Audi TT benzinedeur zit vast, gemeenschappelijk defect aan actuator

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Audi TTS uit 2013. Gebaseerd op enige ervaring met het werken met deze systemen, klinkt het heel bekend. In mijn geval was de actuator van de vergrendeling volledig dood en het ontgrendelingsmechanisme van de brandstofklep reageerde niet op de interieurschakelaar of de sleutelhanger. De werkplaats stelde een elektrische fout vast in de bedrading tussen het centrale vergrendelingssysteem en de actuator van de tankklep. Ze moesten zowel de actuator vervangen als wat gecorrodeerde bedrading repareren. De totale reparatie kostte 210 euro, inclusief onderdelen en arbeid. In mijn geval was de koppeling in orde, het was puur een elektrisch probleem. Een paar dingen om te controleren voordat je naar de winkel gaat: Probeer het ontgrendelmechanisme meerdere keren te bedienen, Test of andere functies van de centrale vergrendeling normaal werken, Controleer of je een klikkend geluid hoort bij het activeren van de schakelaar Zou helpen om te weten: Zijn andere elektrische systemen aangetast? Hoor je een geluid als je op de ontgrendelknop drukt? Werkt de centrale vergrendeling verder normaal? Zijn er onlangs elektrische werkzaamheden uitgevoerd? De symptomen komen overeen met wat ik heb ervaren, maar deze details zouden helpen om te bepalen of het dezelfde hoofdoorzaak is.

(Vertaald uit Engels)

Laatste servicebeurt bij 113343 KM. Bedankt voor de gedetailleerde reactie. Het handmatige ontgrendelmechanisme onder de kofferbakbekleding heeft na een aantal pogingen eindelijk gewerkt, dus ik kan nu tenminste bij de tankvulling. Ik hoor wel een vage klik als ik op de ontgrendelknop druk, maar de benzineklep blijft vastzitten. De centrale vergrendeling werkt prima op alle deuren behalve deze tankklep, dus het lijkt erop dat het alleen het systeem van de tankklep is. Er is recentelijk geen ander elektrisch werk uitgevoerd. Het klikkende geluid bij het indrukken van de ontgrendelingsknop suggereert dat de elektrische actuator ten minste stroom krijgt, maar waarschijnlijk uitvalt. Ik zal de vervangende actuator bestellen omdat de symptomen overeenkomen met jouw ervaring met de defecte actuator.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Gezien de kilometerstand en de symptomen, bevestigt dit zeker mijn eerste diagnose van je Audi TT. Het klikkende geluid zonder actie is een klassiek teken van een falende elektrische actuator, ik had precies hetzelfde bij mijn TTS. Aangezien uw centrale vergrendeling verder overal normaal werkt, isoleert dit het probleem tot het ontgrendelingsmechanisme van de brandstofklep zelf in plaats van een breder elektrisch probleem. Het feit dat de handmatige ontgrendeling na meerdere pogingen werkt, suggereert dat het kabelontgrendelingssysteem nog steeds functioneert, wat goed nieuws is. Het vervangen van de elektrische actuator zou dit probleem moeten oplossen. Eén tip uit mijn reparatie-ervaring: zorg er bij het installeren van de nieuwe actuator voor dat u de omgeving grondig schoonmaakt. Vuil en vocht rond de behuizing van de brandstofklep kunnen de slijtage van het nieuwe onderdeel versnellen. Hoewel de vervangende actuator ongeveer 120 euro kost, kun je door het zelf te doen besparen op arbeid. Het moeilijkste is om bij de bevestigingspunten achter de bekleding van de kofferbak te komen, maar dat is te doen met basisgereedschap. Zorg er wel voor dat je de accu loskoppelt voordat je met de reparatie begint. Omdat de handmatige toegang al werkt, heb je de tijd om onderdelen te kopen zonder dat je vast komt te zitten. Kijk uit voor aftermarket onderdelen, de OEM elektrische actuator bleek in mijn geval betrouwbaarder.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle hulp bij de diagnose van mijn probleem met de benzinedeur van de Audi TT. Omdat de symptomen zo goed overeenkomen en ik dat klikkende geluid hoor zonder beweging, heb ik er alle vertrouwen in dat ik verder kan gaan met het vervangen van de elektrische actuator. Het is echt handig om te weten dat de handmatige ontgrendeling onder de bekleding van de kofferbak als back-up kan werken terwijl ik op onderdelen wacht. Ik zal zeker het advies opvolgen om het gebied grondig schoon te maken tijdens de installatie en aftermarket opties te vermijden. Goed punt over het loskoppelen van de accu, veiligheid voor alles. De 120 euro voor het onderdeel lijkt redelijk gezien het alternatief van volledig niet kunnen tanken. Het feit dat mijn centrale vergrendeling verder overal goed werkt, behalve bij de benzineklep, geeft me een beter gevoel dat dit slechts een geïsoleerd probleem is met de actuator van de vergrendeling in plaats van een grotere elektrische fout. Ik zal het OEM-onderdeel bestellen en deze reparatie binnenkort uitvoeren. Het ontgrendelmechanisme geeft me nu tenminste handmatige toegang indien nodig. Tijd om die actuator te bestellen en dit goed te laten repareren. Het klikken zonder actie bevestigt wat we vermoedden over het falende onderdeel. Ik waardeer echt alle gedetailleerde reparatie-inzichten die hebben geholpen om dit te beperken.

(Vertaald uit Engels)