rond de aansluitingen.

(Vertaald uit Engels)