Audi S5 accu leeg mysterie teistert meerdere systemen

Ik had afgelopen winter een vergelijkbaar probleem met mijn Audi A5 diesel uit 2021 en ik heb enige ervaring met elektrische systemen. De symptomen waren bijna identiek aan wat u beschrijft, flikkerende lampjes, langzaam starten en spanningswaarschuwingen. Na het controleren van de gezondheid van de batterij door middel van verschillende starts, stelde mijn werkplaats een zwaar ontladen batterij vast die niet meer te herstellen was. De spanningsregelaar werkte correct en het laadsysteem testte prima, maar de accu zelf was aanzienlijk verslechterd. De volledige diagnose en vervanging kostte me 290 euro, inclusief arbeid en een nieuwe OEM-batterij. De reparatie duurde ongeveer 2 uur, omdat ze verschillende systemen opnieuw moesten programmeren na de accuwissel. Uw symptomen duiden sterk op een soortgelijk accuprobleem, maar kunt u meer specifiek advies geven? Hoe oud is de huidige accu? Treedt het probleem vaker op na korte ritten? Gebruikt u aftermarket elektronica die stroom kan verbruiken? Welke spanningswaarden ziet u? Aan de hand van deze gegevens kunt u bepalen of uw situatie overeenkomt met wat ik heb meegemaakt en of u naast de accu nog andere diagnoses nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt was bij 85817 KM en de werkplaats voerde een volledige diagnosetest uit. Na het lezen over soortgelijke elektrische problemen, krijg ik nu meer gedetailleerde spanningsmetingen. De accu geeft 11,8V aan bij het starten en daalt tot 10,9V onder belasting. Zelfs met draaiende motor blijft de spanning onder de 13,5V, wat meer lijkt te wijzen op een probleem met de dynamo dan op de gezondheid van de accu. De waarschuwing voor het laadsysteem gaat vaker af bij een koude start. Mijn huidige aftermarket dashcam draagt mogelijk bij aan het spanningsverlies, maar de elektrische problemen blijven bestaan, zelfs als de cam is losgekoppeld. Ik maak me vooral zorgen over de spanningsdaling tijdens stationair draaien, die ernstiger lijkt dan de typische veroudering van de accu doet vermoeden. De originele batterij is nog steeds geïnstalleerd, dus uw ervaring met het vervangen van de batterij is nuttig. Gezien de lage spanning, zelfs tijdens het draaien van de motor, vermoed ik echter dat de problemen met de stroomvoorziening complexer kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

De spanningswaarden die je hebt opgegeven wijzen op een complexer probleem dan waar ik mee te maken had. Terwijl mijn A5 vergelijkbare symptomen vertoonde, stabiliseerde de spanning zich boven de 14 V zodra de motor draaide. Uw metingen die onder de 13,5V blijven terwijl de motor draait, in combinatie met die aanzienlijke spanningsdaling onder belasting, duiden sterk op alternatorproblemen naast mogelijke gezondheidsproblemen met de accu. De spanningsregelaar in deze systemen moet tijdens normaal bedrijf rond de 14-14,5V houden. Uw metingen geven aan dat het laadsysteem niet aan de vereiste output voldoet, wat de aanhoudende onderspanningswaarschuwingen verklaart, zelfs als de motor draait. In mijn geval loste een eenvoudige vervanging van de accu alles op omdat de alternator nog steeds de juiste laadspanning leverde. Uw situatie vertoont klassieke tekenen van slijtage van de dynamo, het onvermogen om de juiste laadspanning te handhaven en een aanzienlijke spanningsdaling onder belasting. Op basis van de metingen en symptomen zou je kunnen overwegen om zowel de dynamo als de accu te vervangen. De reparatiekosten zullen waarschijnlijk hoger zijn dan mijn 290 euro accu reparatie. Voor het vervangen van de dynamo zijn meestal meer arbeidsuren nodig en de kosten van onderdelen zijn aanzienlijk voor deze modellen. Overweeg om een volledige diagnose van het laadsysteem aan te vragen voordat u verder gaat met de reparatie. Dit zou een belastingstest van zowel de dynamo als de accu moeten omvatten om de exacte omvang van het benodigde werk te bevestigen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de gedetailleerde reacties. Na het vergelijken van mijn spanningswaarden met soortgelijke gevallen, denk ik dat ik zowel de problemen met de dynamo als met de accuklemmen moet aanpakken. Het laadsysteem vertoont duidelijk ernstigere problemen dan een typische verouderende accu, vooral gezien de constante lage spanningswaarden, zelfs tijdens normaal gebruik. De problemen met de voeding zijn duidelijk complexer dan aanvankelijk gedacht. Hoewel de werkplaats de problemen tijdens de laatste onderhoudsbeurt bevestigde, helpen de gedetailleerde spanningsmetingen echt om aan te geven waar het laadsysteem tekortschiet. Zelfs na het loskoppelen van aftermarket accessoires suggereren de batterij-indicatoren en spanningspatronen dat er meerdere componenten defect zijn. Ik zal een volledige diagnose van het laadsysteem plannen om zowel de dynamo als de spanningsregelaar goed te beoordelen voordat ik verder ga met reparaties. Hoewel de kosten waarschijnlijk hoger zullen zijn dan een eenvoudige vervanging van de accu, zou het aanpakken van de hoofdoorzaak toekomstige elektrische problemen moeten voorkomen. Nogmaals bedankt voor het delen van uw ervaringen en het helpen begrijpen van de waarschijnlijke omvang van de benodigde reparaties.

(Vertaald uit Engels)