Audi TT radiateur defect veroorzaakt ernstige oververhitting

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Audi TTS uit 2013. Als iemand met enige ervaring met het werken aan Audi's, merkte ik de problemen met motorkoeling voor het eerst op tijdens stop-and-go verkeer. De radiatorventilator bleef stil, zelfs als de motortemperatuur hoog was. Na inspectie bleek dat de snelheidssensor defect was, waardoor de thermische schakelaar het ventilatorblad niet goed kon activeren. Het motorkoelsysteem werkte niet goed, waardoor de auto oververhit raakte. Mijn vertrouwde werkplaats stelde snel een diagnose. De volledige reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me 250 euro. Ze moesten de snelheidssensor vervangen en controleren of de radiatorventilator in alle snelheidsbereiken goed werkte. De reparatie loste de oververhittingsproblemen volledig op en het koelsysteem werkt sindsdien vlekkeloos. Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Werkt de ventilator überhaupt of is hij volledig buiten werking? Heb je gemerkt dat er koelvloeistof lekt? Wanneer precies verscheen het motorcontrolelampje, voor of na het begin van de oververhitting? Welke temperatuurwaarden zie je op de meter? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem hetzelfde is als wat ik heb ervaren.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was bij 24297 KM. De ventilatormotor is helemaal dood, reageert bij geen enkele temperatuur. Mijn monteur heeft gecontroleerd of er geen koelvloeistof lekt in het systeem. Het motorcontrolelampje ging meteen branden toen ik merkte dat de temperatuur buiten het normale bereik kwam. De temperatuurmeter bereikt de rode zone binnen ongeveer 10 minuten rijden in de stad. Het geluid van de ventilator was duidelijk hoorbaar als de auto warm was, nu is het helemaal stil. Ik heb de zekeringen gecontroleerd, maar die lijken allemaal in orde. De temperatuurregeling lijkt erg onregelmatig in vergelijking met normaal gedrag. Ik waardeer de gedetailleerde informatie over de snelheidssensor, die zal ik zeker laten controleren. Goed om te weten dat de reparatiekosten in jouw geval redelijk waren.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van je beschrijving klinkt dit precies als dezelfde storing aan de ventilatormotor die ik bij mijn TT heb gehad. De symptomen komen perfect overeen, volledige stilstand van de ventilator, snelle temperatuurstijging en onregelmatige temperatuurregeling zijn klassieke symptomen. Het feit dat je ventilatormotor geen enkele respons geeft, wijst meer in de richting van een complete storing aan de ventilatormotor dan alleen een probleem met de snelheidssensor zoals ik in eerste instantie had. De thermische schakelaar en ventilatormotor werken samen als onderdeel van het motorkoelsysteem en als een van beide defect raakt, krijg je deze oververhittingsproblemen. In mijn geval had ik geluk dat het alleen de sensor was. Als ik naar je symptomen kijk, moet je waarschijnlijk een complete radiatorventilator vervangen. De reparatie kost ongeveer 400-600 euro inclusief arbeid, omdat de ventilatormotor zelf duurder is dan alleen de sensor. Ik raad je sterk aan om dit snel te laten repareren. Als je zonder werkende koelventilator rijdt, riskeer je ernstige motorschade, vooral tijdens langzaam rijden wanneer er minder luchtstroom door de radiateur gaat. Snelle tip: Totdat je het gerepareerd hebt, probeer stop-and-go verkeer te vermijden en het motortoerental hoog te houden om de luchtstroom op peil te houden. Maar eigenlijk heeft de auto een goede servicebeurt nodig om mogelijke motorschade door oververhitting te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het advies over de ventilatormotor. Je hebt waarschijnlijk gelijk als je zegt dat de complete unit moet worden vervangen, aangezien er geen ventilatorgeluid of activiteit is. Ik zal de reparatie deze week plannen, omdat ik niet het risico kan lopen de motor te beschadigen door constante oververhitting van de auto. De schatting van 400-600 euro helpt mijn verwachtingen voor de reparatiekosten te bepalen. De problemen met de temperatuurregeling zijn zeker zorgwekkend, vooral omdat ik op deze auto vertrouw voor dagelijks woon-werkverkeer met veel stop-and-go verkeer. Ik zal vragen of ze zowel de thermische schakelaar als het hele koelsysteem willen controleren als ze de auto in de garage hebben, gewoon om grondig te zijn. Goed om de relatie tussen de ventilatormotor en de temperatuurregeling te begrijpen. Dan weet ik tenminste wat er waarschijnlijk mis is in plaats van dat ik helemaal niets weet over de reparatie. Ik zal je tip opvolgen om het motortoerental hoog te houden om de luchtstroom op peil te houden totdat ik het gerepareerd heb. Maar je hebt gelijk, ik moet dit op de juiste manier oplossen in plaats van te proberen een oplossing te vinden met een defect koelsysteem.

(Vertaald uit Engels)