Audi S5 koude start hapert Diagnose door expert nodig

Ik had afgelopen winter precies dezelfde symptomen bij mijn Audi S4 uit 2013. Het ruwe stationaire lopen en het moeilijk starten wezen op problemen met de brandstoftoevoer, specifiek met de injectoren. De motor worstelde en ontstak niet goed bij een koude start en het duurde enkele minuten voordat het probleem was opgelost. Na een diagnose bleek dat meerdere injectoren het begaven. Het brandstofinjectiesysteem had koolstofafzetting die een goede verstuiving van de brandstof tijdens de koude start verhinderde. Hiervoor moesten alle injectoren worden verwijderd en gereinigd, plus twee injectoren die niet meer te repareren waren, vervangen. Dit is een ernstig probleem dat snel moet worden aangepakt, want defecte injectoren kunnen: Een hoger brandstofverbruik veroorzaken, leiden tot schade aan de katalysator, meer koolstofafzettingen in andere motoronderdelen veroorzaken, uiteindelijk ervoor zorgen dat de auto helemaal niet meer start De brandstofrail moest worden verwijderd om bij alle injectoren te kunnen. Voor de reparatie was speciale apparatuur nodig voor het testen en reinigen. Dit is geen doe-het-zelf-klus vanwege de precieze kalibratie die nodig is voor een goede brandstoftoevoer. Ik raad ten zeerste aan om een gecertificeerde werkplaats een goede diagnose van het brandstofsysteem te laten stellen. Ze moeten de druktest van de brandstofleiding uitvoeren en de verstuivingspatronen van de injectoren controleren om vast te stellen welke het laten afweten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Ik had ook problemen met de brandstofinjectoren in mijn Audi S5, wat zorgde voor moeilijk starten en een ruw stationair toerental. Een professionele injectortest bevestigde twee defecte injectoren naast koolstofophoping in het brandstofsysteem. Ik vroeg me af of je nog weet hoeveel de reparatie in jouw geval ongeveer kostte? Ik heb uiteindelijk ongeveer 1200 euro betaald voor de volledige reiniging en vervanging van de injectoren. Heeft u soortgelijke problemen met de brandstoftoevoer ondervonden sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

De reparatie aan mijn S4 kostte aanzienlijk minder dan de jouwe, 515 euro in totaal voor het repareren van één defecte injector voor koude start. De monteur ontdekte dat het belangrijkste probleem een enkele defecte injectieklep was die de oorzaak was van het ruwe stationaire draaien en de symptomen van moeilijk starten. Sinds het werk zes maanden geleden is uitgevoerd, werkt het brandstoftoevoersysteem vlekkeloos. Geen problemen meer met koude starts of met ruw stationair draaien. De motor start onmiddellijk en loopt soepel vanaf het eerste moment dat de sleutel wordt omgedraaid, zelfs op koude winterochtenden. De reparatie was zeker elke cent waard, want een goede brandstoftoevoer is cruciaal voor een lange levensduur van de motor. De diagnoseapparatuur toonde aan dat de andere injectoren nog in goede staat waren, waardoor de totale kosten laag bleven in vergelijking met meerdere vervangingen zoals in jouw geval. Je reparatie van 1200 euro klinkt redelijk, gezien het feit dat je twee injectoren moest vervangen plus het reinigen van het systeem. Deze moderne directe injectiesystemen zijn behoorlijk complex en vereisen gespecialiseerde apparatuur om ze goed te onderhouden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Naar aanleiding van het advies hier heb ik mijn S5 vorige week naar een gecertificeerde Audi-specialist gebracht. De diagnose van het brandstofsysteem onthulde twee falende injectoren die de koude start veroorzaakten, plus aanzienlijke koolstofafzetting in het hele injectiesysteem. De volledige reparatie kostte 1200 euro, inclusief: Volledige reiniging van de brandstofinjectoren, vervanging van twee defecte injectoren, nieuwe afdichtingen en pakkingen, druktest van het brandstofsysteem Na een week rijden zijn de ontstekingsproblemen volledig verdwenen. Geen ruw stationair of moeilijk starten meer 's ochtends. De motor start direct en loopt meteen soepel. Het brandstofverbruik is ook merkbaar verbeterd. De kosten waren hoger dan verwacht, maar de verbeterde prestaties maken het de moeite waard. Ik wou dat ik deze problemen met koude starts eerder had aangepakt voordat de koolafzetting zo erg werd. Een les geleerd over goed onderhoud van het brandstofsysteem.

(Vertaald uit Engels)