Audi SQ8 Transmissienachtmerrie: versnellingspook werkt niet

Ik heb enige ervaring met transmissieproblemen en had een soortgelijk probleem met mijn Q8 uit 2019. De symptomen waren bijna identiek, niet reagerende versnellingspook, onnauwkeurige elektronische displaywaarden en transmissieproblemen. Na meerdere diagnostische tests stelde de werkplaats vast dat de regeleenheid die het schakelsysteem beheert defect was. Het elektronische display dat onjuiste versnellingsposities aangaf, hield rechtstreeks verband met deze defecte eenheid. De reparatie bestond uit het vervangen van de transmissieregelmodule en het opnieuw kalibreren van het hele schakelsysteem. De totale reparatiekosten bedroegen 1000 euro, inclusief onderdelen, arbeid en het programmeren van de nieuwe regeleenheid. Sinds de reparatie werkt het schakelsysteem vlekkeloos, met nauwkeurige digitale uitlezingen op het display en een goede werking van de transmissie. Om meer specifiek advies te geven voor uw geval, kunt u dit met ons delen: Hebt u waarschuwingslampjes op het dashboard opgemerkt? Treedt het probleem vaker op bij een koude of warme motor? Zijn er specifieke versnellingsposities waar het probleem het meest merkbaar is? Is de transmissievloeistof onlangs gecontroleerd? Deze details kunnen helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt met het elektronische systeem van de auto.

(Vertaald uit Engels)

Mijn SQ8 heeft sinds nieuw 104280 KM afgelegd en heeft 2 maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. Het probleem met het schakelen begon met tussenpozen, maar is erger geworden. De waarschuwingslampjes op het dashboard van de auto verschijnen alleen wanneer wordt geprobeerd te schakelen. Bedankt voor de gedetailleerde reactie over de transmissieregelmodule, ik ben daar naar op zoek als mogelijke oorzaak. Het probleem doet zich voor ongeacht de motortemperatuur, maar het digitale display geeft vooral onregelmatige waarden weer bij een koude start. Ik wacht momenteel op een diagnoseafspraak om de auto-elektronica en het versnellingsindicatorsysteem goed te controleren.

(Vertaald uit Engels)

Klinkt heel vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt met mijn Q8. Het verloop van de storing komt precies overeen, het begon met tussenpozen voordat het een constant probleem werd. Omdat je aangaf dat het elektronische display vooral tijdens koude starts opspeelt, bevestigt dit mijn vermoeden over de transmissiecontrolemodule. Toen de garage mijn auto onderzocht, ontdekten ze dat temperatuurschommelingen van invloed waren op het vermogen van de regeleenheid om goed te communiceren met het schakelsysteem. Dit veroorzaakte zowel de onregelmatige dashboardwaarden als de fysieke schakelproblemen. Een extra controle die de moeite waard is om uit te voeren tijdens je diagnose-afspraak is de kabelboom die de versnellingspook met de controlemodule verbindt. In sommige gevallen kan een beschadigde bedrading soortgelijke symptomen veroorzaken zonder dat een volledige vervanging van de module nodig is. Het feit dat je auto onlangs een onderhoudsbeurt heeft gehad maar het probleem aanhoudt, suggereert dat dit waarschijnlijk een elektronisch probleem is in plaats van een mechanisch transmissieprobleem. Houd er rekening mee dat standaard onderhoudsbeurten storingen aan de schakelmodule mogelijk niet aan het licht brengen, tenzij er specifieke diagnostische tests worden uitgevoerd op het schakelindicatorsysteem. Gebaseerd op de overeenkomsten met mijn geval, stel ik voor dat ze specifiek testen: De functionaliteit van de transmissiebedieningsmodule, de communicatie tussen de versnellingspookknop en de regeleenheid, de integriteit van de bedrading van het versnellingskeuzeschakelaarsysteem, de nauwkeurigheid van de versnellingsindicatorsensoren.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van jouw feedback en aanvullende details over het testen van de controlemodule, zal ik ze al deze punten laten controleren tijdens de diagnoseafspraak. De progressieve aard van de fout op mijn SQ8 komt overeen met de symptomen die je beschrijft. Ik heb er nu meer vertrouwen in dat het probleem in de transmissieregelmodule en het sensorsysteem zit en niet in de mechanische onderdelen. Het feit dat het digitale display onjuiste versnellingsposities aangeeft, vooral tijdens koude starts, is logisch als temperatuurschommelingen de regeleenheid beïnvloeden. Hoewel de reparatiekosten van 1000 euro aanzienlijk zijn, is het nuttig om een duidelijke richting voor de diagnose te hebben. Ik zal een update geven zodra het testen van de auto-elektronica is voltooid en er is bepaald of de besturingsmodule moet worden vervangen. Voorlopig ben ik extra voorzichtig met schakelen en houd ik de waarschuwingen op het dashboard van de auto goed in de gaten. Als de werkplaats bevestigt dat dit dezelfde storing in het versnellingsindicatorsysteem is die jij hebt ervaren, dan weet ik tenminste dat er een bewezen oplossing beschikbaar is.

(Vertaald uit Engels)