Audi S8 Turbo Sis wijst op problemen met vacuümlek

Als eigenaar van een A7 3.0T had ik vorig jaar bijna identieke symptomen. Het sissende geluid in combinatie met een slecht brandstofverbruik en een controlelampje wijst meestal op een luchtinlaatlek, vaak door een gebarsten inlaatslang na de turbo. Voor dit probleem moest de inlaatslang worden vervangen en moesten de omringende klemmen en afdichtingen worden gecontroleerd. De lekdetectietest onthulde meerdere kleine scheurtjes in de rubberen delen, waarschijnlijk als gevolg van hittestress door de turbocompressor. Hierdoor kwam er onbeperkte lucht in het systeem, waardoor de lucht-brandstofverhouding werd verstoord en de ontstekingsfoutcodes werden geactiveerd. Hoewel het niet direct gevaarlijk is om mee te rijden, kan het onopgelost laten van de storing: Aanhoudend slecht brandstofverbruik veroorzaken, de turbocompressor extra belasten, leiden tot ruw stationair draaien en mogelijke motorschade aanbevelen om een rooktest uit te voeren om de exacte locatie van het lek te bepalen. De reparatie zelf is eenvoudig, maar vereist een zorgvuldige inspectie van alle aansluitende onderdelen terwijl de inlaat blootligt. Zorg ervoor dat ze de richtklep en wastegate actuator controleren terwijl ze in het gebied komen. Dit is een bekend slijtagepunt bij deze motoren, vooral rond de 45000-60000 km.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de gedetailleerde reactie op het probleem met de luchtinlaatlekkage. Uw beschrijving komt precies overeen met mijn symptomen, vooral het deel over de lekdetectie waarbij meerdere kleine scheurtjes werden ontdekt. Ik heb de reparatie vorige week laten uitvoeren en het gesis is nu helemaal verdwenen. Weet je nog wat de reparatie ongeveer kostte? Ik vroeg me ook af of je nog andere problemen met het inlaatspruitstuk of het luchtfilter hebt opgemerkt die aandacht nodig hadden toen ze de boel aan het controleren waren? Het brandstofverbruik lijkt nu weer normaal, maar ik wil eventuele gerelateerde problemen voorblijven.

(community_translated_from_language)

De mijne is vorige maand gerepareerd, het lek in het luchtinlaatsysteem was inderdaad de boosdoener. De totale kosten bedroegen 100 euro voor het vervangen van de gebarsten inlaatslang, wat redelijk overeenkomt met wat dit soort reparaties normaal gesproken kosten. Toen ze hem open hadden, heb ik ze het gasklephuis en het inlaatspruitstuk grondig laten controleren, maar verder zag alles er goed uit. Het originele luchtfilter was nog in goede staat, maar het is de moeite waard om het in de gaten te houden omdat er vuil kan worden aangezogen via deze lekken. Goed om te horen dat je brandstofverbruik weer normaal is. Deze lekken kunnen het motormanagementsysteem echt ontregelen en problemen met ontstekingsfouten veroorzaken als ze niet worden verholpen. De reparatie zou nu een hele tijd moeten meegaan, deze geüpgradede slangen kunnen de hitte veel beter aan dan de originele. Houd je motorcontrolelampje in de gaten en luister naar ongewone geluiden rond de turbo tijdens het accelereren. Regelmatige inspectie van de vacuümslangen en inlaatcomponenten tijdens het onderhoud helpt om eventuele problemen in een vroeg stadium op te sporen.

(community_translated_from_language)

Bedankt iedereen voor de hulp. Ik heb hem vorige week naar een nieuwe garage gebracht en de ervaring was veel beter dan bij mijn vorige monteur. Ze vonden het lek in de vacuümslang meteen met behulp van hun rooktestapparatuur. Terwijl ze dat repareerden, zagen ze ook een versleten luchtfilter dat vervangen moest worden. De hele reparatie inclusief onderdelen en arbeid kwam op 280 euro. Ze lieten me de gebarsten slangen zien en legden uit hoe het lek de motorprestaties beïnvloedde. Ik was echt blij met hun grondige aanpak, ze controleerden zelfs het inlaatspruitstuk en de omliggende onderdelen terwijl ze het open hadden. De auto loopt nu perfect, geen gesis meer, het motorcontrolelampje is uit en het brandstofverbruik is weer normaal. Ik zal zeker doorgaan met regelmatige inspecties om eventuele problemen in een vroeg stadium op te sporen. Een les geleerd over het niet uitstellen van dit soort reparaties wanneer de symptomen zich voor het eerst voordoen.

(community_translated_from_language)