Audi Q8 gordelspanner veroorzaakt piepend koude start

Ik had bijna exact hetzelfde probleem met mijn Q7 3.0 TFSI uit 2018. Op basis van enige ervaring met riemaandrijfsystemen kan ik zeggen dat deze symptomen vrij typisch zijn voor een falende riemspanner. Aanvankelijk merkte ik het piepen van de riem bij een koude start, precies zoals jij beschrijft. Het motorgeluid werd erger in vochtige omstandigheden. Na inspectie bevestigde mijn werkplaats dat de riemspanner zijn veerspanning had verloren, waardoor er onvoldoende druk op de spanrol stond. Ze hebben zowel de spanner als de spanrol preventief vervangen, wat me 455 euro kostte voor onderdelen en arbeid. De klus duurde ongeveer 3 uur. De distributieriem werd gecontroleerd maar hoefde nog niet te worden vervangen. Het piepen verdween volledig na de reparatie. Opgemerkt moet worden dat als je dit te lang laat duren, het risico bestaat dat de riem tanden verspringt of helemaal uitvalt, wat veel duurdere schade kan veroorzaken. Kunt u dit delen? Huidige kilometerstand? Hoe lang is het piepen al aan de gang? Verandert het geluid met het toerental van de motor? Zijn er trillingen voelbaar door het stuur? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw geval overeenkomt met wat ik heb ervaren en of er misschien andere onderdelen moeten worden gecontroleerd.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt is ongeveer 2 maanden geleden uitgevoerd bij 75000 KM. Momenteel op 78616 KM. Om je vragen te beantwoorden: het piepende geluid begon 2 weken geleden, voornamelijk tijdens koude starts zoals vermeld. Het motorgeluid is het meest merkbaar bij stationair toerental en neemt af rond 2000 RPM. Geen trillingen via het stuur. De riemspanner lijkt de meest waarschijnlijke oorzaak aangezien de motor stabiel blijft presteren. De spanrol ziet er visueel in orde uit, maar moet misschien samen met de spanner worden vervangen, zoals u suggereerde. Ik zal het deze week laten controleren om te voorkomen dat de riem het begeeft.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update. Deze symptomen komen precies overeen met wat ik ervaarde voordat ik mijn Q7 liet repareren. Het feit dat het piepen van de riem verdwijnt boven de 2000 RPM is bijzonder veelzeggend, een klassiek teken van een falende gordelspanner, net als wat er met de mijne gebeurde. Uit mijn onderhoudsgegevens blijkt dat ik ongeveer 82000 KM reed toen het probleem begon, dus dat komt aardig in de buurt van jouw kilometerstand. De timing is ook vergelijkbaar, de mijne begon met af en toe een piepend geluid tijdens een koude start, daarna werd het steeds erger in 3-4 weken. Aangezien je geluidspatroon identiek is aan wat ik heb ervaren en je auto een vergelijkbare kilometerstand heeft, raad ik je sterk aan om zowel de spanrol als de stationairschijf te laten vervangen. De arbeidskosten zijn praktisch hetzelfde omdat ze in hetzelfde gebied komen, en het biedt een betere betrouwbaarheid op lange termijn voor het riemaandrijfsysteem. Snelle tip uit mijn reparatie-ervaring: terwijl ze de riem eraf hebben, laat ze de waterpomppoelie controleren op speling. De mijne had een lichte speling en de werkplaats ving dit op tijdens het vervangen van de spanner, wat me mogelijke problemen in de toekomst bespaarde.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor al deze gedetailleerde input. Uw ervaring helpt echt om mijn eerste diagnose te bevestigen. Ik zal zeker zowel de riemspanner als de spanrol laten controleren tijdens de reparatie. Het is logisch om beide te vervangen als ze er toch zijn, vooral bij mijn huidige kilometerstand. De onderdelen en arbeidskosten die je noemde, geven me een goede basis voor wat ik kan verwachten. Mijn problemen met de serpentijnriem klinken bijna identiek aan wat jij hebt, het piepen bij koude start en hoe het afneemt bij hogere toerentallen. Het is ook goed om de waterpoelie te controleren. Het is geruststellend dat de motor normaal blijft presteren, maar het is beter om dit op te lossen voordat je een defecte riem riskeert. Ik heb hem voor volgende week geboekt. Ik zal de informatie updaten zodra ik precies weet wat ze vinden en wat er wordt vervangen. Ik waardeer echt de grondige informatie over je reparatie-ervaring, het helpt enorm om te weten wat je kunt verwachten.

(Vertaald uit Engels)