Audi RS3 hapert door defecte spoelklep

Ik had soortgelijke symptomen met mijn Audi S4 uit 2018. Het motorcontrolelampje en het afslaan wezen op problemen met het EVAP-systeem. De druksensor van het emissiesysteem gaf onjuiste waarden aan door verstopte ventilatieslangen tussen de brandstoftank en de spoelklep. Uit de eerste diagnose bleek dat de ontluchtingsklep functioneerde, maar dat er zich in de loop der tijd vuil had opgehoopt in de slangen, waardoor de ventilatie van de brandstoftank werd belemmerd. De verstopping verhinderde een normale drukregeling, waardoor de motor afsloeg bij stationair toerental. Dit was een ernstig probleem dat een volledige inspectie van het EVAP-systeem vereiste. De reparatie bestond uit het reinigen van het gehele ventilatietraject en het vervangen van twee beschadigde slangen die slechter waren geworden. Het motorcontrolelampje ging uit na de reparatie en het afslaan is nooit meer teruggekomen. In mijn geval geen simpel probleem met de benzinedop, de symptomen komen overeen met een geblokkeerd EVAP-systeem dat een goede diagnose vereist. Ik zou aanraden om eerst de druksensor te laten controleren om te zien of het het ventilatiesysteem is voordat je onderdelen vervangt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de problemen met het EVAP-systeem. Mijn problemen met de ventilatieslang en de defecte druksensor bleken ook een grotere reparatie dan verwacht. Het is nu ongeveer 8 maanden geleden dat ik het gerepareerd heb en gelukkig heb ik sindsdien geen controlelampjes of afslaan meer gehad. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog wat de reparatie je ongeveer heeft gekost? Mijn tankventilatie was behoorlijk duur, maar het klinkt alsof er bij jou meer onderdelen aandacht nodig hadden. Ik vroeg me ook af of je nog andere problemen hebt gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Mijn monteur heeft vorige week bevestigd dat de storing aan de tankventilatieklep volledig is verholpen. De reparatierekening bedroeg 175 euro voor het reinigen en vervangen van de verstopte slangen in het EVAP-systeem. Eerlijk gezegd was het elke cent waard aangezien het motorcontrolelampje niet meer is teruggekomen en de motor nu soepel loopt bij stationair toerental. De spoelklep zelf werkte eigenlijk prima, net als in jouw geval. De belangrijkste boosdoener was vuilafzetting die een goede ventilatie belemmerde. Sinds de reparatie werkt het emissiesysteem perfect zonder enige problemen. Als iemand anders soortgelijke symptomen ondervindt, is het van cruciaal belang dat het EVAP-systeem goed wordt gediagnosticeerd. Wat een eenvoudig probleem met de benzinedop lijkt, kan vaak complexer zijn als het gaat om problemen met de ventilatie van de brandstoftank.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je gedetailleerde antwoord over de reparatiekosten. Na deze hoofdpijn heb ik hem uiteindelijk naar een andere garage gebracht die echt wist wat ze deden. De monteur vond zowel een verstopte ventilatieslang als een defecte druksensor van het emissiesysteem. De totale reparatie bedroeg 450 euro, inclusief het vervangen van de slangen, de sensor en een complete systeemreiniging. De eerste garage had alleen het check engine lampje gewist zonder het onderliggende probleem met de ventilatie van de tank te verhelpen. Ik ben blij dat ik de tweede keer een goede diagnose kreeg. Nu, 8 maanden later, heb ik geen last meer van afslaan of waarschuwingslampjes. Het loont echt de moeite om een monteur te vinden die de tijd neemt om deze problemen met het EVAP-systeem goed op te lossen in plaats van er alleen maar naar te gissen.

(Vertaald uit Engels)