Audi SQ5 achterklep loopt vast: Problemen met sensor onthuld

Ik had precies hetzelfde probleem met mijn 2016 Audi Q5 TDI. Ik heb enige ervaring met basisonderhoud van auto's en elektrische problemen. De motor van de achterklep werkte, maar stopte halverwege en gaf foutmeldingen van de sensor. Na het raadplegen van forums en het proberen van basisproblemen oplossen, nam ik hem mee naar een werkplaats waar ze ontdekten dat het probleem een beschadigde draadverbinding naar de achterklep sensor was. Het elektrische achterklepsysteem heeft meerdere bedradingspunten van de sensor die na verloop van tijd versleten kunnen raken. De reparatie bestond uit het vervangen van de connector en het opnieuw bedraden van een klein deel in de buurt van het scharnier. De totale kosten waren 95 euro, inclusief diagnose. De werkplaats was er in ongeveer een uur mee klaar en de achterklep werkt sindsdien perfect. Om verder te helpen met jouw specifieke geval: Stopt de achterklep elke keer op dezelfde hoogte? Krijgt u specifieke foutcodes? Hebt u ongewone geluiden van de motor opgemerkt? Wanneer begon het probleem voor het eerst? Het is de moeite waard om de sensoraansluitingen te controleren voordat u uitgaat van het ergste scenario. Soms kan vocht of draadslijtage bij de scharnieren deze symptomen veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Laatste servicebeurt bij 122510 KM. Bedankt voor de gedetailleerde reactie. De achterklep stopt consequent elke keer op ongeveer 60% hoogte. De foutmelding toont Tailgate Control Module Fault. Ik krijg een licht knarsend geluid uit het motorgebied wanneer ik de klep probeer te openen. Het probleem begon geleidelijk in de afgelopen 2 weken, eerst af en toe en nu elke keer. Op basis van uw ervaring klinkt het alsof ik eerst de bedrading van de voertuigsensor moet controleren. Zou het handmatig testen van de open achterklepfunctie, voordat ik ermee naar een garage ga, helpen om vast te stellen of het puur een probleem met de elektrische sensor is? Ik vraag me ook af of het schoonmaken van de aansluitingen zou kunnen helpen, aangezien we onlangs zware regen hebben gehad die de werking van de Hall-sensor zou kunnen hebben beïnvloed.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de aanvullende details. Omdat je het knarsende geluid noemde, klinkt dit iets anders dan mijn geval, hoewel ik aanvankelijk dezelfde zorgen had over vocht dat de Hall-sensor zou aantasten. Het knarsende geluid in combinatie met het consistente 60% stoppunt suggereert dat je te maken hebt met zowel een mechanisch als een elektrisch probleem. In mijn geval was er geen knarsend geluid, het was puur een probleem met de elektrische sensor. Het testen van de handmatige bediening is zeker de moeite waard. Bij deze modellen maakt het elektrische achterklepsysteem gebruik van meerdere voertuigsensoren die samenwerken en het omzeilen van de automatische functie kan helpen om te bepalen of het een mechanisch of elektrisch probleem is. Toen ik mijn probleem had, werkte de handmatige bediening probleemloos ondanks de elektrische sensorstoring. De recente regen kan een factor zijn, maar het knarsende geluid baart me meer zorgen. Mijn reparatie was eenvoudig omdat het alleen de bedrading was, maar bij jou kan het ingewikkelder zijn. Hoewel het schoonmaken van de elektrische sensorverbindingen het proberen waard is, zou ik voorzichtig zijn met het uitstellen van een werkplaatsbezoek gezien het knarsende geluid. Uit mijn ervaring met deze automatische achterklepsystemen wijst knarsen meestal op slijtage in het motormechanisme zelf, in plaats van alleen op een probleem met de Hall-sensor. Misschien wilt u zowel de mechanische als de elektrische onderdelen laten controleren. Mijn reparatie was met 95 euro relatief goedkoop, maar als de motor erbij betrokken kan zijn, heb je misschien te maken met een andere reparatieschaal.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze details. Na het lezen van uw vergelijkbare ervaring voel ik me wat zekerder over het probleem, maar ook bezorgd over het knarsende geluid dat u noemde, dat anders lijkt dan uw geval. De consistente 60% stophoogte en foutmeldingen komen overeen met wat u beschreef, maar het knarsende geluid in mijn voertuig suggereert een mogelijk mechanisch probleem naast het probleem met de bedrading van de sensor. Aangezien mijn probleem begon na hevige regenval, zal ik eerst proberen de elektrische aansluitingen schoon te maken en de handmatige bediening te testen om de oorzaak te achterhalen. Maar gezien het knarsende geluid en uw inzichten over de complexiteit van het automatische achterklepsysteem, denk ik dat ik het beter snel professioneel kan laten nakijken dan verdere schade te riskeren. De sensorkalibratie en het motormechanisme moeten allebei worden geïnspecteerd. Hoewel ik hoop dat het gewoon een bedradingsprobleem is zoals bij jou, dat 95 euro kostte, zal ik rekening houden met mogelijk hogere reparatiekosten gezien het knarsende geluid wijst op mogelijke motorslijtage. Nogmaals bedankt voor het delen van uw reparatie-ervaring, het hielp me te begrijpen wat ik kon verwachten en overtuigde me om prioriteit te geven aan een goede diagnose in plaats van te blijven werken met het knarsende geluid.

(Vertaald uit Engels)