100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

dietermond1

Audi S3 spruitstuksensor doodt prestaties en verbruik

Ik heb problemen met mijn Audi S3 uit 2007 (gas, 123428 km) die verband lijken te houden met een defecte spruitstukdruksensor. Het motorlampje brandt en de prestaties zijn merkbaar gedaald. Ik verbrand ook meer brandstof dan normaal. Kan iemand soortgelijke ervaringen delen en betrouwbare reparatieopties voorstellen? Ik maak me vooral zorgen dat ik niet te veel betaal of dat er onnodig onderdelen worden vervangen na mijn laatste bezoek aan de monteur.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

walterjung9

Ik had soortgelijke symptomen met mijn Audi S4 uit 2010. De storing aan de MAP-sensor veroorzaakte een ruw stationair toerental en aanzienlijk vermogensverlies. Tijdens de diagnose werden op meerdere plaatsen vacuümlekken ontdekt, met name rond de pakking van het inlaatspruitstuk. De spruitstukdruksensor stuurde onjuiste waarden naar de ECU, waardoor het brandstofmengsel niet goed was. Dit verklaarde zowel de prestatiedaling als het toegenomen brandstofverbruik. De reparatie bestond uit het vervangen van de MAP-sensor en het aanpakken van alle vacuümlekken, absoluut een serieus probleem dat onmiddellijke aandacht nodig had om verdere motorschade te voorkomen. In mijn geval moesten zowel de spruitstuksensor als de inlaatpakking worden vervangen. De druksensor zelf is eenvoudig te vervangen, maar vacuümlekken verbergen vaak diepere problemen. De garage vond tijdens de inspectie verslechterde vacuümleidingen en een gebarsten PCV-klep. Voor een nauwkeurige diagnose moet je de garage vragen om een rooktest uit te voeren om alle vacuümlekken te identificeren. Er moet ook een goede spruitstukdruktest worden uitgevoerd voordat de MAP-sensor wordt vervangen. Deze tests helpen onnodige vervanging van onderdelen te voorkomen en zorgen ervoor dat alle gerelateerde problemen in één keer worden aangepakt. Als dit niet wordt gerepareerd, bestaat het risico dat andere motoronderdelen beschadigd raken door een onjuiste lucht-brandstofverhouding. Overweeg om een second opinion te vragen als je niet zeker bent van de diagnoseresultaten.

(Vertaald uit Engels)

dietermond1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Ik had een paar maanden geleden bijna hetzelfde probleem met mijn Audi S3. Ik vroeg me af hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de volledige reparatie? Heb je na het repareren van de spruitstuksensor en de vacuümlekken nog andere problemen opgemerkt? De prijzen voor autosensoren lijken nogal te variëren en ik wil er zeker van zijn dat ik het juiste budget heb voor deze reparatie.

(Vertaald uit Engels)

walterjung9

Bedankt voor je vraag over de kosten. Nadat ik het werk had laten doen, betaalde ik 235 euro om de grote vacuümlekkage te repareren die de storing in de spruitstukdruksensor veroorzaakte. De reparatie heeft de problemen volledig opgelost, geen problemen meer met de motorprestaties of overmatig brandstofverbruik. De vervanging van de MAP-sensor was eigenlijk eenvoudig nadat het belangrijkste vacuümlek was geïdentificeerd en verholpen. De motor reageert nu veel soepeler en het motorcontrolelampje is uit gebleven. De aflezingen van de inlaatdruk zijn nu nauwkeurig, waardoor het brandstofmengsel weer goed is en de motor weer normaal presteert. Voor iedereen die soortgelijke symptomen heeft, is het stellen van een juiste diagnose cruciaal. In mijn geval zou het simpelweg vervangen van de sensor zonder het vacuümlek aan te pakken geldverspilling zijn geweest, omdat het onderliggende probleem zou zijn blijven bestaan. In de maanden na de reparatie zijn er geen nieuwe problemen opgedoken. De motor draait weer optimaal, wat bewijst dat het aanpakken van zowel de defecte druksensor als het vacuümlek de juiste aanpak was.

(Vertaald uit Engels)

dietermond1 (Auteur)

Ik wilde iedereen op de hoogte brengen van hoe dit is afgelopen. Vorige week is eindelijk mijn S3 gerepareerd en de ervaring was eigenlijk beter dan verwacht. Ik vond een speciaalzaak die echt verstand had van motorprestatieproblemen. Ze voerden een complete diagnose uit en ontdekten dat de spruitstuksensor inderdaad slecht was, maar ze ontdekten ook een klein vacuümlek dat de dingen erger maakte. De monteur liet me precies zien waar de problemen zaten en legde uit waarom de defecte sensor mijn brandstofverbruik beïnvloedde. De totale rekening kwam uit op 280 euro inclusief arbeid, wat redelijk was als je bedenkt dat ze de MAP-sensor hebben vervangen en het vacuümlek hebben verholpen. De hele klus duurde ongeveer 3 uur. De auto loopt nu veel soepeler stationair, accelereert beter en het brandstofverbruik is weer normaal. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd, want het hielp me te begrijpen wat ik in de winkel kon verwachten. De prestaties van de motor zijn volledig hersteld en sinds de reparatie is er geen enkel motorlampje meer gaan branden. Zeker de moeite waard om het meteen goed te laten doen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: