Audi S8 slaat af: Waarschuwing storing tankventilatiesysteem

Als iemand met matige autoreparatie-ervaring had ik vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Audi S7 uit 2015. Het motorlampje ging branden en de auto vertoonde identieke symptomen, ruw stationair maar soepele werking bij hogere toerentallen. Na controle van het EVAP-systeem vond mijn monteur verschillende verstopte slangen die invloed hadden op het ventilatiesysteem van de tank. Het probleem bleek vuilophoping te zijn in de ventilatieleidingen die verbonden zijn met de druksensor. Het hele EVAP-systeem was aangetast door deze verstoppingen. De reparatie bestond uit het reinigen van de slangen en het vervangen van een paar slangen die te beschadigd waren. De totale kosten bedroegen 175 euro, inclusief diagnostisch werk. Het autoreparatieproces duurde ongeveer 4 uur, maar de auto rijdt sindsdien perfect. Geen problemen meer met afslaan en het motorlampje ging direct na de reparatie uit. Om u beter te kunnen helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende met ons delen: Heb je gescand op foutcodes? Treedt het afslaan vaker op na het tanken? Hoe lang brandt het motorlampje al? Is er onlangs van brandstofsoort of merk veranderd? Deze details kunnen helpen om te bepalen of jouw S8 dezelfde problemen met het EVAP-systeem heeft als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Audi heeft 50929 KM en de laatste onderhoudsbeurt is 2 maanden geleden uitgevoerd. Ik heb gisteren de codes laten lezen, P0441 en P0456, beide wijzen op het EVAP-systeem. Het afslaan gebeurt ongeacht het brandstofpeil, maar wordt erger vlak nadat de brandstoftank gevuld is. Het motorcontrolelampje brandt nu ongeveer een week. De druksensorwaarden lijken onregelmatig volgens mijn OBD-scanner. Voordat ik een afspraak boek bij een garagebedrijf, wil ik weten of het reinigen van het systeem zou kunnen werken of dat ik moet verwachten dat ik onderdelen moet vervangen. De ventilatieproblemen die u beschrijft, klinken erg vergelijkbaar met wat ik ervaar. Ik hoopte dat iemand een betrouwbare oplossing had gevonden zonder de hele EVAP assemblage te moeten vervangen, aangezien de reparatiekosten voor deze tankventilatiecomponenten vrij hoog kunnen oplopen.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van deze foutcodes en symptomen lijkt het erop dat we hetzelfde probleem hebben met het EVAP-systeem. Na mijn reparatie vorig jaar heb ik veel geleerd over deze systemen. De P0441 en P0456 codes samen duiden sterk op een lek in het emissiesysteem, vergelijkbaar met wat mijn afslaande problemen veroorzaakte. Aangezien je symptomen verergeren na het tanken, komt dit overeen met het verstopte ventilatiepatroon dat ik met mijn Audi heb ervaren. Het goede nieuws is dat een volledige vervanging van het EVAP-systeem waarschijnlijk niet nodig is. In mijn geval was het probleem opgelost door de ventilatieleidingen schoon te maken en slechts twee beschadigde slangen te vervangen. De autoreparateur gaf me in eerste instantie een prijs van 890 euro voor het vervangen van het complete systeem, maar de reparatie was met 175 euro veel goedkoper. Een betrouwbare reparatie zou het volgende moeten omvatten Grondige reiniging van alle slangen van het EVAP-systeem, Druktests om eventuele kleine lekken op te sporen, Inspectie van de werking van de ontluchtingsklep, Controle van de druksensor van de brandstoftank Na deze stappen verdwenen mijn stationaire problemen volledig en bleef het motorcontrolelampje uit. Het hele reparatieproces was eenvoudig toen het werkelijke probleem eenmaal was geïdentificeerd. Aangezien uw voertuig identieke symptomen vertoont, zou ik aanraden om te beginnen met de reinigingsdienst voordat u overweegt om duurdere onderdelen te vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde feedback. Ik heb vandaag de motorcodes opnieuw gescand en zag iets interessants, P0440 is nu verschenen naast de andere codes, wat de diagnose van het EVAP-systeem lijkt te bevestigen. Dit komt zeker overeen met jouw ervaring. Ik heb de prijzen gecontroleerd bij verschillende reparatiebedrijven en de offertes variëren van 150 Euro tot 950 Euro, waarbij de hogere bedrijven aandringen op volledige vervanging van het systeem. Gezien jouw succes met alleen schoonmaken en minimale vervanging van onderdelen, zal ik kiezen voor een garage die bereid is om eerst de minder ingrijpende aanpak te proberen. Het motorcontrolelampje brandt nog steeds, maar ik heb een afspraak staan voor volgende week. Ze zullen beginnen met het inspecteren en reinigen van de onderdelen van de tankventilatie en daarna het systeem onder druk testen voordat ze beslissen of er onderdelen vervangen moeten worden. Dat is logischer dan meteen dure onderdelen te vervangen. Ik zal een update geven zodra de reparatie is uitgevoerd. Echt nuttig om te horen van iemand die soortgelijke symptomen heeft opgelost zonder een complete revisie van het EVAP-systeem. Ik hoop dat mijn problemen met de ventilatie van de brandstoftank verholpen kunnen worden met een grondige reiniging zoals bij jou het geval was.

(Vertaald uit Engels)