Audi S5 Turbo problemen: Verlies van boost en motorwaarschuwing

Ik had precies dezelfde symptomen bij mijn 2020 Audi A5 diesel. Het motorcontrolelampje en de turboproblemen werden veroorzaakt door een defecte verbinding met de boostsensor. Na een grondige diagnose bleek dat de kabelboom naar de boostsensor gedeeltelijk gecorrodeerd was, wat intermitterende signaalproblemen veroorzaakte. De symptomen kwamen perfect overeen: minder vermogen, slecht brandstofverbruik en dat karakteristieke fluitende geluid van het luchtinlaatsysteem. De turbocompressor zelf was in orde, maar het motormanagementsysteem kreeg onjuiste boostwaarden, wat het onregelmatige gedrag veroorzaakte. Dit is over het algemeen geen kritieke reparatie als het snel wordt aangepakt, maar als het wordt genegeerd, kan dit na verloop van tijd leiden tot problemen met de motorprestaties en mogelijke schade aan de turbolader. De reparatie bestond uit het vervangen van de kabelboom en de boostsensor. Na reparatie ging het motorlampje uit en was het normale vermogen weer beschikbaar. Voor deze specifieke problemen met het turboladersysteem is het van cruciaal belang om een goede diagnose te stellen met gespecialiseerde apparatuur die de drukwaarden van de boosters kan aflezen. De codes van het motorlampje alleen vertellen niet het hele verhaal.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dit komt precies overeen met wat er met mijn S5 gebeurde. Na het vervangen van de boostsensor en de kabelboom werden de prestaties van de turbo weer normaal en verdween het fluitende geluid volledig. Zou je willen vertellen wat de reparatie bij jou heeft gekost? Ben benieuwd of het vergelijkbaar is met wat ik heb betaald. Heb je nog andere problemen gehad met het luchtinlaatsysteem sinds de reparatie? Ik moest een paar maanden later mijn druksensor laten reinigen vanwege een klein boostlek, maar daarna liep hij perfect.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor je vraag over de reparatiekosten. Na een bezoek aan mijn monteur was het probleem met de slechte boostsensor volledig opgelost. De reparatie was eenvoudig, er moest alleen een defecte kabelverbinding naar de boostsensor worden gerepareerd, wat in totaal 95 euro kostte. Het inlaatspruitstuk en het hele turbosysteem werken perfect sinds de reparatie. Geen boost lekken of check engine lampjes in het afgelopen jaar. De turbolader levert nu de juiste laaddruk en het brandstofverbruik is weer normaal. Ik heb daarna regelmatig onderhoud gepleegd aan het luchtinlaatsysteem, maar ik heb geen extra reparaties nodig gehad. Het oorspronkelijke probleem was puur elektrisch, alleen die losse verbinding verstoorde de metingen van de boostsensor. Na reparatie waren alle prestatieproblemen en vreemde geluiden volledig verdwenen.

(community_translated_from_language)

Perfecte update van mijn ervaring! Ik heb het vorige maand laten maken bij een gespecialiseerde turbozaak, niet bij de dealer. De totale rekening bedroeg 450 euro voor de boostsensor, kabelboom en arbeidsloon. Beetje prijzig maar elke cent waard aangezien de turbo nu perfect werkt. Ik moest een paar dagen wachten op onderdelen, maar de reparatie zelf duurde maar 3 uur. Het motorcontrolelampje ging meteen uit en dat irritante fluiten uit de luchtinlaat verdween volledig. Het brandstofverbruik is weer normaal en het vermogen voelt weer geweldig aan. Het enige wat ik extra nodig had was een druksensorreiniging vorige week vanwege een klein boostlek, kostte me nog eens 85 euro. Maar sindsdien geen problemen meer gehad. De winkel legde alles heel goed uit en liet me zelfs de gecorrodeerde bedrading zien die alle problemen veroorzaakte. Ik ben echt blij dat ik dit opgelost heb voordat er ernstige schade aan het turboladersysteem ontstond. De volgende keer dat ik problemen met de boost merk, wacht ik niet langer en ga ik meteen naar de specialist.

(community_translated_from_language)