Audi TT startonderbreker nachtmerrie: start-en sterf-syndroom

Ik had precies dezelfde symptomen bij een Audi S3 uit 2014 met de 2.0L TFSI-motor. Het startonderbrekersysteem verhinderde een goede werking van de motor door problemen met de sleutelprogrammering. Uit het niets herkende de startonderbreker de sleutel niet, waardoor de motor niet goed startte. Het belangrijkste probleem bleek een corruptie in de communicatie van de antidiefstalmodule te zijn. Zelfs met een werkende sleutel kon de startonderbreker soms niet goed communiceren met de motorbesturingseenheid. Om dit op te lossen was volledige diagnoseapparatuur van de dealer nodig, aangezien het ontstekingscontrolesysteem volledig opnieuw moest worden geprogrammeerd. De reparatie bestond uit: Volledige systeemscan om de foutcodes van de startonderbreker te verifiëren, Testen van de communicatie tussen sleutel, startonderbreker en ECU, Herprogrammering van de startonderbrekerregelmodule, Nieuwe sleutelprogrammeervolgorde, Resetten en verifiëren van het systeem Dit was een ernstig probleem waarvoor gespecialiseerde apparatuur nodig was. Algemene scantools kunnen deze problemen met het beveiligingssysteem niet goed diagnosticeren of oplossen. Er bestaan methoden om de startonderbreker te omzeilen, maar die kunnen het antidiefstalsysteem permanent beschadigen. De symptomen kwamen precies overeen: intermitterend starten, motor die afslaat en opgeslagen foutcodes. Na reparatie zijn de startproblemen nooit meer teruggekomen. Het is de moeite waard om dit te laten controleren door een erkende dealer met de juiste diagnostische capaciteiten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze details over je S3 reparatie. Ik had bijna identieke problemen met mijn TT afgelopen winter, het beveiligingslampje ging knipperen en de motor sloeg enkele seconden na het starten af. De startonderbreker foutsymptomen waren precies zoals jij beschreef. De symptomen van de startonderbrekerfout waren precies zoals je beschreef. Weet je nog ongeveer wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Ik ben benieuwd hoe het zich verhoudt, aangezien ik ongeveer 850 euro heb betaald voor het volledig programmeren van de sleutel en het resetten van de startonderbreker bij mijn dealer. Ik vraag me ook af of je nog andere startproblemen hebt gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde alleen een update geven over de reparatiekosten van mijn startonderbreker van de S3, die met slechts 45 euro veel redelijker was dan de uwe. De problemen met het sleutelsignaal werden opgelost door een eenvoudige programmeercorrectie, er was geen vervanging van hardware nodig. De auto-elektronicus ontdekte dat de startonderbreker alleen last had van beschadigde software. Sinds de herprogrammering van de start op afstand en het beveiligingssysteem werkt alles nu al meer dan 8 maanden probleemloos. Geen problemen meer met de startonderbreker die de sleutel niet herkent of het afslaan van de motor. Het ontstekingssysteem is volledig stabiel. Het klinkt alsof uw dealer meer werk heeft gedaan of onderdelen heeft vervangen die niet strikt noodzakelijk waren. Wanneer deze systemen in storing vallen, is vaak een eenvoudige software-reset en een sleutelprogrammeerupdate alles wat nodig is in plaats van het vervangen van modules.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de informatie over de reparatiekosten. Na het lezen van jouw ervaring, heb ik mijn TT uiteindelijk naar een gespecialiseerde auto-elektronicawinkel gebracht in plaats van naar de dealer. Het probleem met het beveiligingslampje werd opgelost met slechts een software-update van de startonderbreker, de totale kosten waren 290 euro. De technicus toonde me dat het antidiefstalsysteem valse signalen gaf door verouderde programmering, geen echte hardwareproblemen. Ze deden een complete systeemscan en controleerden het sleutelsignaal. De hele reparatie duurde slechts 2 uur. De auto rijdt nu al 3 maanden perfect zonder startproblemen. Ik ben echt blij dat ik een second opinion heb gekregen in plaats van dealerprijzen te betalen voor het onnodig vervangen van onderdelen. Soms hebben deze problemen met auto-elektronica eenvoudiger oplossingen dan we verwachten.

(Vertaald uit Engels)