Audi Q8 Trans Problemen wijzen op defecte omvormer

Ik heb eerder aan Audi's gewerkt en problemen gehad met automatische versnellingsbakken. Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2019 Audi Q7. Op basis van de symptomen die je beschrijft, klinkt het heel bekend met wat ik heb meegemaakt. In mijn geval was de koppelomvormer defect, waardoor de versnellingsbak ruw schakelde en slipte. Het motorcontrolelampje en de waarschuwingen voor de transmissie kwamen precies overeen met jouw situatie. Het defect aan de koppelomvormer leidde tot metalen deeltjes die de transmissievloeistof vervuilden, waardoor het probleem steeds erger werd. De reparatie bestond uit: Volledige demontage van de automatische transmissie, Vervanging van de koppelomvormer, Doorspoelen en vervangen van de transmissievloeistof, Nieuw transmissiefilter Totale kosten waren 2120 euro inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie duurde ongeveer 4 dagen. Om een nauwkeuriger diagnose te kunnen stellen, kunt u het volgende met ons delen: De huidige kilometerstand van je Q8, Wanneer zijn de symptomen voor het eerst opgetreden, Het type auto dat je normaal rijdt (mix van stad en snelweg), Of de transmissievloeistof ooit is vervangen, Of de motorpiek optreedt bij specifieke snelheden De Q8 gebruikt een vergelijkbare transmissie als mijn Q7, maar er kunnen enkele modelspecifieke verschillen zijn die het overwegen waard zijn.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Q8 heeft ongeveer 2 maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad en tijdens die onderhoudsbeurt is de transmissievloeistof vervangen. De symptomen begonnen geleidelijk op te treden in de afgelopen weken bij 102245 KM. Het geluid en de motorpiek lijken het ergst tijdens het rijden in de stad, vooral wanneer de automatische transmissie moet schakelen tussen de 2e en 3e versnelling. De problemen met de koppelomvormer die u beschrijft komen perfect overeen met mijn ervaring, met name het probleem van de metaalvervuiling. Dit helpt mijn vermoeden over het falen van de koppelomvormer te bevestigen. Waarschijnlijk moet ik binnenkort een volledige automatische versnellingsbakinspectie plannen op basis van je reparatiestoring.

(community_translated_from_language)

Gezien je recente vervanging van de transmissievloeistof en het tijdstip van deze symptomen, wijst dit sterk op een falende opsluitkoppeling in de koppelomvormer. Toen ik mijn Q7 liet repareren, legde de monteur uit dat zelfs verse transmissievloeistof deze symptomen niet kan maskeren als de koppelomvormer eenmaal begint te verslechteren. Het rijpatroon in de stad dat je beschrijft, met name de problemen tussen de 2e en 3e versnelling, komt precies overeen met wat ik heb ervaren. De stress op de automatische transmissie tijdens het veelvuldig schakelen in stadsverkeer versnelt vaak problemen met de koppelomvormer. Een ding dat ik vergat te vermelden over mijn reparatie, de workshop vond aanzienlijke metalen puin in de transmissie pan toen ze lieten vallen, hoewel mijn vloeistof was ook onlangs vervangen. De converter was slechter dan aanvankelijk gedacht, wat het knarsende geluid tijdens het schakelen verklaart. Snelle tip uit mijn ervaring: wacht niet te lang met de reparatie. Mijn eerste prijsopgave was 1800 euro, maar omdat ik treuzelde, veroorzaakte de metaalvervuiling extra schade, waardoor de kosten stegen naar 2120 euro. De automatische versnellingsbak kan blijvende schade oplopen als de converter achteruit blijft gaan. Zorg ervoor dat de werkplaats de versnellingsbak grondig spoelt na het vervangen van de koppelomvormer. De mijne had twee spoelingen nodig om alle metaaldeeltjes uit het systeem te verwijderen.

(community_translated_from_language)

Ik waardeer al deze gedetailleerde feedback over de problemen met de koppelomvormer. De overeenkomsten tussen onze situaties met de problemen met de automatische transmissie zijn echt nuttig. Gebaseerd op de timing van mijn vloeistofverversing en deze symptomen, ben ik het ermee eens dat het beter is om het eerder vroeger dan later te laten nakijken om verdere schade te voorkomen. Jouw ervaring met het metaalgruis in de transmissiebak ondanks recente vloeistofverversingen is bijzonder verontrustend. Het schommelende en knarsende geluid dat ik ervaar tussen de 2e en 3e versnelling komt zeker overeen met wat je beschreef over een defecte converter. Ik zal zeker vragen om een grondige spoeling van de transmissie als onderdeel van het reparatieproces. Ik heb net een afspraak gemaakt bij de garage voor volgende week. Ik hoop echt dat mijn reparatiekosten dichter bij de 1800 euro blijven, omdat ik het koppelingsprobleem relatief snel aanpak nadat ik de symptomen heb opgemerkt. Het gedetailleerde overzicht van je reparatieproces helpt me om te weten wat ik kan verwachten als ik ermee naar de garage ga. Ik zal een update geven zodra ik de volledige diagnose heb van mijn problemen met de converterfout. Nogmaals bedankt voor het delen van uw ervaring uit eerste hand met een soortgelijke reparatie aan een automatische transmissie. Het heeft me veel meer vertrouwen gegeven om te begrijpen waar ik mee te maken heb.

(community_translated_from_language)