Audi S6 HVAC-storing gekoppeld aan temperatuursensor

Ik had afgelopen zomer een soortgelijk probleem met mijn 2020 Audi A6 TDI. Ik heb redelijk wat ervaring met het oplossen van problemen met HVAC-systemen, maar dit ging verder dan eenvoudige doe-het-zelf-oplossingen. De symptomen van de sensorstoring kwamen precies overeen met wat u beschrijft: volledige HVAC-storing en dashboardfouten. De diagnosecodes wezen in eerste instantie op temperatuursensoren, maar na een professionele inspectie bleek de hoofdoorzaak een defecte airco-regeleenheid te zijn. Na basiscontroles zoals controle van de zekeringen en elektrische aansluitingen, bracht ik de auto naar een gecertificeerde werkplaats. Zij voerden een volledige systeemdiagnose uit en ontdekten dat de regeleenheid verkeerde signalen uitzond, waardoor het HVAC-systeem uitviel. De reparatie bestond uit het vervangen van de volledige regelmodule, wat 980 euro kostte, inclusief arbeid en programmering. De reparatie loste zowel de problemen met de klimaatregeling als de dashboardfouten volledig op. De onderhoudsgeschiedenis van de auto toonde geen eerdere problemen met het koelsysteem, dus dit leek een geïsoleerde storing van een onderdeel te zijn. Om uw specifieke geval nauwkeuriger te kunnen diagnosticeren, kunt u het volgende delen: Volledige foutcodes van je diagnostische scan, Of het probleem plotseling verscheen of zich geleidelijk ontwikkelde, Of je ongewone geluiden opmerkt van het HVAC-systeem, Huidige kilometerstand van je auto, Eventuele recente reparaties of uitgevoerd onderhoud Deze informatie kan helpen bepalen of je te maken hebt met dezelfde hoofdoorzaak of mogelijk een ander probleem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie over de regeleenheid. Ik heb zojuist de foutcodes gekregen van een andere scan: P0116 en P0117. De kilometerstand is 133948 KM met de laatste onderhoudsbeurt bij de dealer, slechts 2 maanden geleden. De waarschuwingen voor het koelsysteem begonnen ongeveer een week geleden met tussenpozen te verschijnen. De motorkoeling lijkt echter normaal, geen indicatoren voor oververhitting. Mijn zorg is dat de kalibratie van de sensor misschien niet goed is sinds de onderhoudsbeurt, omdat de problemen kort daarna begonnen. De werkplaats zei dat ze de warmtewisselaar hadden schoongemaakt tijdens het onderhoud. Ik zal proberen de elektrische aansluitingen bij de temperatuursensoren te controleren voordat ik een nieuwe afspraak maak. Heeft iemand anders problemen gehad met de sensoren na de onderhoudsbeurt?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het geven van deze foutcodes. Mijn A6 vertoonde exact dezelfde codes (P0116/P0117) en vergelijkbare symptomen na routineonderhoud. Net als bij jou begonnen de problemen met het koelsysteem zich binnen enkele weken na de onderhoudswerkzaamheden voor te doen. In mijn geval werd de kalibratie van de sensor inderdaad beïnvloed tijdens het reinigingsproces van de warmtewisselaar. De werkplaats had per ongeluk een van de connectoren van de sensor beschadigd toen men in het gebied kwam. Bij het controleren van de elektrische aansluitingen, met name op de kabelboom in de buurt van de koelvloeistoftemperatuursensor, was dit precies de plek waar mijn probleem ontstond. Na het ontdekken van de beschadigde connector was de reparatie relatief eenvoudig. De sensor zelf was in orde, maar de bedrading moest worden gerepareerd. De totale kosten bedroegen ongeveer 280 euro, inclusief een nieuwe kabelboom en arbeidsloon. Het onderhoudsboekje van de auto werd bijgewerkt met deze reparatie om soortgelijke problemen bij toekomstige onderhoudsbeurten te voorkomen. Voordat je een onderhoudsbeurt boekt, kun je het volgende doen: Controleer op losse aansluitingen rond de temperatuursensor, Inspecteer de kabelboom op zichtbare schade, Wis de foutcodes en kijk of ze onmiddellijk terugkeren Het HVAC-systeem zou weer normaal moeten werken zodra de sensorwaarden weer betrouwbaar zijn. Deze symptomen komen vaak voor als de sensor wordt verstoord tijdens onderhoudswerkzaamheden rond de warmtewisselaar.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Na het controleren van de aansluitingen zoals voorgesteld, vond ik een zichtbaar beschadigde draad in de buurt van de temperatuursensor connector. Logisch, gezien de timing van deze problemen vlak na de reiniging van de warmtewisselaar. Ik ga een afspraak maken en specifiek melding maken van de schade aan de kabelboom bij de koelvloeistoftemperatuursensor. De foutcodes en symptomen komen perfect overeen met wat anderen hebben ervaren na onderhoudswerkzaamheden. Nu weet ik tenminste waar ik de technici op kan wijzen in plaats van dat ze vanaf nul een diagnose moeten stellen. Echt nuttig om te leren dat de sensorkalibratie en bedrading kunnen worden beïnvloed tijdens routine schoonmaakwerkzaamheden rond de warmtewisselaar. Ik zal ervoor zorgen dat dit in de onderhoudsgegevens wordt opgenomen om soortgelijke problemen bij toekomstige onderhoudsbeurten te voorkomen. Het is beter om een beschadigde draad te repareren dan een hele besturingseenheid te vervangen. Ik zal een update geven zodra de reparatie is voltooid voor het geval iemand anders soortgelijke problemen met het koelsysteem ondervindt na onderhoudswerkzaamheden.

(Vertaald uit Engels)