Audi S3 vermogensverlies gelinkt aan problemen met uitlaatsensor

Ik heb enige ervaring met Audi-reparaties en ondervond een soortgelijk probleem met mijn Audi S4 uit 2012. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervoer: minder vermogen, hoger brandstofverbruik en dat vervelende motorcontrolelampje. In mijn geval bleek na inspectie dat er een aanzienlijk lek zat in het uitlaatsysteem bij de aansluitpunten. De uitlaatgastemperatuursensor gaf door het lek verkeerde waarden aan, waardoor het motormanagementsysteem het brandstofmengsel verkeerd instelde. De reparatie bestond uit het vervangen van beschadigde uitlaatonderdelen en pakkingen en kostte in totaal 265 euro. Na reparatie van het lek verdwenen alle symptomen onmiddellijk en werd het brandstofverbruik weer normaal. Maar voordat u conclusies trekt, zou u het volgende met ons willen delen: Komen er ongewone geluiden uit het uitlaatsysteem? Klinkt de motor anders dan normaal? Heeft u een ongebruikelijke uitlaatgeur opgemerkt? Wanneer precies verscheen het lampje voor het controleren van de motor voor het eerst? De uitlaatsensor kan inderdaad de boosdoener zijn, maar op basis van mijn ervaring is het vaak de moeite waard om eerst het hele uitlaatsysteem te controleren op lekkage. Temperatuurschommelingen kunnen soms eerder een symptoom zijn dan de hoofdoorzaak.

(Vertaald uit Engels)

Huidige kilometerstand: 121712 KM Laatste onderhoudsbeurt: Regulier onderhoud uitgevoerd bij 120000 KM Bedankt voor het gedetailleerde antwoord over de problemen met de uitlaatcomponenten. Na het lezen van uw bericht, merkte ik een iets ruwer geluid uit het uitlaatsysteem, vooral tijdens koude starts. Het motorcontrolelampje verscheen ongeveer 2 weken geleden voor het eerst en er hangt een lichte zwavelgeur die eerder niet aanwezig was. De diagnose van de temperatuursensor is nu logischer gezien deze symptomen. Ik zal mijn monteur het uitlaatsysteem volledig laten inspecteren op lekkage voordat ik de sensor vervang. De uitlezingen van het motormanagementsysteem moeten zeker opnieuw worden gecontroleerd nadat eventuele lekken zijn verholpen. Heeft iemand anders ondervonden dat de reparatiekosten hoger zijn dan de genoemde 265 euro? Ik wil een passend budget hebben voor mogelijke werkzaamheden aan het uitlaatsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Je situatie met de lekke uitlaat lijkt erg op wat ik heb meegemaakt met mijn S4. Na mijn eerste reparatie van de uitlaatcomponenten en pakkingen voor 265 euro, ontdekte ik een paar maanden later een gerelateerd probleem. De zwavelgeur die je noemde, die had ik ook. In mijn geval was het eerste lek weliswaar verholpen, maar de foutieve meetwaarden hadden de temperatuursensor al beschadigd. De sensor moest toen alsnog worden vervangen, waardoor de totale reparatiekosten met nog eens 180 euro toenamen. Op basis van de symptomen die je beschrijft, met name die zwavelgeur en de ruwe koude start, kun je met beide problemen te maken hebben: uitlaatgaslekkage en een beschadigde temperatuursensor. De warmtesensor kan defect raken wanneer deze gedurende langere tijd wordt blootgesteld aan een onregelmatige uitlaatgasstroom. Een volledige inspectie van het uitlaatsysteem is zeker de juiste aanpak. Wanneer je rekening houdt met je budget, zou ik uitgaan van: Basisreparatie uitlaat: 250-300 euro, indien nodig vervanging van de sensor: 150-200 euro, arbeidskosten: 100-150 euro Mijn totale reparatie kostte uiteindelijk ongeveer 445 euro, inclusief het repareren van de uitlaatcomponenten en het vervangen van de sensor. De investering was het echter waard, het brandstofverbruik werd weer normaal en de motorprestaties waren volledig hersteld.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt aan iedereen die zijn reparatie-ervaringen heeft gedeeld. Nadat ik mijn S3 vandaag naar de garage had gebracht, bevestigde de diagnose zowel een klein uitlaatlek als een defecte warmtesensor. De totale reparatie kwam uit op 480 euro, wat overeenkomt met de kosten die hier worden genoemd. De monteur vond het lek in het uitlaatsysteem bij de aansluitpunten, vergelijkbaar met wat werd beschreven. Hij raadde aan om zowel de beschadigde uitlaatonderdelen als de temperatuursensor in één keer te vervangen om toekomstige problemen te voorkomen. Dit is logisch gezien de manier waarop de sensorwaarden werden beïnvloed door het lek. Ik ga volgende week verder met de volledige reparatie. De vervanging van de uitlaatsensor en de reparatie van het systeem moeten zowel de prestatieproblemen als die zwavelgeur oplossen. Het helpt echt om te weten dat anderen soortgelijke ervaringen hadden met hun Audi's en alles opgelost kregen met vergelijkbare reparatiekosten. Ik zal een update geven na de servicebeurt als er iets onverwachts gebeurt tijdens de reparatie van het uitlaatsysteem. Op dit moment heb ik veel meer vertrouwen in de diagnose en de aanpak van de reparatie.

(Vertaald uit Engels)