100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

reinhardeule1

Berlingo dieselgenerator probleem

Ik heb een probleem met mijn Citroen Berlingo diesel uit 2002. Hij heeft pas 38857 km gereden. De laatste tijd loopt hij onregelmatig, alsof hij minder motorvermogen heeft, en het batterijlampje brandt op het dashboard. Start ook slecht, soms start hij eindeloos. Ik heb ook gemerkt dat de lichten wat dim zijn en soms flikkeren. Ik heb hem aangesloten op een reader, en ja, er is een fout opgeslagen in het geheugen. Zou dit een defecte generator kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een diesel Citroen Berlingo uit 2002 heeft last van onregelmatig lopen, verminderd motorvermogen, slechte start en een accu-waarschuwingslampje, met zwakke en flikkerende lampen. Deze symptomen wijzen op een mogelijk probleem met de dynamo (alternator), die mogelijk niet genoeg stroom produceert, waardoor de auto op de accu moet leunen. Door de spanning over de accupolen te controleren met een multimeter kan worden bevestigd of de dynamo defect is, aangezien deze ongeveer 14 volt moet aangeven wanneer de motor draait. Uiteindelijk werd bevestigd dat de dynamo defect was en werd deze vervangen, waardoor de problemen werden opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

gabriel_wolf9

Het klinkt alsof je ergens een spanningsval hebt. Het verminderde vermogen, het waarschuwingslampje, het slecht starten en de knipperende lichten wijzen er allemaal op. Wanneer de generator, of dynamo zoals sommigen het noemen, niet genoeg stroom produceert, begint de auto stroom uit de accu te trekken. Dat veroorzaakt allerlei problemen. Heb je de spanning over de accupolen gemeten als de motor draait? Die moet ongeveer 14 volt zijn. Heb je ook geprobeerd hem te starten met startkabels, en zijn er problemen geweest?

(community_translated_from_language)

reinhardeule1 (community.author)

Spanning over de accupolen? Dat heb ik eerlijk gezegd nog niet gedaan, maar het klinkt als een goed begin. Waar zou ik überhaupt moeten beginnen om de spanning over de accupolen te controleren, aangezien ik niets wil beschadigen? En waar moet ik op letten bij het starten met startkabels?

(community_translated_from_language)

gabriel_wolf9

Het controleren van de spanning is vrij eenvoudig. U hebt een multimeter nodig, stel deze in op gelijkspanning. Met de motor draaiende plaatst u de probes op de positieve en negatieve polen van de accu. Als deze aanzienlijk lager is dan 14 volt, is de dynamo waarschijnlijk de boosdoener. Bij het starten met startkabels, als hij direct start en goed loopt terwijl hij is overbrugd, wijst dat er verder op dat de dynamo de accu niet oplaadt. Gezien alle symptomen en de mogelijkheid van een defecte dynamo, kunt u het beste naar een garage gaan om dit te bevestigen en eventueel over te gaan tot het vervangen van de dynamo.

(community_translated_from_language)

reinhardeule1 (community.author)

Bedankt voor het bevestigen van wat ik vermoedde. Ik heb hem naar de werkplaats gebracht en je had gelijk; de generator was kapot! Een nieuwe plus arbeid kostte me 960€. Au. Maar hij loopt tenminste weer goed. Ik zal die spanningsval de volgende keer zeker zelf controleren!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

BERLINGO