Batterijproblemen Smart Fortwo veroorzaken meerdere storingen

Ik heb afgelopen winter een vergelijkbaar probleem gehad met het elektrische systeem van mijn Smart Forfour uit 2016. Van iemand met behoorlijke ervaring in het werken aan auto's, de symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik tegenkwam, een ontladen accu die leeg bleef lopen ondanks dat hij volledig was opgeladen. Na het zien van meerdere foutmeldingen en het ervaren van die zwakke, flikkerende lampjes, nam ik hem mee naar een werkplaats. Zij stelden een defecte accusensor vast die de status van de accu verkeerd doorgaf aan de autocomputer, waardoor de accu voortdurend leegliep. De reparatie bestond uit het vervangen van de sensor en het herkalibreren van het elektrische systeem. De totale kosten bedroegen 315€, maar al die elektrische storingen waren volledig opgelost. Maar voordat je conclusies trekt, wil ik je vragen om het volgende met ons te delen: Hoe oud is je huidige accu? Blijft het waarschuwingslampje tijdens het rijden branden? Heb je gemerkt dat er een verband is tussen deze problemen en het gebruik van specifieke elektrische functies? Zijn er onlangs elektrische werkzaamheden aan de auto uitgevoerd? Met deze informatie kunt u bepalen of u te maken hebt met hetzelfde probleem met de accusensor of mogelijk met iets anders in het elektrische systeem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van dit inzicht. Mijn auto heeft 195701 KM en heeft 4 maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. De accu is eigenlijk vrij nieuw, hij is pas 8 maanden geleden vervangen. Ik heb echter gemerkt dat er zich corrosie heeft gevormd op de accupolen, wat zou kunnen verklaren waarom ik problemen heb met het leeglopen van de accu. Het waarschuwingslampje van de accu flikkert af en toe, maar blijft niet constant branden. Er is recentelijk geen elektrisch werk gedaan. Gezien deze symptomen en het feit dat zelfs een nieuwe autoaccu problemen geeft, begin ik te vermoeden dat de dynamo misschien niet goed oplaadt. Toen ik gisteren de accupolen controleerde, mat ik slechts 13,2V terwijl de motor draaide, wat een beetje laag lijkt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze extra details over je Smart Fortwo. De spanningswaarde van 13,2V tijdens het rijden is inderdaad lager dan optimaal, een gezond laadsysteem zou rond de 13,8-14,2V moeten aangeven. Je vermoeden over de dynamo zou wel eens kunnen kloppen. Toen ik met mijn Smart soortgelijke problemen had, richtte ik me in eerste instantie op de symptomen van een lege accu, maar het bleek dat de dynamo niet voldoende lading leverde. De corrosie die je noemde op de accupolen zal ook zeker niet helpen bij het opladen. Dit is wat in mijn geval werkte: Eerst de accupolen grondig gereinigd om alle corrosie te verwijderen, de dynamo getest, wat bevestigde dat hij onvoldoende presteerde, de dynamo vervangen (kosten waren ongeveer € 450 inclusief arbeid), ook de serpentijn riem vervangen omdat deze slijtage vertoonde Na deze reparaties werd het elektrische systeem weer normaal, geen flikkerende lampjes meer, foutmeldingen verdwenen en de accu bleef goed opgeladen. De spanningswaarde steeg naar 14,1V tijdens het rijden. Gezien je identieke symptomen en die lage spanningswaarde, raad ik je sterk aan om je dynamo te laten testen. Zelfs een nieuwe autoaccu zal niet goed presteren als hij niet correct wordt opgeladen door de alternator.

(Vertaald uit Engels)

De situatie met de accu van uw auto klinkt zeker zorgwekkend. Bedankt voor de gedetailleerde oplossing, ik waardeer het echt om te horen over uw vergelijkbare ervaring met de dynamo en problemen met het laadsysteem. Op basis van de spanningswaarden die je hebt gedeeld, ga ik deze week een volledige controle van het elektrische systeem plannen bij mijn lokale winkel. De combinatie van de symptomen van het leeglopen van de accu en die 13,2V meting tijdens het rijden wijst echt op problemen met het opladen in plaats van alleen een defecte accu. Ik zal ervoor zorgen dat ze die gecorrodeerde polen grondig schoonmaken en de uitgang van de dynamo testen. Als het inderdaad de dynamo blijkt te zijn, dan zijn de reparatiekosten van € 450 die je noemde goed voor mijn verwachtingen. Het is geruststellend om te weten dat het vervangen van de dynamo al die elektrische problemen bij jou heeft opgelost, ik werd gek van de flikkerende lampjes en foutmeldingen. Ik zal een update plaatsen zodra ik een diagnose en reparatie heb. Voorlopig ben ik blij dat ik nu weet waar ik op moet letten in plaats van aan te nemen dat het weer een lege accu is.

(Vertaald uit Engels)