100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

adrianschwarz1

Automatische transmissie slipt op Mercedes CLK

Mijn Mercedes CLK uit 2009 met een benzinemotor doet raar. Hij heeft ongeveer 260917 km op de teller staan. De automatische transmissie lijkt te slippen. Het transmissielampje brandt en hij schakelt helemaal niet soepel. Soms lijkt het alsof hij in de noodloop staat. Zou versleten automatische transmissieolie de boosdoener kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Mercedes CLK uit 2009 met een automatische transmissie ondervindt slipproblemen, aangegeven door een waarschuwingslampje en ruw schakelen, soms aanvoelend alsof hij vastzit in de noodmodus. Het probleem kan te wijten zijn aan versleten automatische transmissieolie of een laag hydraulisch vloeistofniveau, wat oververhitting kan veroorzaken. Het controleren en vervangen van de transmissieolie en het aanpakken van eventuele elektrische problemen, zoals ondervoltage, worden als oplossingen voorgesteld. Uiteindelijk onthulde een professionele diagnose ondervoltage als oorzaak, en na een olieverversing en een elektrische reparatie functioneert de transmissie weer naar behoren.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

eberhardsteel95

Klinkt ruw! Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Opel Corsa. De automatische versnellingsbak was totaal in de war en schakelde op willekeurige tijdstippen. Het bleek dat het hydraulische vloeistofniveau laag was en de versnellingsbak oververhit raakte. Ik zou eerst het vloeistofniveau controleren. Het is een goedkoop en gemakkelijk ding om te doen, en het kan zomaar je problemen oplossen. Is de transmissieprestatie consistent slecht, of komt en gaat het?

(community_translated_from_language)

adrianschwarz1 (community.author)

Bedankt voor de suggestie! Waar bevindt zich precies het hydraulische vloeistofreservoir en is het gemakkelijk om het zelf te controleren? U noemt ook oververhitting, is er een manier om dat te controleren?

(community_translated_from_language)

eberhardsteel95

Helaas weet ik niet zeker waar het zich bevindt op een Mercedes. Op mijn Corsa zat het in de buurt van de transmissie zelf, met een peilstok. U kunt het beste de handleiding van uw auto raadplegen of online naar een diagram zoeken. Wat oververhitting betreft, zag ik alleen een waarschuwingslampje. Als de olie erg oud en verbrand is, overweeg dan een olievervanging, maar eerlijk gezegd, gezien alle symptomen, is het waarschijnlijk het beste om het te laten controleren door een professional.

(community_translated_from_language)

adrianschwarz1 (community.author)

Bedankt voor het advies! Ik heb hem naar een garage gebracht, en je had gelijk, onder spanning in het voertuig veroorzaakte de problemen. Ze hebben een olieverversing gedaan en het onderliggende elektrische probleem opgelost. Het kostte me ongeveer 240 €, maar nu schakelt hij als nieuw.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CLK